Προσφορές από ναυπηγεία για το πλωτό τερματικό Κοπελούζου στην Αλεξανδρούπολη

Στη διαδικασία αναζήτησης και επιλογής των κατασκευαστών που θα κατασκευάσουν τον πλωτό τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης βρίσκεται ο Όμιλος Κοπελούζου στον οποίο ανήκει η εταιρεία GasTrade S. A. που έχει λάβει το «πράσινο φως» από τη ΡΑΕ για το έργο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Όμιλος παίρνει αυτή την εποχή προσφορές από ναυπηγεία, διαδικασία που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 15 Οκτωβρίου, ώστε μέχρι το τέλος του έτους να έχει επιλεγεί ο κατασκευαστής.

Με βάση τον προγραμματισμό της πλευράς Κοπελούζου, σε δυόμιση χρόνια από σήμερα ο πλωτός τερματικός σταθμός μπορεί να έχει ολοκληρωθεί και να τροφοδοτεί με αέριο το σύστημα αγωγών. Υπάρχουν μάλιστα μεγάλοι διεθνείς παίκτες που έχουν ήδη ενδιαφερθεί να χρησιμοποιήσουν τις «υπηρεσίες» του.

Το συνολικό σχέδιο περιλαμβάνει την εγκατάσταση πλωτού υπεράκτιου τερματικού σταθμού LNG, τη σύνδεσή του μέσω υποθαλάσσιων και υπέργειων αγωγών με τη βιομηχανική ζώνη Αλεξανδρούπολης, και τη δημιουργία εκεί δύο ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων.

Τερματικός σταθμός

Προς το παρόν έχει γνωμοδοτήσει θετικά η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για τη χορήγηση άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) στον υπεράκτιο σταθμό Παραλαβής και Αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (Υ.Φ.Α.) στο Θρακικό Πέλαγος περί το 22 χλμ ΝΔ του λιμένα της Αλεξανδρούπολης. O υπεράκτιος αυτός σταθμός θα παρέχει φυσικό αέριο μέσω υποθαλάσσιου και στη συνέχεια μέσω χερσαίου αγωγού στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) με σύνδεση στην περιοχή της Αμφιτρίτης.

Το τερματικό θα έχει χωρητικότητα 135.000-145.000 κ.μ. και δυνατότητα μεταφοράς στην ακτή 500 εκατ. κυβικά πόδια ανά ημέρα (που μεταφράζεται σε 14 περίπου εκατ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου την ημέρα ή σε 23.600 κυβικά μέτρα LNG ανά ημέρα). Η δυναμικότητά του υπολογίζεται σε 3 περίπου δις. κυβικά μέτρα το χρόνο. Η θέση του θα βρίσκεται 22 χμ νοτιοδυτικά της Αλεξανδρούπολης, σε απόσταση 12 χμ από τις ακτές. Η διασύνδεση του τερματικού περιλαμβάνει επίσης υποθαλάσσιο τμήμα μήκους 12χμ, (τα βάθη στην περιοχή είναι μικρά) καθώς και επίγειο τμήμα μήκους 9χμ, το οποίο θα καταλήγει στη Βιομηχανική περιοχή Αλεξανδρούπολης.

Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι ο επίγειος αγωγός στην πορεία του προς την ΒΙΠΕ «τέμνει» τον τουρκο – ελληνο – ιταλικό αγωγό ITGI (και το εθνικό σύστημα αερίου) γεγονός που κάνει εύκολη τη διοχέτευση αερίου, τόσο στο ελληνικό εθνικό σύστημα, στο οποίο επ΄εσχάτοις το LNG παίζει όλο και σημαντικότερο ρόλο, όσο και στον υπό κατασκευή Ελληνο – Βουλγαρικό αγωγό. «Οι εξαγωγές αερίου προς τη Βουλγαρία μπορούν να πραγματοποιηθούν προνομιακά από εδώ» υποστηρίζουν στελέχη του Ομίλου.

Ο όμιλος βρίσκεται για το έργο σε συνεννόηση με τη Gazprom (συνεταίρος του στον Προμηθέα) η οποία θα προμηθεύει το σταθμό με LNG. Πρέπει δε να σημειωθεί ότι η Gazpom είναι πλέον «κολοσσός» και στο LNG (πέραν του αερίου των αγωγών) καθώς παράγει τεράστιες ποσότητες στη Σαχαλίνη και παίζει όλο και μεγαλύτερο ρόλο στις διεθνείς αγορές.

