"Απιστία" προς τη ΔΕΠΑ και εισαγωγή LNG εξετάζει η ΕΠΑ Αττικής

Πυκνώνουν τα φορτία LNG που «κλείνονται» στη spot αγορά από τους μεγάλους καταναλωτές αερίου της χώρας μας, παρά το γεγονός ότι οι τιμές έχουν «τσιμπήσει» λίγο έναντι του προηγούμενου διαστήματος. Εντύπωση προκαλεί ιδιαιτέρως, το γεγονός ότι η ΕΠΑ Αττικής, θυγατρική της ΔΕΠΑ, κάνει και αυτή «απιστίες» και τις τελευταίες ημέρες έχει αναθέσει σε εμπορικό διαμεσολαβητή να διερευνήσει την αγορά για να εισαγάγει από μόνη της κάποια φορτία αερίου LNG και να ρίξει έτσι το κόστος της.

Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι οι τρείς υφιστάμενες ΕΠΑ που παρέχουν αέριο στις αστικές περιοχές, είναι μεν θυγατρικές της ΔΕΠΑ αλλά το management έχει ανατεθεί στους επενδυτές – συνεταίρους της ΔΕΠΑ και ασκείται με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια. Ως εκ τούτου, ανεξάρτητα από το τι θα γίνει με την εισαγωγή LNG για ιδιοκατανάλωση, όταν ξεκινήσει η λειτουργία της εμπορικής αγοράς, η ΔΕΠΑ θα πρέπει να «πείσει» τις ΕΠΑ, όπως και τους άλλους μεγάλους καταναλωτές, ότι είναι συμφερότερη η αγορά αερίου από την ίδια και όχι από τους ανταγωνιστές της,.

Πρέπει να αναφερθεί ότι αν προχωρήσει το κυβερνητικό σχέδιο για απόλυτο διαχωρισμό του ΔΕΣΦΑ (100% θυγατρική σήμερα της ΔΕΠΑ) στον οποίο ανήκει και θα συνεχίσει να ανήκει το δίκτυο των αγωγών, η ΔΕΠΑ θα είναι μία από τις πολλές εταιρείες που θα χρησιμοποιούν το ίδιο δίκτυο και θα ανταγωνίζονται μεταξύ τους για το ποιός θα δελεάσει αποτελεσματικότερα τους βιομηχανικούς πελάτες.

Ποιες είναι οι εταιρείες που θέλουν να μπούν στην εμπορία αερίου και να ανταγωνιστούν το μονοπώλιο της ΔEΠA; Το ρόλο αυτό διεκδικούν η ΔEH, η Edison, o Oμιλος Mυτιληναίου, η Προμηθέας Γκας (κοινοπραξία Kοπελούζου -Gazprom) αλλά και η ελβετική EGL. Oι εταιρείες αυτές έχουν καταθέσει ήδη στη Pυθμιστική Aρχή Eνέργειας (PAE) αιτήσεις για να αποκτήσουν την απαραίτητη άδεια εμπορίας φυσικού αερίου, βάσει της δυνατότητας που τους δίνει πλέον το πλαίσιο για την απελευθέρωση της αγοράς. Οι εταιρείες θα έχουν το δικαίωμα να μεταφέρουν αέριο είτε μέσω του αγωγού τον οποίο χρησιμοποιεί μέχρι σήμερα μόνο η ΔEΠA δεσμεύοντας χωρητικότητα, είτε με πλοία (LNG) μέσω της Pεβυθούσας, διασφαλίζοντας συμβόλαια από παραγωγούς φυσικού αερίου.

Πρέπει τέλος να σημειωθεί ότι μετά την «δοκιμαστική» λειτουργία των κωδίκων και την έλευση των πρώτων πλοίων με LNG, έχουν καταγραφεί, τόσο από τον ΔΕΣΦΑ όσο και από τους ιδιώτες εισαγωγείς, τα σημεία του θεσμικού πλαισίου που θα ήταν χρήσιμο να επανεξεταστούν. Αναμένεται μάλιστα σχετική πρωτοβουλία και αίτημα προς τη ΡΑΕ το επόμενο διάστημα.