Πολύφερνη νύφη η ΔΕΠΑ Εμπορίας - Αρχίζει η μεγάλη μάχη στην αγορά αερίου με τους ενεργειακούς παίχτες να παίρνουν θέση

Σαν ένα άτυπο εναρκτήριο λάκτισμα για τη διεκδίκηση του εμπορικού σκέλους της ΔΕΠΑ, θα μπορούσε να θεωρηθεί το τελευταίο 48ωρο στην αγορά.

Σε ελάχιστες ώρες, μετά την αναφορά Σταθάκη στο energypress, με την οποία έκανε γνωστό το μοντέλο αποκρατικοποιήσης, την πρόθεσή τους να διεκδικήσουν τη "ΔΕΠΑ Εμπορίας", τη μια από τις δύο θυγατρικές της ΔΕΠΑ, όταν αυτή σπάσει στα δύο το Σεπτέμβριο, δημοσιοποίησαν δύο από τα πιο γερά ονόματα της εγχώριας αγοράς. Η Μυτιληναίος και τα ΕΛΠΕ, τα οποία κατέχουν ούτως ή άλλως το 35% της ΔΕΠΑ.

Κίνηση που δείχνει πόσο πολύφερνη νύφη θεωρείται η τελευταία, και προαναγγέλει ότι αργά ή γρήγορα, παρόμοιο ενδιαφέρον θα εκδηλωθεί και από άλλους παίκτες, ανάμεσα στους οποίους, θα μπορούσε να συγκαταλέγεται και η Motor Oil.

Η τελευταία αφενός έχει κάνει γνωστό πρόσφατα ότι προτίθεται να εισέλθει στην αγορά λιανικής μέσω του δικτύου πρατηρίων της θυγατρικής της Coral, αφετέρου έχει προσφύγει στην Επιτροπή Ανταγωνισμού για την ΕΠΑ Αττικής. Εκφράζει τις αντιρρήσεις της για την ενίσχυση της θέσης της ΔΕΠΑ στην ΕΠΑ, δεδομένου ότι με αυτό τον τρόπο η πρώτη θα έχει το 100% στη δεύτερη, και έχοντας ταυτόχρονα στα χέρια της τις μεγαλύτερες συμβάσεις προμήθειας αερίου στη χονδρική, θα μπορεί να ασκεί αθέμιτο ανταγωνισμό έναντι των άλλων.

Σαν εξέλιξη δεν είναι ήσσονος σημασίας, και μπορεί να επιφέρει επιπλοκές και καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση του σχεδιασμού αναδιάρθρωσης της αγοράς λιανικής στο φυσικό αέριο, όπως και στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ. Αλλά ανεξάρτητα των όποιων εμπλοκών προκύψουν, το σίγουρο είναι ότι η μεγάλη μάχη για τη ΔΕΠΑ, έστω και ανεπίσημα έχει αρχίσει.

Δύο παίκτες χτυπούν ατύπως την πόρτα της, καθώς βλέπουν μια εταιρεία-κλειδί σε αυτή τη νέα μεγάλη "μπίζνα" που λέγεται φυσικό αέριο. Στα ατού της ΔΕΠΑ, βλέπουν ασφαλώς την εμπειρία της, το πελατολόγιό της και τις μεγάλες συμβάσεις προμήθειας αερίου στην χονδρική.

Κυρίως βλέπουν μια επιχείρηση, που εφόσον περπατήσει η εξαγορά του μεριδίου 49% της ολλανδικής Shell στην ΕΠΑ Αττικής, θα κατέχει το 100% της εταιρείας που μονοπωλούσε μέχρι πρότινος την λιανική αγορά αερίου στο Λεκανοπέδιο.

Σε αυτήν τη "ΔΕΠΑ Εμπορίας", όπου το Δημόσιο θα πουλήσει το 50,1%, τα ΕΛΠΕ θα έχουν το άλλο 35%, και το κράτος θα απομείνει με το υπόλοιπο 14,9%, κατά τον κ. Σταθάκη, διατηρώντας δικαιώματα βέτο κυρίως στα διακρατικά συμβόλαια προμήθειας αερίου (με Socar, Sonatrac, Botas, κ.ο.κ).

