Το πρώτο βήμα από τον ΔΕΣΦΑ για μεταφορά LNG με φορτηγά

Το πρώτο ουσιαστικό βήμα για να υλοποιηθεί το σχέδιο του ΔΕΣΦΑ για μεταφορά LNG με φορτηγά σε μεγάλους καταναλωτές, κυρίως βιομηχανίες, πραγματοποιήθηκε ήδη. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ολοκληρώθηκε η διαγωνιστική διαδικασία και ανατέθηκε σε έμπειρο οίκο η εκπόνηση μελέτης βασικού σχεδιασμού, για την υλοποίηση του πρώτου σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG). Αντικειμενικός σκοπός η μελλοντική μεταφορά LNG σε καταναλωτές που βρίσκονται μακριά από υφιστάμενα δίκτυα διανομής αερίου, υπηρεσία για την οποία έχουν εκφράσει ήδη ενδιαφέρον βιομηχανικοί καταναλωτές.

Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο του κυλιόμενου δεκαετούς αναπτυξιακού προγράμματος 2015-24 του ΔΕΣΦΑ. Η λειτουργία του σταθμού φόρτωσης προσδιορίζεται για το 2016.

Όπως επισημαίνεται στο δεκαετές, η εφαρμογή για τη φόρτωση βυτιοφόρων με υγροποιημένο αέριο (LNG Truck Loading) εκτιμάται ως η πλέον ώριμη από τις τεχνολογίες που αφορούν τις νέες χρήσεις του. Με δεδομένο, δε, αυτό το ενδιαφέρον από μεγάλους καταναλωτές, ο ΔΕΣΦΑ προβλέπει ότι από το 2020 η ζήτηση θα φτάνει τα 5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Να σημειωθεί εδώ ότι η διαχείριση του υγροποιημένου αερίου στους χώρους χρήσης του, απαιτεί πλέον μικρού ύψους επενδύσεις, ενώ τα πλεονεκτήματά του ως καύσιμο και η φιλικότητα προς το περιβάλλον, το καθιστούν ανταγωνιστικό προς τα υγρά καύσιμα.

Εκτός από το Truck Loading, ο ΔΕΣΦΑ εξετάζει την επέκταση στις νέες εφαρμογές χρήσης υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής κλίμακας. Οι βασικές από αυτές αφορούν τη χρήση ως καύσιμο ναυτιλίας, τη χρήση ως καύσιμο οδικών μεταφορών, αλλά και τη μεταφορά του υγροποιημένου αερίου δια θαλάσσης για την τροφοδοσία μονάδων ηλεκτροπαραγωγής σε νησιά, σε αντικατάσταση πετρελαίου ή για την τροφοδότηση δικτύων διανομής παράκτιων περιοχών.

Από τη διεθνή εμπειρία προκύπτει ότι η εφαρμογή των νέων τρόπων χρήσης του LNG αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια. Αυτό υποστηρίζεται κυρίως από βασικές πολιτικές που έχουν θεσμοθετηθεί σε Ευρωπαϊκό επίπεδο και αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή το 2025. Για το λόγο αυτό ο ΔΕΣΦΑ εξετάζει την κατάλληλη αναβάθμιση του τερματικού σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου της Ρεβυθούσας.

Συγκεκριμένα, ο ΔΕΣΦΑ θα προχωρήσει στην εκπόνηση μελέτης με αντικείμενο τον προκαταρκτικό τεχνικό προσδιορισμό και την εκτίμηση κόστους για την ανάπτυξη εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού μικρών πλοίων LNG από τη Ρεβυθούσα και για την ανάπτυξη δορυφορικών παράκτιων εγκαταστάσεων αποθήκευσης LNG μικρής κλίμακας μαζί με σταθμούς ανεφοδιασμού βυτιοφόρων LNG. Το έργο αυτό είναι ακόμα σε πολύ προκαταρκτικό στάδιο και αναμένεται να υλοποιηθεί σε βάθος χρόνου.