Αγκάθι για τα Ευρωπαϊκά Όργανα ο στόχος της ενεργειακής εξοικονόμησης

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εμμένει στη θέση του να συμπεριλάβει πλοία, αυτοκίνητα και αεροπλάνα στους ευρωπαϊκούς στόχους ενεργειακής εξοικονόμησης για το 2030, ωστόσο πιο σοβαρό είναι το ζήτημα που εγείρεται γύρω από τον ορισμό του τελικού στόχου.

Οι υπεύθυνες ομάδες για την νέα ντιρεκτίβα για την ενεργειακή αποδοτικότητα βρίσκονται κοντά στο τέλος των εργασιών, σύμφωνα με τον Benedek Jávor, μέλος της νομοθετικής ομάδας του πολιτικού κόμματος των Πράσινων του Ευρωκοινοβουλίου.

Η ντιρεκτίβα για την ενεργειακή αποδοτικότητα εμπεριέχεται στην ευρύτερη ενεργειακή νομοθεσία του 2016, το λεγόμενο Clean Energy Package. Ορισμένα όμως κράτη-μέλη αρνούνται συστηματικά να αποδεχτούν το δεσμευτικό χαρακτήρα των στόχων.

Τριμερείς συναντήσεις προβλέπονται στις 16 Μαΐου ανάμεσα σε αντιπροσώπους της Επιτροπής, της Βουλής και του Συμβουλίου, προκειμένου να ξεπεραστούν οι διαφωνίες και να υπάρξει άμεσα μια τελική συμφωνία.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει δημοσίευμα του Euractiv.com ο ίδιος ο στόχος της ενεργειακής εξοικονόμησης αποτελεί αγκάθι στις διαπραγματεύσεις, με τη βουλγαρική Προεδρία να τον τοποθετεί στο 31-33%, πιο κοντά στο στόχο του 35% που ψήφισε τον Ιανουάριο το Ευρωκοινοβουλίου και τέλος το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο να ορίζει το στόχο της ενεργειακής εξοικονόμησης στο 30%.

Ωστόσο, ο ίδιος Ευρωπαίος αξιωματούχος πιθανολογεί ότι η πρόταση της Βουλγαρικής Προεδρίας είναι πολύ πιθανό να γίνει αποδεκτή από όλα τα μέρη.