Elpedison: "Μοντέλο" Ρεβυθούσας για την προμήθεια και μεταφορά LNG στα απομακρυσμένα δίκτυα διανομής - Η πρόταση της ΡΑΕ επιβαρύνει τους καταναλωτές

Την ρυθμιστική κατοχύρωση και διασαφήνιση της προμήθειας και μεταφοράς LNG ως ανταγωνιστικής εμπορικής δραστηριότητας υπογραμμίζει η εταιρεία Elpedison με επιστολή της προς την ΡΑΕ στα πλαίσια της δημόσιας διαβούλευσης για το ρυθμιστικό πλαίσιο σχετικά με την ανάπτυξη απομακρυσμένων δικτύων διανομής με χρήση CNG/LNG.

Κρίνοντας αρχικά το προτεινόμενο από την Αρχή ρυθμιστικό πλαίσιο πως βρίσκεται σε σωστή κατεύθυνση, η Elpedison επισημαίνει την ανάγκη, στην περίπτωση της εικονικής διασύνδεσης (εικονικός αγωγός) να υπάρξει (ρυθμιστική) διάκριση ανάμεσα στην τροφοδοσία απομακρυσμένων δικτύων διανομής με CNG και με LNG. Ο πυρήνας του επιχειρήματος της Elpedison έγκειται στο γεγονός πως πρόκειται για διαδικασίες με διαφορετικές εφοδιαστικές αλυσίδες.

Ενώ το CNG είναι φυσικό αέριο που εξάγεται από το ρυθμιζόμενο δίκτυο για να επανεισαχθεί σε ρυθμιζόμενο δίκτυο, το LNG είναι δυνατό να μεταφερθεί στα σημεία εισόδου απομακρυσμένων δικτύων διανομής χωρίς παρέμβαση ρυθμιζόμενης υπηρεσίας.

Κατά συνέπεια, όπως αναφέρει στην επιστολή της η Elpedison, «η προμήθεια και μεταφορά LNG μέχρι την είσοδο οποιουδήποτε δικτύου (είτε μεταφοράς είτε διανομής) αποτελεί, κατά την άποψή μας, ανταγωνιστική εμπορική δραστηριότητα».

Συμπληρώνει πως το προτεινόμενο καθεστώς για την προμήθεια και μεταφορά LNG, όπως προκύπτει από το κείμενο της διαβούλευσης, θα έχει ως αποτέλεσμα την αυξημένη τελική επιβάρυνση του καταναλωτή.

Καταλήγοντας αναφέρει πως η τροφοδοσία των Απομακρυσμένων Δικτύων με LNG θα πρέπει να υλοποιείται ενδεικτικά μέσω θεσμοθέτησης δημοπρασιών για την δέσμευση χρονικών θυρίδων (slots) για αποθήκευση και αεριοποίηση και την εν συνεχεία διαδικασία για τη δέσμευση ποσοτήτων στο σημείο σύνδεσης με τους αγωγούς του δικτύου για την τροφοδοσία των τελικών καταναλωτών.