Κ. Μαρκενδούδης: Συνεργασία όλων για το καλύτερο επιθυμεί ο TAP

Στην Κομοτηνή βρέθηκε την Τετάρτη ο κ. Ρίκαρντ Σκούφιας, Country Manager για την Ελλάδα του αγωγού TAP, συμμετέχοντας σε σύσκεψη με θέμα τον αγωγό TAP που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη στην Κομοτηνή, με στόχο την συλλογή των προτάσεων και ενστάσεων των εκπροσώπων των τοπικών κοινωνιών που επηρεάζονται από την κατασκευή του αγωγού.

Η εταιρεία θα λάβει υπόψη της όλα όσα συζητήθηκαν στη συνεδρίαση, στοχεύοντας στην ιδανικότερη χάραξη του αγωγού ώστε να επηρεαστούν όσο το δυνατόν λιγότερο οι τοπικές κοινωνίες, ενώ οι επαφές θα συνεχιστούν μέχρι να καθοριστεί η τελική χάραξη.

Ο κ. Σκούφιας, ο οποίος έχει Ελληνική και Σουηδική καταγωγή, έχει δουλέψει σε έργα αερίου και πετρελαίου σε όλη την υφήλιο, από την Αφρική και τη Νότια Αμερική μέχρι την Ασία και την Ευρώπη ηγείται αυτής της προσπάθειας, και τώρα φέρνει την εμπειρία του στην Ελλάδα, θέλοντας να δημιουργήσει ένα αγωγό ο οποίος όχι μόνο θα εκπληρώσει την αποστολή του μεταφέροντας αέριο από το Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη καθιστώντας την Ελλάδα παίχτη στο διεθνές ενεργειακό παιχνίδι, αλλά και θα το κάνει με την καλύτερη δυνατή συνεργασία με τις τοπικές κοινότητες ώστε να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα.

Στόχος όλων των στελεχών του TAP είναι μέσω των συνεχών επαφών μεταξύ της εταιρείας και της τοπικής κοινωνίας, τόσο σε επίπεδο αυτοδιοίκησης όσο και σε συνεργασία με αυτούς που αξιοποιούν τη γη πάνω από την οποία θα περάσει ο αγωγός, να δημιουργήσουν τις απαραίτητες προϋποθέσεις για να υπάρξει η καλύτερη δυνατή συνεργασία, και να μείνουν όλοι, τόσο οι αγρότες όσο και οι τοπικές κοινωνίες αλλά και η κοινοπραξία που κατασκευάζει τον αγωγό, ικανοποιημένοι.

Μάλιστα προσδοκούν πως η εταιρεία θα μπορεί να αποζημιώνει αυτούς που χρησιμοποιούν τη γη κάτω από την οποία θα περνά ο αγωγός πριν την έναρξη των εργασιών, θέλοντας να δείξει έτσι την δέσμευση τους στην ορθή αντιμετώπιση των ανθρώπων που θα επηρεαστούν άμεσα από αυτές τις παρεμβάσεις.

Σημαντικό γεωπολιτικό πλεονέκτημα

Όπως τόνισε ο κ. Σκούφιας, ο αγωγός TAP αποτελεί ένα σημαντικό γεωπολιτικό πλεονέκτημα για τη χώρα μας, ένα πλεονέκτημα το οποίο κατακτήθηκε με πολύ κόπο.

Η Ευρωπαϊκή ένωση, προσπαθώντας να προωθήσει την διαφοροποίηση στις πηγές προμήθειας αερίου προώθησε τη δημιουργία του νοτιοανατολικού διαδρόμου, ο οποίο θα μεταφέρει αρχικά αέριο από το κοίτασμα του Σαχ Ντενίζ του Αζερμπαϊτζάν, ή αν είναι δυνατόν και από άλλες πηγές αερίου της περιοχής της Κεντρικής Ασίας.

Επί εφτά χρόνια λοιπόν γινόταν μια προσπάθεια από την πλευρά του TAP, ο οποίος περνά από την Ελλάδα, να υπερισχύσει του ανταγωνιστικού αγωγού Nabucco, ο οποίος θα παρέκαμπτε τη χώρα μας περνώντας από τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία και θα κατέληγε στην Αυστρία.

για να καθοριστούν τα βασικά στοιχεία του αγωγού, πραγματοποιώντας περιβαλλοντικές μελέτες, κοινωνικοοικονομικές μελέτες και άλλες δράσεις ώστε να παρουσιάσει την καλύτερη δυνατή πρόταση στην κοινοπραξία του Σάχ Ντενίζ, η οποία τελικά φέτος το καλοκαίρι επέλεξε τον TAP για τη μεταφορά του αερίου.

Με αυτή την επιλογή τώρα ξεκινά για τους αρμόδιους που διαχειρίζονται τον αγωγό μια μεγάλη και εξονυχιστική προσπάθεια για την υλοποίησή του, η οποία πριν την κατασκευή έχει να κάνει με την χάραξη του και την καταγραφή των συνεπειών που θα έχει αυτή στις τοπικές κοινωνίες, ώστε να επιτευχθεί η μείωσή τους.

Επαφές για να εντοπιστούν τα προβλήματα

Για αυτό και τα στελέχη του αγωγού ταξιδεύουν σε όλη τη χώρα, πραγματοποιώντας συναντήσεις με τοπικούς φορείς ώστε να γνωρίσουν τι προβλήματα μπορεί να υπάρχουν, και να προσπαθήσουν να βρουν λύσεις οι οποίες θα ικανοποιούν τις τοπικές κοινωνίες.

