Κρήτη: Ανεβάζουν τους τόνους οι τοπικοί φορείς για τη γραμμή Χανιά- Δαμάστα της ηλεκτρικής διασύνδεσης - Ζήτημα κόστους-όφελους εγείρει το ΥΠΕΝ για την υπογειοποίηση

Συνεχίζονται οι αντιδράσεις από τοπικούς φορείς του Δήμου Αποκορώνου αναφορικά με την υλοποίηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης, οι οποίοι ζητούν την υπογειοποίηση της γραμμής Χανιά- Δαμάστα.

Το θέμα τέθηκε εκ νέου σε χθεσινή συνάντηση με τον Υπουργό ΠΕΝ, Θεόδωρο Σκυλακάκη και τον Διευθυντή της Διεύθυνσης Νέων Έργων Μεταφοράς του ΑΔΜΗΕ, Μιχαήλ Χατζηπάνου, με τον Δήμαρχο Χαράλαμπο Κουκιανάκη. Στη συνάντηση συμμετείχαν επίσης οι επικεφαλής της αντιπολίτευσης, Ανδρέας Κουκλινός, Κωνσταντίνος Γύπαρης και Νικήτας Μελισσάκης, καθώς και οι νομικοί σύμβουλοι του Δήμου.

Η αντιπροσωπεία έθεσε τα επιχειρήματά της σχετικά με το ζήτημα, χωρίς όμως να ικανοποιηθούν τα αιτήματά της. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Δήμου, “η πλευρά του υπουργείου και του ΑΔΜΗΕ άτεγκτα και χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί οι προβλεπόμενες από το νόμο διαδικασίες (αδειοδότηση του έργου) παρουσίασαν ως ειλημμένη την απόφαση για τον τρόπο υλοποίησης του σχεδιαζόμενου έργου μέσω εναέριας όδευσης κατά μήκος όλου του Αποκόρωνα”.

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται από την πλευρά του υπουργείου τέθηκε ζήτημα κόστους - οφέλους, κάτι που δεν έγινε αποδεκτό από την τοπική κοινωνία. Μάλιστα οι εκπρόσωποι στη συνάντηση προειδοποίησαν το ΥΠΕΝ ότι, “για όσες δυσάρεστες καταστάσεις τυχόν επακολουθήσουν η ευθύνη θα βαρύνει τους ίδιους”, φωτογραφίζοντας “ενδεχόμενες αντιδράσεις στο πεδίο”.

Αναλυτικότερα, το αίτημα των φορέων του νησιού είναι γίνει πλήρης υπογειοποίηση του έργου, καθώς εκτιμάται ότι ο αρχικός  σχεδιασμός, που προβλέπει την τοποθέτηση 269 πυλώνων, διπλού κυκλώματος, ύψους 35 μέτρων, μέσα από ημιορεινούς και ορεινούς όγκους από τα Χανιά μέχρι το Ανατολικό Ρέθυμνο, δημιουργεί ζητήματα σε οικισμούς και οπτικές οχλήσεις. Επιπλέον, όπως υποστηρίζουν, το υπόγειο τμήμα, που έχει προβλεφθεί να είναι μήκους 4,5 χιλιομέτρων, θα πρέπει να επεκταθεί και σε μεγάλο μέρος των υπόλοιπων 96,8 χιλιομέτρων. 

Μεταξύ άλλων, σε επιστολή τους στον Πρωθυπουργό, οι φορείς προσδιόρισαν τις αρνητικές επιπτώσεις ως εξής:

• Θα επιφέρει ανεπανόρθωτη περιβαλλοντική καταστροφή, όπως βεβαιώνει μεταξύ άλλων και το Γεωτεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος
• Εγκυμονεί σοβαρότατους κινδύνους για τη δημόσια υγεία, σύμφωνα με τον Ιατρικό Σύλλογο Χανίων
• Εξαφανίζει τις ήπιες μορφές οικονομικής δραστηριότητας που χαρακτηρίζουν την περιοχή, την κτηνοτροφία και την μελισσοκομία.
• Απωθεί τους ντόπιους και τους επισκέπτες από τις 12 περιπατητικές διαδρομές μήκους 130 χιλιομέτρων, οι οποίες έχουν δημιουργηθεί στον Δήμο μας σε συνεργασία με την Περιφέρεια Κρήτης, όπου μαζί με την ανάδειξη των σπουδαίων σπηλαιοβαράθρων της περιοχής (Γουργούθακα, λεόντων κ.α.) θα δώσουν περαιτέρω τον εναλλακτικό τουρισμό, ο οποίος συμβάλλει καθοριστικά στην επιβίωση των κατοίκων.

Ταυτόχρονα, όπως είχε τονίσει από την πλευρά του ο ΑΔΜΗΕ, τυχόν ανασχεδιασμός του έργου με πρόβλεψη επιπλέον υπογείων τμημάτων στην υπόψη Γραμμή Μεταφοράς, θα οδηγήσει αθροιστικά σε αύξηση του μήκους των τμημάτων της υπόψη Γραμμής που θα υλοποιηθούν με υπόγεια καλώδια, γεγονός που με τη σειρά του ως γνωστόν θα οδηγήσει σε αύξηση των τάσεων στο ηλεκτρικό σύστημα της Κρήτης.

Το φαινόμενο αυτό εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για την ακεραιότητα και την ορθή λειτουργία του εξοπλισμού του ηλεκτρικού συστήματος και αντιμετωπίζεται με κατάλληλες εγκαταστάσεις αντιστάθμισης που θα απαιτηθεί να εγκατασταθούν σε διάφορα σημεία του Συστήματος Μεταφοράς της Κρήτης, σε γήπεδα σημαντικής έκτασης που είναι δύσκολο να εξευρεθούν, προσκτηθούν και αδειοδοτηθούν, με απρόβλεπτες επιπτώσεις στην έγκαιρη ολοκλήρωση του συνολικού έργου.