Ενίσχυση της ασφάλειας

Στη γνωμοδότηση της ΡΑΕ αναφέρεται ότι «από την εξέταση των στοιχείων του υποβληθέντος φακέλου, διαπιστώνεται ότι το προτεινόμενο ΑΣΦΑ θα συμβάλει στην ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο, ως νέα υποδομή με δυνατότητα εισαγωγής φυσικού αερίου στη χώρα από διαφοροποιημένες, σε σχέση με τις υφιστάμενες, πηγές ενώ από το υποβληθέν επιχειρησιακό σχέδιο, διαπιστώνεται ότι το προτεινόμενο ΑΣΦΑ προβλέπεται να εξυπηρετήσει και νέα ζήτηση φυσικού αερίου στην ελληνική επικράτεια, η οποία θα προέλθει κυρίως από νέους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Παράλληλα, τμήμα των διακινούμενων μέσω του ΑΣΦΑ ποσοτήτων φυσικού αερίου προορίζεται για εξαγωγή προς την βουλγαρική αγορά φυσικού αερίου».

Σημειώνεται ότι στο σύστημα θα παρέχεται και η δυνατότητα πρόσβασης τρίτων κατά τρόπο άμεσο και οικονομικό χωρίς διακρίσεις μεταξύ των χρηστών, «συνεπώς εκτιμάται ότι η λειτουργία του ΑΣΦΑ θα συμβάλει στην ενίσχυση του ελεύθερου ανταγωνισμού, αφενός μέσω της δυνατότητας εισαγωγής φυσικού αερίου στη χώρα από εναλλακτικές πηγές και αφετέρου μέσω της δυνατότητας δραστηριοποίησης νέων συμμετεχόντων στην αγορά φυσικού αερίου, υπό καθεστώς ρυθμιζόμενης πρόσβασης τρίτων στο ΑΣΦΑ».

Χρηματοδότηση

Το συνολικό ύψος της επένδυσης ανέρχεται σε 297,7 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου και του κόστους χρηματοδότησης της κατασκευής. Το έργο θα χρηματοδοτηθεί κατά 31% με ίδια κεφάλαια (92,7 εκατ. ευρώ), κατά 40% με δανειακά κεφάλαια (120 εκατ. ευρώ) και κατά 29% με επιχορήγηση (85 εκατ. ευρώ).

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία τεκμηρίωσης της δυνατότητας χρηματοδότησης του έργου τα οποία συμπεριλαμβάνονται στο φάκελο αίτησης της εταιρείας GASTRADE, οι πόροι που βρίσκονται στη διάθεση της εταιρείας μέσω του Ομίλου Κοπελούζου (τραπεζικές πιστοδοτήσεις, τραπεζικές καταθέσεις μετόχων, ταμειακά διαθέσιμα συγγενών εταιρειών, εμπορικά ακίνητα) υπερβαίνουν τους απαιτούμενους για τη χρηματοδότηση του έργου.

Το ρεύμα

Ο Όμιλος Κοπελούζου έχει αποκτήσει ολόκληρη την έκταση της ΒΙΠΕ Αλεξανδρούπολης (περί τα 1200 στρέμματα). Στο χώρο αυτό θα «χτιστούν» δύο «δίδυμες» ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες φυσικού αερίου, περί τα 400 MW η κάθε μία. Για τη μία ο όμιλος διαθέτει ήδη από παλιά άδεια, ενώ για τη δεύτερη είτε θα ζητηθεί άδεια από τη ΡΑΕ είτε θα αξιοποιηθεί η άδεια που έχει ο όμιλος για τη Χαιρώνεια που «αργεί».

Το ρεύμα από τις δύο μονάδες συνολικής δυναμικότητας περί τα 800 MW, θα διοχετεύεται βεβαίως στην ελληνική ημερήσια αγορά με βάση τα δεδομένα που θα διαμορφωθούν, αλλά ο σκοπός είναι να διοχετεύεται στην τουρκική αγορά η οποία είναι ελλειμματική και θεωρείται ότι θα δημιουργήσει περαιτέρω ευκαιρίες.

Πάντως η θέση της επένδυσης θεωρείται ιδανική, τόσο για την εμπορία και εξαγωγή φυσικού αερίου όσο και για την εμπορία και εξαγωγή ηλεκτρικού ρεύματος.