Τα κύρια λιμάνια καθορίζουν τον εξηλεκτρισμό του κλάδου – Στόχος να τεθεί μέχρι το 2030 σε λειτουργία το 90% των θέσεων ηλεκτροδότησης για όλους τους τύπους πλοίων

Με αργούς αλλά σταθερούς ρυθμούς προχωρά ο εξηλεκτρισμός των λιμανιών με αρμόδιες πηγές με γνώση του θέματος να αναφέρουν στο energypress ότι «γίνεται προσπάθεια» που μένει ωστόσο να αποδειχθεί αν θα ευθυγραμμιστεί με την στοχοθεσία που έχει τεθεί.

Το ζήτημα εστιάζει στους κύριους λιμένες της χώρας, όπως αποτυπώνεται και στο υπό διαβούλευση νέο πενταετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΔΔΗΕ για την περίοδο 2026-2030. Στην Ελλάδα υπάρχουν περισσότερα από 150 λιμάνια, από τα οποία τα 5 είναι μεγάλες συγκοινωνιακές πύλες – κύρια λιμάνια (core ports), ενώ τα 20 είναι κόμβοι του συμπληρωματικού δικτύου (comprehensive network ports) του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T).

Βάσει του Άρθρου 9 του Κανονισμού AFIR (2023/1804/EU), όλα τα λιμάνια μεγάλης κλίμακας που είναι μέλη του κύριου ή συμπληρωματικού δικτύου θαλασσίων μεταφορών είναι υποχρεωμένα να επενδύσουν στην τεχνολογία της ηλεκτροδότησης των πλοίων. Αναλυτικότερα:

• Tα κύρια λιμάνια (core ports, θα πρέπει να εγκαταστήσουν έως 01/01/2025 τουλάχιστον μία θέση ηλεκτροδότησης και έως την 01/01/2030 το 90% των θέσεων ηλεκτροδότησης για όλους τους τύπους πλοίων (επιβατηγά, κρουαζιερόπλοια, containerships).
• Τα συμπληρωματικά λιμάνια (comprehensive ports) θα πρέπει να εγκαταστήσουν και λειτουργήσουν τουλάχιστον μία θέση ηλεκτροδότησης πλοίων έως 01/01/2030.

Η σημασία των κύριων λιμένων για το εγχείρημα του «cold ironing» εδράζεται στο γεγονός ότι η εν λόγω κατηγορία αντιπροσωπεύει το 75% των ενεργειακών αναγκών των λιμανιών, όπως προκύπτει από σχετική έκθεση αποτελεσμάτων ερευνητικού έργου του ΕΜΠ με τίτλο: «Υποστήριξη της ΡΑΕ σε τεχνικά θέματα του δυναμικού ηλεκτρικής ενέργειας των λιμένων της ελληνικής επικράτειας».

Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει σε προηγούμενο ρεπορτάζ το energypress, ότι η αρχή έχει ήδη γίνει και αφορά τα λιμάνια της Ηγουμενίτσας και Ραφήνας.

Αναλυτικότερα, τα έργα για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας θα υλοποιηθούν μέσω του προγράμματος Aflion – Ifra, χρηματοδότησης ύψους 8,9 εκατ. ευρώ. Ο διαγωνισμός για την υλοποίηση των εγκαταστάσεων βρίσκεται σε εξέλιξη και αφορά τη δημιουργία τριών θέσεων ηλεκτροδότησης πλοίων. 

Οι θέσεις ηλεκτροδότησης αναμένεται να είναι έτοιμες έως τα τέλη του 2026.  

Στη Ραφήνα προβλέπεται η δημιουργία τεσσάρων θέσεων ηλεκτροδότησης πλοίων, με τον διαγωνισμό να προγραμματιζόταν για φέτος το καλοκαίρι. Ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης εκτείνεται έως το τέλος του 2028, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος Decompress, που έχει διασφαλίσει κεφάλαια 9,67 εκατ. ευρώ.

Στο Decompress έχουν ενταχθεί επίσης οι τεχνικές μελέτες για την επέκταση του cold ironing και σε πλοία κρουαζιέρας στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Παράλληλα, από το πρόγραμμα χρηματοδοτούνται και οι τεχνικές μελέτες για τη δημιουργία εγκαταστάσεων παροχής ρεύματος (Onshore Power Supply - OPS) σε τρία ακόμη λιμάνια: Λαύριο, Καβάλα και Κέρκυρα. 

Οι μελέτες προβλέπουν τη δημιουργία 29 συνολικά θέσεων ηλεκτροδότησης στα τρία αυτά λιμάνια. Πιο συγκεκριμένα, προβλέπεται η ανάπτυξη εννέα θέσεων ηλεκτροδότησης στον λιμένα Λαυρίου, 11 θέσεων στον λιμένα Κέρκυρας και εννέα στον λιμένα Καβάλας.