Η κατασκευή του αγωγού είναι μια διαδικασία η οποία περιλαμβάνει πολλές λεπτομέρειες, λεπτομέρειες τις οποίες τα στελέχη του TAP θεωρούν ότι μπορούν να γνωρίσουν μόνο αν βρεθούν τα ίδια στο χώρο όπου κατασκευάζεται.

Έτσι επισκέφτηκαν την Δυτική Μακεδονία, την Κεντρική Μακεδονία και την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, συναντώντας τους τοπικούς φορείς.

Στόχος τους είναι να μάθουν τι προβλήματα παρατηρήσεις ή και ενστάσεις μπορεί να έχουν οι τοπικές κοινωνίες, ώστε στη συνέχεια, μέσα από τον διάλογο και την συνεργασία να εξευρεθεί η ιδανική λύση για όλους.

Μάλιστα ο κ. Σκούφιας τόνισε πως στη συνάντηση της Τετάρτης οι ερωτήσεις που απεύθυναν οι τοπικοί παράγοντες ήταν σωστές και βοήθησαν ώστε και αυτοί να καταλάβουν την φιλοσοφία που φέρνει στην κατασκευή του αγωγού αυτού.

«Δεν θέλω να έρθουμε και να πούμε όλα θα γίνουν έτσι, θα είναι πολύ καλά και θα μείνουν όλοι ικανοποιημένοι, αλλά να μας εξηγήσουν τα προβλήματά τους, τις προτάσεις τους ώστε να τις λάβουμε υπόψη μας»

Επιπλέον τόνισε ότι θέλει να πείσει τόσο τις τοπικές αρχές όσο και τους κατοίκους των περιοχών οι οποίοι θα επηρεαστούν άμεσα από την κατασκευή του αγωγού ότι οι απόψεις τους θα εισακουστούν πραγματικά.

«Έχουμε μιλήσει με όλους, από τα ανώτατα επίπεδα, τον πρωθυπουργό, τους υπουργούς, τα στελέχη των υπουργείων, μέχρι τους Περιφερειάρχες, τους Δημάρχους, τους τοπικούς παράγοντες και τελικά τους ίδιους τους κατοίκους και θεωρώ πως τους έχουμε πείσει ότι είμαστε ανοιχτοί στην συνεργασία για την καλύτερη υλοποίηση του αγωγού»

Άμεση αποζημίωση για τους αγρότες

Για αυτό και δεσμεύτηκε ότι η κατασκευή του αγωγού δεν θα γίνει χωρίς τη συμμετοχή της τοπικής κοινωνίας, αλλά με τη συμβολή της, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι ελπίζει πως η αποζημίωση των αγροτών και όσων νέμονται τη γη που θα επηρεαστούν από την κατασκευή του αγωγού θα έχει καθοριστεί πριν ξεκινήσουν οι εργασίες.

Μάλιστα η αποζημίωση δεν θα καθοριστεί αυθαίρετα, αλλά αφού βρεθεί κατά πόσο επηρεάζονται οι καλλιέργειες και οι υπόλοιπες δράσεις από την παρέμβαση που γίνεται για τον αγωγό, αφού η απώλεια εισοδήματος, για μια αγροτική οικογένεια, δεν είναι αμελητέο ποσό.

Άλλωστε όπως σημείωσε, και ο ίδιος παρόλο που μεγάλωσε στη Σουηδία, προέρχεται από αγροτική οικογένεια της Φθιώτιδας, και έχει ακόμα συγγενείς που ασχολούνται με την αγροτική παραγωγή, οι οποίοι αποτελούν πολύτιμη πηγή πληροφοριών για το πώς βλέπουν οι αγρότες το όλο εγχείρημα.

«Ρωτάω τον ξάδερφό μου, που είναι αγρότης, πως θα αισθανόταν αν ερχόμουν αύριο και του έλεγα ότι θέλω να περάσω τον αγωγό κάτω από το χωράφι του, και τις ίδιες ερωτήσεις και απορίες ακούω και όταν έρχομαι στις περιοχές από όπου περνά ο αγωγός»

Για αυτό άλλωστε στόχος του είναι ότι εταιρεία θα έχει αποζημιώσει τους καλλιεργητές πριν την έναρξη των εργασιών για την κατασκευή του αγωγού στην περιοχή τους.

Ρεαλιστική προσέγγιση

Παράλληλα ο Country Manager για την Ελλάδα τόνισε πως δεν θέλουν να δημιουργήσουν μη ρεαλιστικές προσδοκίες στις περιοχές από τις οποίες θα περάσει ο αγωγός, υποσχόμενοι πράγματα τα οποία δεν είναι στην αρμοδιότητά τους ή δεν μπορούν να δώσουν.

«Εμείς δεν πουλάμε το αέριο, δεν το διανέμουμε, δεν το αγοράζουμε, μόνο το μεταφέρουμε» τόνισε, σημειώνοντας πως οποιαδήποτε διαχείριση του αερίου που διέρχεται από τον αγωγό θα γίνει σε εθνικό επίπεδο.

Σημείωσε όμως ότι βρίσκονται συνεχώς σε επαφές με ΔΕΣΦΑ ώστε ο αγωγός να αποκτήσει δυνατότητα παροχής αν η χώρα επιλέξει να δημιουργήσει δίκτυα αερίου στις κατά τόπους περιοχές

Παρόλα αυτά τόνισε ότι κατά την κατασκευή του TAP θα χρησιμοποιηθούν όσο το δυνατόν Ελληνικές ή και τοπικές εταιρείες, αρκεί να έχουν την τεχνογνωσία για την εργασία που απαιτείται.

(ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΒΗΜΑ, 12/9/2013)