Το κλειδί

Το κλειδί των εξελίξεων βρίσκεται προφανώς στα χέρια των ΕΛΠΕ. Τα πάντα εξαρτώνται από το τι θα αποφασίσει η νέα ιδιοκτησία του ομίλου, όπως αυτή θα προκύψει από την εν εξελίξει διαδικασία αποκρατικοποίησης. Σε κάθε ωστόσο περίπτωση, η διοίκηση των ΕΛΠΕ έκανε προχθες σαφές, κατά την ετήσια γενική συνέλευση του ομίλου, πως εφόσον ο όμιλος μπορούσε να έχει πλειοψηφικό έλεγχο στη "ΔΕΠΑ Εμπορίας", τότε θα αγόραζε και το προς πώληση πακέτο μετοχών του Δημοσίου (50,1%) και θα ενεργοποιούνταν περαιτέρω στον τομέα αυτό. Αν από την άλλη πλευρά έκρινε ότι συμφέρει η πώληση και του 35% της "ΔΕΠΑ Εμπορίας", τότε θα προχωρούσαν σε αυτή την κατεύθυνση, και θα δραστηριοποιούνταν στην εμπορία αερίου με άλλο σχήμα.

Σε αυτή τη συγκυρία, ο Ευ.Μυτιληναίος δημοσιοποίησε χθες το ενδιαφέρον του για το εμπορικό σκέλος της ΔΕΠΑ. Όπως ο ίδιος είπε τα συμφέροντα στο αέριο είναι πολύ μεγάλα, μεγαλύτερα από τον ηλεκτρισμό και τα απόνερα από τις διεργασίες αρκούν να προκαλέσουν μεγάλες επιχειρηματικές και όχι μόνο αναταράξεις. Ο ίδιος υπενθύμισε ότι η Μυτιληναίος καταναλώνει περίπου το ένα τρίτο του αερίου της χώρας, ενώ ανέφερε ότι βρίσκεται σε διαπραγμάτευση με μεγάλο όνομα του κλάδου, εκτός από την πρόσφατη συμφωνία απευθείας προμήθειας από τη Gazprom. Επίσης τον Ιούλιο η εταιρεία πρόκειται να φέρει στην Ελλάδα το πρώτο φορτίο αερίου από την Qatar Gas.

Αρχίζει η  μεγάλη μάχη

Είναι προφανές ότι το παιχνίδι ανοίγει. Και ο ένας μετά τον άλλο οι παίκτες της ενέργειας θα πάρουν θέσεις για τη ΔΕΠΑ σε μια αγορά που το 2019 δεν θα μοιάζει καθόλου με το 2018, το οποίο δεν θυμίζει σε τίποτα το 2017, το οποίο με τη σειρά του δεν έμοιαζε με τα προηγούμενα χρόνια.

Καταρχήν στην λιανική αερίου, που από φέτος έχει απελευθερωθεί πλήρως, έχουν εισέλθει νέοι παίκτες με στόχο την προσφορά συνδυαστικών πακέτων ρεύματος- αερίου. Ταυτόχρονα οι  παραδοσιακοί επεκτάθηκαν γεωγραφικά σε άλλες περιοχές, δηλαδή τόσο η ΕΠΑ Αττικής όσο και η Ζενίθ (Αέριο Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας).

Στη χονδρική πάλι, τίποτα δεν θυμίζει το παρελθόν όπου η ΔΕΠΑ ήταν ο κυρίαρχος στην αγορά φυσικού αερίου, καθώς από αυτήν περνούσε το συντριπτικά μεγαλύτερο ποσοστό εισαγωγών στη χώρα μας. Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι το 2016 κατείχε μερίδιο 96%, αφού σε σύνολο αγοράς 44,5 εκατ. MWh, το ποσοστό της ήταν 42,7 εκατ. MWh.

Τα πράγματα άρχισαν να αλλάζουν το 2017 και η πρεμιέρα έγινε από την εταιρεία Prometheus Gas, την κοινή εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου και της Gazpromexport, η οποία έκλεισε την περυσινή χρονιά με εισαγωγές της τάξης του 1 δισ κυβικών μέτρων. Δηλαδή, έφερε στην Ελλάδα, το 20% από το σύνολο της κατανάλωσης ύψους 5 δισ κυβικών μέτρων. Πρόκειται για ποσότητες φυσικού αερίου που εισήχθησαν από τον αγωγό στο Σιδηρόκαστρο, μέσω της Βουλγαρίας. Εκτός από τον Προμηθέα, ποσότητες αερίου από τον βουλγαρικό αγωγό έχει εισάγει και η M&M Gas, η κοινή εταιρεία της Motor Oil Hellas και της Μυτιληναίος, που δραστηριοποιείται στην αγορά.

Η Μυτιληναίος έχει επίσης ήδη έντονη δραστηριοποίηση στο wholesale αφού εισάγει φορτία LNG (τον Ιούλιο θα φέρει στην Ελλάδα το πρώτο φορτίο αερίου από την Qatar Gas), έχει συνάψει απευθείας σχέση τόσο με τη Gazprom ενώ συζητά και με άλλον μεγάλο παίκτη.