Μελέτη: Οι εταιρικοί στόλοι οχημάτων πρωτοστατούν στην ηλεκτροκίνηση – Έως και 50% χαμηλότερο λειτουργικό κόστος στα EVs έναντι των συμβατικών

Μια νέα μελέτη της Eurelectric και της EY εκτιμά ότι η ηλεκτροκίνηση των εταιρικών στόλων οχημάτων θα μπορούσε να επιφέρει συνολική εξοικονόμηση λειτουργικών δαπανών ύψους έως και 246 δισ. ευρώ έως το 2030.

Οι εταιρικοί στόλοι κυριαρχούν ήδη στις αγορές οχημάτων στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 60% των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων, περίπου το 90% των φορτηγών μικρού τύπου και σχεδόν το σύνολο των νεοταξινομημένων φορτηγών στην ΕΕ.

Η σχετική μελέτη επικεντρώθηκε στα αυτοκίνητα, τα φορτηγάκια και τα εταιρικά φορτηγά, τα οποία αντιπροσωπεύουν την πλειοψηφία των νέων ταξινομήσεων οχημάτων σε όλη την ΕΕ και αναμένεται να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στον καθορισμό του ρυθμού ηλεκτροκίνησης των μεταφορών σε όλη την Ευρώπη.

Σύμφωνα με τα ευρήματα, τα ηλεκτρικά οχήματα παρουσιάζουν ήδη οικονομικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα συμβατικά μοντέλα σε διάφορες κατηγορίες στόλων. Το κόστος λειτουργίας εκτιμάται ότι είναι περίπου 20–50% χαμηλότερο από αυτό των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος και τη χρήση του.

Οι εταιρικοί στόλοι μπορούν να ενισχύσουν τη ζήτηση για EVs

Τα λειτουργικά έξοδα αντιπροσωπεύουν σημαντικό μερίδιο του συνολικού κόστους κύκλου ζωής, ιδίως στον τομέα των εμπορικών μεταφορών. Για τα φορτηγά, αντιπροσωπεύουν περίπου το 60–75% του συνολικού κόστους, σε σύγκριση με περίπου 45–65% για τα μικρά φορτηγά και 25–40% για τα επιβατικά αυτοκίνητα.

Καθώς η ηλεκτρική ενέργεια αντικαθιστά το ντίζελ και τη βενζίνη στη λειτουργία των στόλων, αυτές οι δομές κόστους είναι πιθανό να μετατοπιστούν περαιτέρω υπέρ των ηλεκτρικών εναλλακτικών λύσεων. Η Eurelectric εκτιμά ότι η ηλεκτροκίνηση των εταιρικών στόλων θα μπορούσε να προσθέσει περίπου 100–120 TWh στη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας έως το 2030.

Η φόρτιση συνδέει την μετακίνηση με το ηλεκτρικό σύστημα

Ωστόσο, τα διαρθρωτικά εμπόδια συνεχίζουν να επιβραδύνουν την ηλεκτροκίνηση των μεταφορικών μέσων, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται το υψηλό αρχικό κόστος, τα ετερόκλητα πλαίσια πολιτικής και οι περιορισμοί στη σύνδεση με το δίκτυο.

Η έκθεση επισημαίνει την ανάγκη να επιταχυνθεί η ανάπτυξη υποδομών φόρτισης σε αποθήκες και χώρους εργασίας, προσαρμοσμένων στις ανάγκες της λειτουργίας των στόλων οχημάτων.

Οι εταιρικοί στόλοι ως στρατηγικό σημείο μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση

Το 2025, οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά περίπου 30% και, στην ΕΕ, ξεπέρασαν για πρώτη φορά τις πωλήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων.

Με τους νέους κανόνες της ΕΕ για τα εταιρικά οχήματα να βρίσκονται υπό συζήτηση, οι εταιρικοί στόλοι αναδεικνύονται ως ένα πρακτικό σημείο εκκίνησης για την επέκταση της ηλεκτροκίνησης στην πράξη.

* Το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο PV Europe και αναδημοσιεύεται στο energypress στο πλαίσιο συνεργασίας με το διεθνούς κύρους πόρταλ.