Στη ΡΑΕ σήμερα τα αιολικά Κοπελούζου και η σύνδεση Κρήτης - Πελοποννήσου

Στη ΡΑΕ σήμερα τα αιολικά Κοπελούζου και η σύνδεση Κρήτης - Πελοποννήσου

Στη ΡΑΕ σήμερα τα αιολικά Κοπελούζου και η σύνδεση Κρήτης - Πελοποννήσου
20 10 2010 | 01:04

Με θετική γνωμοδότηση εισάγεται σήμερα προς αδειοδότηση στην ολομέλεια της ΡΑΕ η μεγάλη επένδυση του ομίλου Κοπελούζου για τη διασύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο και τη δημιουργία ενός συμπλέγματος αιολικών πάρκων στο νησί, ισχύος 1.100 MW. Το έργο συνολικού κόστους 2-2,5 δισ. ευρώ, έχει κατατεθεί από το 2009 στη ΡΑΕ, ωστόσο τώρα, στο πλαίσιο της επιτάχυνσης που έχει «βάλει μπροστά» η διοίκηση της ΡΑΕ, παίρνει άδεια παραγωγής.

Όπως αναφέρει ο πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής κ. Νίκος Βασιλάκος, μέσα στους τελευταίους μήνες «ξεμπλόκαραν» και πήραν άδεια έργα ΑΠΕ συνολικής ισχύος 3.400 MW. Το επίτευγμα αυτό είναι αποτέλεσμα της βούλησης της Αρχής, η οποία για να έχει αποτελεσματικότητα προχώρησε στη δημιουργία ειδικού γραφείου ΑΠΕ με επικεφαλής τον κ. Ραχιώτη. Επιπλέον, για να προχωρήσουν οι επενδύσεις, η ΡΑΕ ήρε γεωγραφικές επικαλύψεις, αλλά και ανταγωνισμούς και συγκρούσεις ανάμεσα σε επενδυτές που δραστηριοποιούνταν στις ίδιες περιοχές. «Διαφάνεια, εξωστρέφεια και αποτελεσματικότητα ήταν οι αρχές που έθεσα εξ αρχής για τη λειτουργία της ΡΑΕ» υποστηρίζει χαρακτηριστικά ο πρόεδρός της κ. Βασιλάκος Στο πλαίσιο αυτό έχει τεθεί ως προϋπόθεση, να επιδιώκεται η προσέγγιση και η σύμφωνη γνώμη των τοπικών αρχών για τις «πράσινες» επενδύσεις. Για παράδειγμα, στην περίπτωση της επένδυσης Κοπελούζου στην Κρήτη εκλήθησαν για διαβούλευση και ενημέρωση οι Δήμαρχοι 12 Δήμων της περιοχής, οι οποίοι έχουν πλέον πάρει θετικές αποφάσεις για το έργο.

Πρέπει να σημειωθεί ότι στην ίδια κατηγορία ανήκει και το αίτημα για διασύνδεση Πελοποννήσου-Κρήτης με δημιουργία μεγάλου αριθμού αιολικών πάρκων, έργο αξίας 2-2,5 δισ. ευρώ, που έχει καταθέσει πρόσφατα στη ΡΑΕ, η ΤΕΡΝΑ του Ομίλου Περιστέρη. Η επένδυση αυτή θα «περάσει» αργότερα από τη ΡΑΕ ωστόσο, όπως ανέφερε μιλώντας στους δημοσιογράφους η Τίνα Μπιρμπίλη, θα επιδιωχθούν συνέργειες ανάμεσα στα δύο έργα (Κοπελούζου και ΤΕΡΝΑ) κατά τρόπο που να διευκολύνει την υλοποίηση και των δύο, πιθανότατα με την πόντιση ενιαίου καλωδίου. Το μοντέλο της συνέργειας θα εφαρμοστεί και σε άλλες περιπτώσεις «συμπληρωματικών» επενδύσεων σε νησιά.

 

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ

NEWSROOM