Στο -10% κάθεται η … «μπίλια» της μείωσης στα καύσιμα

Με το 2010 να αποτελεί παρελθόν, ήδη οι πρώτες απολογιστικές εκτιμήσεις από την πλευρά των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών, μιλούν για συνολική μείωση της αγοράς της τάξης του 10%, με επιμέρους διαφοροποιήσεις ανάλογα με τα καύσιμα.

Η αγορά της βενζίνης οδηγήθηκε μέσα στο 2010 σε μείωση της τάξης του 8% με βάση τα πρώτα απολογιστικά στοιχεία του κλάδου. Αντίστοιχα στο πετρέλαιο θέρμανσης η μείωση κυμαίνεται στο 13 -14%. Ακόμη μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφονται στην κατανάλωση βιομηχανικών καυσίμων αλλά και στις μαρίνες, που όμως έχουν μικρότερο μερίδιο στη συνολική κατανάλωση.

Όσο για τις πρώτες ενδείξεις του 2011, αυτές είναι μάλλον αρνητικές και αρκετές εταιρείες φαίνεται ότι αναπροσαρμόζουν τα σχέδιά τους επί τα χείρω. Τα σχέδια που καταστρώνονται για τη φετινή χρονιά προβλέπουν συνέχιση της συρρίκνωσης της αγοράς τους πρώτους έξι μήνες  και όχι μόνο στο πρώτο τρίμηνο, όπως αρχικά είχε εκτιμηθεί. Μάλιστα αρκετοί δηλώνουν απαισιόδοξοι για ολόκληρο το έτος: «Πολλά θα εξαρτηθούν το καλοκαίρι από την κίνηση του τουρισμού» αναφέρουν με νόημα πηγές του κλάδου.

Πρατήρια

Στο μέτωπο της λιανικής, η εικόνα δεν έχει αλλάξει καθώς νέα λουκέτα προστίθενται διαρκώς στα οριστικά κλειστά πρατήρια. Με βάση τις τελευταίες εκτιμήσεις τα νούμερα τα πρατήρια που έχουν αναστείλει τη λειτουργία τους ξεπερνούν τα 1000 ενώ ακόμη 1000 βρίσκονται μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας.

Ήδη ο προβλέψεις για περιορισμό του αριθμού των πρατηρίων από τα 8500 στα 6000 θεωρούνται από παράγοντες της αγοράς ως … αισιόδοξες. Ανάλογα αναπροσαρμόζονται και οι στρατηγικές των εταιρειών, με τις λέξεις «επισφάλειες» και «ρευστότητα» να θεωρούνται ως το κλειδί για την επιβίωση.

Εταιρείες

Παράγοντες του κλάδου επιμένουν ότι υπό τις παρούσες συνθήκες της αγοράς, είναι θέμα χρόνου μέχρι να επεκταθεί και «προς τα πάνω» η κρίση. Φυσικά αυτό που εννοούν είναι ότι κάποιες εταιρείες δεν μπορούν επ’ αόριστο να συνεχίσουν να απορροφούν τις πιέσεις των επισφαλειών από πρατήρια που ανέστειλαν τη λειτουργία τους αφήνοντας κληρονομιά χρεών. Πάντως η σχετική φημολογία «σέρνεται» για αρκετό χρονικό διάστημα, χωρίς ακόμη να έχει επιβεβαιωθεί στην πράξη καθώς οι μικρότερες μη εισηγμένες εταιρείες, που «στοχοποιούνται» αποδεικνύονται επτάψυχες. Ίσως σε αυτό να έχει βάλει το … «χεράκι» του και το εκτεταμένο λαθρεμπόριο, όπως παραδέχονται και επισήμως οι εκπρόσωποι του κλάδου, που ζητούν αυστηρότερους ελέγχους από τον κρατικό μηχανισμό.