Πώς οι σταθμοί αμφίδρομης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με φωτοβολταϊκά μπορούν να λειτουργήσουν ευεργετικά για το ηλεκτρικό σύστημα - Το παράδειγμα της Ουτρέχτης

Η πρωτοβουλία «Utrecht Energized» ενώνει τον Όμιλο Renault, τις εταιρείες We Drive Solar και MyWheels καθώς και τη δημοτική αρχή της Ουτρέχτης, με στόχο την ανάπτυξη ενός στόλου πενήντα αυτοκινήτων Renault 5 E-Tech με δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης.

Η υποδομή φόρτισης, που παρέχεται από τον ολλανδικό πάροχο We Drive Solar, είναι το αποτέλεσμα πολυετούς προσπάθειας για τη δημιουργία ενός πυκνού δικτύου σταθμών φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος με δυνατότητα V2G (vehicle to grid) σε ολόκληρη την Ουτρέχτη. Οι σταθμοί ενσωματώνονται στα υπάρχοντα δίκτυα της πόλης και συνδέονται με φωτοβολταϊκά συστήματα. Έτσι, η πλεονάζουσα ηλιακή ενέργεια μπορεί να διοχετεύεται απευθείας στις μπαταρίες των οχημάτων, ενώ η αποθηκευμένη ενέργεια επιστρέφεται στο δίκτυο κατά τις περιόδους αιχμής της ζήτησης.

Το σύστημα αμφίδρομης φόρτισης για αυτοκίνητα «κοινής χρήσης» λειτουργεί επίσημα από τον Ιούνιο του 2025. Το έργο ανακοινώθηκε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2024, με σχέδια επέκτασης του στόλου σε έως και 500 οχήματα. Σύμφωνα με την We Drive Solar, τα αυτοκίνητα αυτά θα μπορούσαν τελικά να καλύψουν έως και το 10% της ευελιξίας που απαιτείται για την εξισορρόπηση της προσφοράς και της ζήτησης στο περιφερειακό δίκτυο της Ουτρέχτης.

Ανάμεσα στα βασικά οφέλη που προσφέρει ξεχωρίζουν:

Το έργο προσφέρει διάφορα σημαντικά οφέλη:

· Εξισορρόπηση του τοπικού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς τα οχήματα μπορούν να τροφοδοτούν ή να απορροφούν ηλεκτρική ενέργεια σε σύντομο χρονικό διάστημα

· Αποδοτικότερη χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με την ηλιακή ενέργεια να αποθηκεύεται τοπικά και να τροφοδοτείται στο δίκτυο ανάλογα με τις ανάγκες

· Μείωση της κατανάλωσης ενέργειας στις πόλεις, χάρη στη μείωση των φορτίων αιχμής και στη μικρότερη εξάρτηση από δαπανηρή εφεδρική ισχύ

· Βελτίωση της κερδοφορίας των στόλων αυτοκινήτων «κοινής χρήσης», καθώς τα έσοδα προέρχονται όχι μόνο από την κινητικότητα αλλά και από τις υπηρεσίες δικτύου

Το πρόγραμμα της Ουτρέχτης καταδεικνύει τον τρόπο με τον οποίο η αμφίδρομη φόρτιση μπορεί να εφαρμοστεί και σε άλλες πόλεις.

Η βασική ιδέα πίσω από την αμφίδρομη φόρτιση είναι η διπλή χρήση των οχημάτων κοινής χρήσης: να καλύπτουν τις ανάγκες μετακίνησης και ταυτόχρονα να λειτουργούν ως ευέλικτα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας.

Με την πάροδο του χρόνου, αυτή η προσέγγιση θα μπορούσε επίσης να μειώσει την ανάγκη για μεγάλες σταθερές εγκαταστάσεις αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες. Μελέτες του Ινστιτούτου Fraunhofer και του Πολυτεχνείου του Μονάχου δείχνουν ότι η ευρεία χρήση οχημάτων με δυνατότητα V2G θα μπορούσε να μειώσει τις απαιτήσεις αποθήκευσης ενέργειας έως και κατά 90%.

* Το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο PV Europe και αναδημοσιεύεται στο energypress στο πλαίσιο συνεργασίας με το διεθνούς κύρους πόρταλ.