Πράσινο φως από το ΕΚ στην αναθεώρηση της λειτουργίας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας – Πρόβλεψη για μηχανισμούς αποζημίωσης διαθεσιμότητας, ευέλικτης ζήτησης και αποθήκευσης

Εγκρίθηκε από την αρμόδια επιτροπή του Ευρωκοινοβουλίου (Industry, Energy and Research ITRE) το κείμενο της αναθεώρησης τη λειτουργίας της αγοράς ενέργειας 943/2019.

Ανάμεσα σε όσα σημεία ήδη περιέχονται στην αρχική πρόταση του Συμβουλίου και στα οποία σημεία το Ευρωκοινοβούλιο συμφώνησε απόλυτα είναι το πόσο σημαντικό είναι για την ευστάθεια του συστήματος οι μηχανισμοί αποζημίωσης της Διαθεσιμότητας ευέλικτης ζήτησης φορτίου και αποθήκευσης.

Σήμερα οι μεγάλες βιομηχανίες έχουν αποδείξει ότι διαθέτουν συστήματα διαχείρισης του φορτίου τους, ώστε να αποφεύγουν τις ακριβές ώρες  δηλαδή τις ώρες αιχμής. Διαθέτουν διακόψιμα φορτία μερικών εκατοντάδων MW, ήτοι διαθέσιμη διακόψιμη ισχύ που αντιστοιχεί σε δύο μονάδες ηλεκτροπαραγωγής. Οι νέοι μηχανισμοί πρέπει να είναι ανεξάρτητοι από τους όποιους μηχανισμούς προταθούν για την αμοιβή των ευέλικτων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής.

Είναι σαφές ότι η διαχείριση φορτίου είναι κάτι διαφορετικό, έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά. Τα  διακόψιμα φορτία δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τις στρεφόμενες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής. Οποιαδήποτε προσπάθεια συνδυασμού στον ίδιο μηχανισμό θα αποτύχει.

Εξάλλου προκύπτει και από το κείμενο του νέου κανονισμού η ανάγκη ξέχωρου μηχανισμού για διαχείριση ευέλικτου διακόψιμου φορτίου ότι γίνεται αναφορά σε ξέχωρα άρθρα.

Το πιο χαρακτηριστικό είναι τα σημεία (38),(39) και 40. 

Συγκεκριμένα το σημείο 39 αναφέρει ότι για να επιτευχθεί ο εθνικός στόχος για την ευελιξία που δε θα προέρχεται από ορυκτά καύσιμα όπως το demand response και οι επενδύσεις σε ενεργειακή αποθήκευση, τα κράτη μέλη μπορούν να σχεδιάσουν ή να ανασχεδιάσουν μηχανισμούς ισχύος προκειμένου να δημιουργήσουν έναν πράσινο και ευέλικτο μηχανισμό. Τα κράτη μέλη που εφαρμόζουν μηχανισμό ισχύος σύμφωνα με τους υφιστάμενους κανόνες θα πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο προώθησης της συμμετοχής ευελιξίας που δε θα περιλαμβάνει ορυκτά καύσιμα, όπως η απόκριση από την πλευρά της ζήτησης και η αποθήκευση ενέργειας, εισάγοντας πρόσθετα κριτήρια ή χαρακτηριστικά στο σχεδιασμό.

Επίσης τα κράτη μέλη θα μπορούσαν να ορίσουν πρότυπα τεχνικών επιδόσεων και ορίων εκπομπών CO2 που περιορίζουν τη συμμετοχή σε μηχανισμούς χωρητικότητας σε ευέλικτες, απαλλαγμένες από ορυκτά τεχνολογίες με πλήρη ευθυγράμμιση στις κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις για το κλίμα, την προστασία του περιβάλλοντος και την ενέργεια  που ενθαρρύνουν τα κράτη μέλη να εισαγάγουν πράσινα κριτήρια στους μηχανισμούς χωρητικότητας.

Τέλος εάν τα κράτη μέλη δεν εφαρμόζουν μηχανισμό χωρητικότητας ή εάν τα πρόσθετα κριτήρια ή χαρακτηριστικά στο σχεδιασμό του μηχανισμού χωρητικότητάς τους είναι ανεπαρκή για την επίτευξη του εθνικού στόχου για την ανταπόκριση στη ζήτηση και τις επενδυτικές ανάγκες αποθήκευσης ενέργειας, θα μπορούσαν να εφαρμόσουν συστήματα στήριξης ευελιξίας που συνίστανται σε πληρωμές για τη διαθέσιμη χωρητικότητα μη ορυκτών, όπως απόκριση από την πλευρά της ζήτησης και αποθήκευση ενέργειας.