Εχασε το 90% των ευρωπαίων πελατών του το ρωσικό πετρέλαιο

Μόλις δύο εβδομάδες απομένουν μέχρι να τεθούν σε ισχύ οι κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά η Ρωσία έχει ήδη χάσει περισσότερο από το 90% της αγοράς της στις βόρειες χώρες του μπλοκ, που προηγουμένως ήταν ο βασικός προορισμός των αποστολών από τους τερματικούς σταθμούς της Βαλτικής και της Αρκτικής.

Η Ρωσία απέστειλεμόλις 95.000 βαρέλιατην ημέρα στο Ρότερνταμ - τον μόνο εναπομείναν ευρωπαϊκό προορισμό της για θαλάσσιες παραδόσεις εκτός της ζώνης Μεσογείου/Μαύρης Θάλασσας - τις τέσσερις εβδομάδες έως τις 18 Νοεμβρίου. Εστελνε περισσότερα από1,2 εκατομμύρια βαρέλιατην ημέρα στις αρχές Φεβρουαρίου. Κράτη όπως η Λιθουανία, η Γαλλία και η Γερμανία διέκοψαν τις εισαγωγές πριν από αρκετούς μήνες, ενώ η Πολωνία ακολούθησε το παράδειγμα τον Σεπτέμβριο.

Τα τρία τέταρτα του αργού που φορτώνεται στα λιμάνια της Ρωσίας στη Βαλτική κατευθύνεται τώρα προς την Ασία, με τα ινδικά διυλιστήρια να αγοράζουν ώστε να επωφεληθούν από την "περίοδο χάριτος" που προσφέρουν οι ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο και αναμένεται να υιοθετηθεί από την ΕΕ. Προβλέπει ότι απαλλάσσονται από κυρώσεις τα φορτία που κινήθηκανπριν τεθεί σε ισχύ η απαγόρευση στις5 Δεκεμβρίου, εφόσον παραδοθούν έως τις 19 Ιανουαρίου.

Τα κράτη της G7 αναμένεται να ανακοινώσουν το επίπεδο τουπλαφόντων τιμών τους στις αποστολές ρωσικού αργού αργού το συντομότερο την Τετάρτη. Τα φορτία που αγοράζονται σε τιμές πάνω από αυτό το επίπεδο θα χάσουν την πρόσβαση σε ευρωπαϊκές και βρετανικές υπηρεσίες, όπως η ασφάλιση.

Οι συνολικοί όγκοι που αποστέλλονται από τη Ρωσία μειώθηκαν σε χαμηλό εννέα εβδομάδων των2,67 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίωςτις επτά ημέρες έως τις 18 Νοεμβρίου, ενώ ο λιγότερο ασταθής μέσος όρος των τεσσάρων εβδομάδων ήταν επίσης χαμηλός, αν και παρέμεινε πάνω από τα 3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Οι συνεχιζόμενες μειώσεις συνέβαλαν στην πτώση των εβδομαδιαίων εσόδων του Κρεμλίνου από το εμπόριο πετρελαίου στο χαμηλότερο επίπεδο από τις αρχές Ιανουαρίου.

Ο όγκος του αργού πετρελαίου στα πλοία που κατευθύνονται προς τηνΚίνα, τηνΙνδίακαι τηνΤουρκία, τις τρεις χώρες που έχουν αναδειχθεί ως οι μεγαλύτεροι αγοραστές ρωσικού πετρελαίου, συν οι ποσότητες σε πλοία που δεν έχουν ακόμη δείξει τελικό προορισμό, αυξήθηκαν σε επίπεδα ρεκόρ τα 2,45 εκατομμύρια βαρέλια μια μέρα στις τέσσερις εβδομάδες έως τις 18 Νοεμβρίου.

Η εκτροπή των εξαγωγών αργού της Ρωσίας στην Ασία ανατρέπει τις εμπορικές ροές και δίνει νέα πνοή σταγηρασμένα πετρελαιοφόραπου διαφορετικά θα κατευθυνόταν προς το σκραπ σημειώνει το Bloomberg.

Και τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό αργό γίνονται πιομυστικοπαθήσχετικά με τους τελικούς προορισμούς τους. Σημειώθηκε μεγάλο άλμα στα πλοία που φεύγουν από τη Βαλτική και δείχνουν ως επόμενο προορισμό τους το Πορτ Σάιντ ή τη Διώρυγα του Σουέζ. Παραμένει πιθανό ότι τα περισσότερα από αυτά τα πλοία θα αρχίσουν να γνωστοποιούν μόλις περάσουν από το κανάλι ως προορισμούς λιμάνια της Ινδίας.

(euro2day.gr)