AI ή «πράσινες» πολιτικές; Το κρίσιµο δίληµµα της Ευρώπης

Η Ευρώπη βρίσκεται µπροστά σε ένα δίληµµα: να γίνει µια πραγµατικά ανταγωνιστική δύναµη στην κούρσα της τεχνητής νοηµοσύνης ή να επιµείνει στους στόχους της για το κλίµα.

«Είναι σαν ένα σταυροδρόµι για την Ευρώπη», λέει στο CNBC ο Νταν Ιβς της Wedbush Securities. Η Ευρώπη µπορεί είτε να «παίξει στο µέλλον» είτε να διακινδυνεύσει «να χάσει ένα µεγάλο µέρος αυτού του τεχνολογικού κύµατος». Το δίληµµα επιδεινώνεται από τους στόχους της για την πράσινη ενέργεια.

Σε παγκόσµιο επίπεδο η ενέργεια αποτελεί το µεγαλύτερο εµπόδιο για την κατασκευή projects data centers που σχετίζονται µε την τεχνητή νοηµοσύνη. Ενώ οι ΗΠΑ θέτουν σε λειτουργία εργοστάσια ορυκτών καυσίµων για να τροφοδοτήσουν την ανάπτυξή τους, η Ευρώπη απαιτεί από τους κατασκευαστές να λαµβάνουν και να καταθέτουν µέτρα ενεργειακής και υδατικής αποδοτικότητας, προσθέτοντας γραφειοκρατία που µπορεί να επιβραδύνει την εκκίνηση των έργων.

Η Ευρωπαϊκή Ενωση συχνά λαµβάνει εύσηµα για µια σειρά από περιβαλλοντικές πολιτικές που καθορίζουν την ατζέντα και για το ότι έχει σηµειώσει πρόοδο µε νέους µηχανισµούς, όπως ο επερχόµενος συνοριακός φόρος άνθρακα. Ωστόσο, ορισµένοι επικριτές υποστηρίζουν ότι µε τα µέτρα αυτά θέτει εµπόδια για τις επιχειρήσεις. Η Ευρώπη θεωρείται «anti-entrepreneur»,

Ευρωπαϊκά ονόµατα τεχνολογίας και startups µεταφέρονται στις ΗΠΑ, στη Μέση Ανατολή ή στην Ασία επιδιώκοντας πιο ευνοϊκές πολιτικές.

δήλωσε ο Ιβς, µε αποτέλεσµα τα ευρωπαϊκά ονόµατα τεχνολογίας και οι startups να µεταφέρονται στις ΗΠΑ, στη Μέση Ανατολή ή στην Ασία, επιδιώκοντας πιο ευνοϊκές πολιτικές.

Καθώς η Ευρώπη προσπαθεί να καλύψει το χαµένο έδαφος στην κούρσα της τεχνητής νοηµοσύνης, η ανάγκη για ενεργοβόρες υποδοµές αυξάνεται, η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια εκτοξεύεται και τα προβλήµατα είναι πλέον πιο δύσκολο να αγνοηθούν. Η αύξηση της δυναµικότητας των ανανεώσιµων πηγών ενέργειας προοριζόταν να αντικαταστήσει πιο ρυπογόνες πηγές, αλλά τώρα υπάρχουν ανησυχίες ότι η κατάσταση θα εξελιχθεί διαφορετικά.

Η απόσυρση των ορυκτών καυσίµων από την παραγωγή και η αντικατάστασή τους από ανανεώσιµες πηγές ενέργειας λειτουργεί όταν η ζήτηση ενέργειας είναι σταθερή, αλλά αυτό δεν ισχύει πλέον. Τα data centers απαιτούν επίσης συνεχή σύνδεση, εποµένως η διακοπτόµενη λειτουργία της αιολικής και της ηλιακής ενέργειας θα µπορούσε να αποτελέσει πρόβληµα.

Κατά τη διάρκεια του έτους η Ευρώπη έχει αναιρέσει µια σειρά από περιβαλλοντικές δεσµεύσεις.

Στις 16 ∆εκεµβρίου η Ε.Ε. χαλάρωσε την απαγόρευση των νέων αυτοκινήτων µε κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035. Στις 9 ∆εκεµβρίου ενέκρινε την αναβολή για ένα έτος στην εφαρµογή ενός νέου συστήµατος εµπορίας εκποµπών ρύπων για κτίρια, οδικές µεταφορές και µικρές βιοµηχανίες, αν και ταυτόχρονα δεσµεύτηκε να µειώσει τις εκποµπές κατά 90% έως το 2040.

Κάποιοι καλωσορίζουν αυτές τις κινήσεις, θεωρώντας ότι αποτελούν περισσότερο έναν αναγκαίο ρεαλισµό και λιγότερο µια υποχώρηση.

«Βρισκόµαστε πολύ κοντά σε µια κατάσταση όπου θα είναι τόσο µη ελκυστικό να είµαστε παρόντες στην Ευρώπη, ώστε δεν θα έχει πλέον νόηµα. Και από την άλλη πλευρά, µεγάλο µέρος των κανόνων είναι απολύτως απαραίτητο», λέει στο CNBC ο Νικ ντε λα Φοργκ, partner στο venture capital fund Planet A Ventures, το οποίο υποστηρίζει startups τεχνολογίας που σχετίζονται µε το κλίµα. «Και ευτυχώς, αυτό που βλέπουµε είναι µια αρκετά υγιής ανανέωση».

(Καθημερινή)