Συνάντηση Σκρέκα – Δαγούμα: Ανοίγει ο δρόμος για να προχωρήσει ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ για την Υπόγεια Αποθήκη Νότιας Καβάλας

Στην απεμπλοκή του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση της Υποθαλάσσιας Αποθήκης Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ) Νότιας Καβάλας φαίνεται ότι οδηγεί η σημερινή συνάντηση ανάμεσα στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τον πρόεδρο της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, σύμφωνα τουλάχιστον με όσα αναφέρουν πηγές του ΥΠΕΝ.

Οι Κώστας Σκρέκας και Αθανάσιος Δαγούμας συζήτησαν στον απόηχο της δημόσιας αντιπαράθεσης του προέδρου της Αρχής με τον ΔΕΣΦΑ σχετικά με την ανάγκη να προγραμματιστούν συνοδά έργα αναβάθμισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, προκειμένου να μπορεί να λειτουργήσει η υποδομή. Ο ΔΕΣΦΑ θεωρεί απαραίτητα έργα ύψους 420 εκατ. ευρώ, ενώ ο πρόεδρος της Αρχής είχε αρνηθεί την ανάγκη των έργων αυτών.

Να σημειωθεί ότι ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ έχει κολλήσει εδώ και μήνες στο στάδιο της υποβολής των δεσμευτικών προσφορών από τους φιναλίστ (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΔΕΣΦΑ και Energean) καθώς η ΡΑΕ έχει καθυστερήσει στην έκδοση του κανονισμού τιμολόγησης της υποθαλάσσιας αποθήκης.

Ανώτατη πηγή του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας δηλώνει τώρα, μετά τη συνάντηση Σκρέκα-Δαγούμα, ότι «η ΡΑΕ προχώρησε στη σύνταξη σχεδίου κανονισμού τιμολόγησης, βάσει συγκεκριμένων επιστημονικών και τεχνικών μεθοδολογιών. Το σχέδιο αυτό θα βγει στη δημοσιότητα πιθανότατα μέσα στην εβδομάδα και θα δίνει τη δυνατότητα για να προχωρήσει η επένδυση».

Σχετικά με τα συνοδά έργα, από το ΥΠΕΝ δηλώνουν ότι «αυτά δεν συνδέονται με τον κανονισμό τιμολόγησης της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας. Τα έργα αυτά έχουν να κάνουν συνολικά με τις εκτιμήσεις για τις ανάγκες του ΕΣΦΑ τα επόμενα χρόνια και όχι μόνον με την επένδυση της Ν. Καβάλας».

Το ΥΠΕΝ, σύμφωνα με την ανώτατη πηγή, «δεν έχει καμία δυνατότητα παρέμβασης στον κανονισμό τιμολόγησης. Το ελληνικό δημόσιο, μπορεί να παρέμβει μόνο για έναν λόγο: για την τήρηση στρατηγικών αποθεμάτων ασφαλείας σε φυσικό αέριο. Και βιώνοντας την τρέχουσα ενεργειακή κρίση αντιλαμβανόμαστε το πόσο σημαντικό είναι να τηρούνται τέτοια αποθέματα».

Οι ανάγκες τήρησης στρατηγικών αποθεμάτων συνδέονται με το βαθμό «κοινωνικοποίησης» του έργου, δηλαδή με το ποσοστό του κόστους που θα αναλάβουν οι καταναλωτές μέσω των τελών δικτύου φυσικού αερίου.

Στις αρχικές προτάσεις της ΡΑΕ αναφερόταν ότι η επένδυση θα καλυφθεί κατά 50% από κοινωνικοποίηση (μέσα από τα τέλη δικτύου που πληρώνουν οι καταναλωτές),  35% από κοινοτικές ή άλλες επιδοτήσεις (το έργο ανήκει στα PCI) και 15% από τον επενδυτή που θα οριστεί ανάδοχος από το διαγωνισμό.

Σύμφωνα με κάποιες εκτιμήσεις, δεν αποκλείεται και το ενδεχόμενο να αναλάβει το ελληνικό δημόσιο μέρος του κόστους της επένδυσης για την τήρηση στρατηγικών αποθεμάτων ασφαλείας.