Μηχανισμός «χρήσης-ή-απώλειας» αμετάβλητης δυναμικότητας για την επόμενη ημέρα τίθεται σε εφαρμογή στον αγωγό IGB

Την έγκριση του αιτήματος της ICGB AD για την εφαρμογή εναλλακτικού μηχανισμού διαχείρισης της συμβατικής συμφόρησης, ήτοι μηχανισμού «χρήσης-ή-απώλειας» αμετάβλητης δυναμικότητας για την επόμενη ημέρα στον αγωγό IGB, αποφάσισαν πρόσφατα από κοινού οι Ρυθμιστικές Αρχές Ελλάδας (ΡΑΕ) και Βουλγαρίας (EWRC).

Το αίτημα της εταιρείας ICGB AD, ως Διαχειριστή του αγωγού IGB, προέκυψε στη βάση ανάλυσης, με βάση τα δεδομένα της περιόδου Οκτωβρίου 2022-Μαρτίου 2023, από τα οποία προκύπτει ότι η δυναμικότητα για την οποία δεν έχει δοθεί εξαίρεση δεσμεύεται μέσω ημερήσιων προϊόντων διάθεσης δυναμικότητας με μοναδική εξαίρεση την περίπτωση ενός χρήστη που δέσμευσε δυναμικότητα για ένα μόνο μήνα. 

Επιπλέον η δυναμικότητα για την οποία έχει δοθεί εξαίρεση χρησιμοποιείται στο μέγιστο βαθμό ενώ στα σημεία διασύνδεσης Κομοτηνή -ΤΑΡ – IGΒ και Stara Zagora δεν έχει παρατηρηθεί συμβατική ή τεχνική συμφόρηση. 

Σημειώνεται ότι η υιοθέτηση της πρότασης του Διαχειριστή για την εφαρμογή του μηχανισμού «χρήσηή-απώλεια» αμετάβλητης δυναμικότητας για την επόμενη ημέρα, δεν απαιτεί τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης καθώς ο μηχανισμός έχει ήδη θεσπιστεί στο άρθρο 14.5 αυτού.