Σούρλας: Στα 25 δισ. οι απώλειες από τη λαθραία διακίνηση καυσίμων

«Ανοίξαμε και θα συνεχίσουμε να ανοίγουμε φακέλους διαφθοράς, όπως αυτούς των offshore εταιρειών, τριγωνικών και ενδοομιλικών συναλλαγών, λαθρεμπόριο καυσίμων, καπνικών, των πλαστών και εικονικών τιμολογίων κ.λπ. Θα συνεχίσουμε με προτεραιότητα στις περιπτώσεις εκείνες που έχουν επιπτώσεις στους θεσμούς και στην οικονομία» τόνισε ο Γιώργος Σούρλας, μετά την παρουσίαση της έκθεσης πεπραγμένων που εξέδωσε η Γενική Γραμματεία Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων για τη διετία 2012-2014.

Όπως σημείωσε ο Γενικός Γραμματέας Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, εκτιμάται ότι οι απώλειες για την εθνική οικονομία ανέρχονται σε περισσότερα από 15 δισ. ευρώ ετησίως, λόγω της φοροδιαφυγής.

Ο κ. Σούρλας, μεταξύ άλλων, για το λαθρεμπόριο καυσίμων αναφέρει τα εξής:

«Το λαθρεμπόριο και η διακίνηση νοθευμένων καυσίμων στο στρατό αποτέλεσαν τα ισχυρότερα κυκλώματα διαπλοκής, με μακροχρόνια δράση και ανυπολόγιστες επιπτώσεις στην οικονομία, στην εθνική ασφάλεια, στη δημόσια υγεία και στο πολιτικό σύστημα γενικότερα.

Το γεγονός αυτό επιβεβαίωσε ο Πρωθυπουργός, Λουκάς Παπαδήμος, ο οποίος στις 13/1/2012, από το βήμα της Βουλής, είπε: "Το λαθρεμπόριο καυσίμων είναι ένα σημαντικό πρόβλημα. Και δεν είναι μόνο η απώλεια εσόδων για το δημόσιο, που πιθανόν φθάνει σε ετήσιο ύψος 1.000.000.000 ευρώ, είναι επίσης το γεγονός ότι η απώλεια αυτή των εσόδων συμβαίνει σε μια εποχή που η χώρα δοκιμάζεται από ένα δημοσιονομικό πρόβλημα και οι νομοταγείς φορολογούμενοι πολίτες επιβαρύνονται, στα όρια της οικονομικής αντοχής, με φορολογικά βάρη και απώλειες εισοδήματος. Για τους λόγους αυτούς, συμφωνώ, ότι το λαθρεμπόριο καυσίμων δεν είναι μόνο μια πηγή στέρησης εσόδων του προϋπολογισμού, πληγή στο κράτος δικαίου και στη νομιμότητα.

Συνιστά ένα κραυγαλέο πρόβλημα κοινωνικής αδικίας, διότι κάποιοι επιτήδειοι πλουτίζουν εις βάρος του κοινωνικού συνόλου".

Στη συνέχεια δέχτηκε ότι αυτό συνέβαινε τα τελευταία 25 χρόνια, άρα οι απώλειες από τη λαθραία διακίνηση υπολογίζονται στα 25 δισ. ευρώ, ενώ αν προστεθούν και εκείνες από τα νοθευμένα καύσιμα στο στρατό, οι απώλειες είναι πολύ περισσότερες.

Είναι προφανές, ότι το σκάνδαλο Κοσκωτά ωχριά μπροστά σε αυτό των καυσίμων, αφού ο Κοσκωτάς καταχράστηκε 35 δισ. δρχ. μία φορά, ενώ οι λαθρέμποροι, βάσει των δηλώσεων του Πρωθυπουργού, 1 δισ. ευρώ, δηλαδή 350 δισ. δρχ. κάθε χρόνο, δηλαδή δεκαπλάσια εκείνων του Κοσκωτά επί πολλά χρόνια.

Πέρασαν 15 χρόνια από τότε που εκφράστηκε η πολιτική βούληση για την πάταξη του λαθρεμπορίου και της νοθείας των καυσίμων καθώς και για την εγκατάσταση ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών -εκροών, σε όλα τα στάδια διακίνησης και διάθεσης πετρελαιοειδών προϊόντων.

Όλα αυτά όμως παρέμειναν σε θεωρητικό επίπεδο. Πέρασαν πέντε χρόνια από την ψήφιση της πρώτης νομοθετικής ρύθμισης και ακόμη τα συστήματα δεν λειτουργούν, στο σύνολό τους, στην πράξη.

Έγιναν διαπιστώσεις, μελέτες, προτάσεις, νομοθετικές ρυθμίσεις, σημασία όμως έχει ότι, μέχρι σήμερα, δεν υπάρχει ολοκληρωμένο σύστημα παρακολούθησης, σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα των καυσίμων.

Δεκάδες χρόνια παλινωδιών, πολιτικά τερτίπια, καταστάσεις που προσβάλλουν κάθε έννοια υπευθυνότητας, νομιμότητας, διαφάνειας και πολιτικής αξιοπρέπειας.

Σε δεκάδες δισ. ευρώ υπολογίζονται οι απώλειες για την εθνική οικονομία».