Νέα επαναστατική μπαταρία φορτίζεται σε 10 λεπτά!

Αμερικανοί επιστήμονες κατασκεύασαν την πρώτη μπαταρία ηλεκτρικών αυτοκινήτων, της οποίας η φόρτιση διαρκεί σχεδόν όσο το φουλάρισμα ενός ρεζερβουάρ με συμβατικά καύσιμα!

Βρισκόμαστε μπροστά από μία εξέλιξη, η οποία θα αλλάξει τον ρου της ηλεκτροκίνησης; Αν πιστέψουμε τον Αμερικανό καθηγητή Τσάο – Γιανγκ Βανγκ, τότε δεν απέχει αυτό πολύ από την πραγματικότητα, καθώς –σύμφωνα με τα λεγόμενά του- έχει εξελίξει την πρώτη μπαταρία για ηλεκτρικά οχήματα, η οποία φορτίζεται μέσα σε μόλις δέκα λεπτά! Μέχρι τώρα χρειάζεται ένα ηλεκτροκίνητο Ι.Χ. να μπαίνει όλη τη νύχτα στην πρίζα, για να προσφέρει σημαντική αυτονομία. Όμως με την καινοτόμα μπαταρία των Αμερικανών ερευνητών, η δεκάλεπτη φόρτιση θα προσφέρει τόση ενέργεια, που θα επαρκεί για την κάλυψη 480 χιλιομέτρων!

Το τρικ σε αυτή την ιστορία είναι τα λεπτά φύλλα νικελίου, που έχουν ενσωματωθεί στη δομή της μπαταρίας. Μέσα από αυτά περνά ηλεκτρικό ρεύμα, με αποτέλεσμα να θερμαίνονται σαν νήματα πυράκτωσης και να ζεσταίνουν τη μπαταρία αστραπιαία στους περίπου 60 βαθμούς Κελσίου. Όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση, πέφτει αμέσως η θερμοκρασία της μπαταρίας στους κανονικούς βαθμούς.

Χάρη σε αυτή την άνοδο της θερμοκρασίας στο εσωτερικό της μπαταρίας, γίνεται εφικτή η φόρτισή της με έναν υψηλό αριθμό Volt. Μέχρι σήμερα προσπαθούσαν να αποφύγουν οι επιστήμονες την υπερθέρμανση, επειδή αύξανε τον κίνδυνο πρόκλησης σπινθήρων. Ωστόσο αυτή η καινοτόμα μπαταρία δεν διατρέχει τέτοιον κίνδυνο, επειδή ζεσταίνεται πολύ γρήγορα και το ίδιο ισχύει και για τη φάση επανόδου της σε κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας. Επίσης με τον συγκεκριμένο τρόπο λειτουργίας της, δεν επικάθεται λίθιο στον απέναντι πόλο και δεν μειώνεται η χωρητικότητά της. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη σημαντική αύξηση του κύκλου ζωής της συγκεκριμένης μπαταρίας ιόντων λιθίου, η οποία μπορεί να επαναλάβει χωρίς μείωση της απόδοσής της πάνω από 2.500 φορές τη διαδικασία φόρτισής της. Με δεδομένη μία αυτονομία περίπου 500 χιλιομέτρων ανά πλήρη φόρτιση, θα μπορεί να καλύψει θεωρητικά ένα ηλεκτρικό όχημα πάνω από ένα εκατ. χιλιόμετρα με την ίδια μπαταρία και με το 100% της απόδοσής της.

Προς το παρόν βρίσκεται η συγκεκριμένη μπαταρία ακόμη σε φάση εξέλιξης και δοκιμών, ενώ οι ερευνητές προσπαθούν να δώσουν λύση στο πρόβλημα, ότι μετά τη φόρτισή της χρειάζονται περί δέκα λεπτά για να κρυώσει, πριν να γίνει χρήση της αποθηκευμένης ενέργειας. Από εκεί και μετά θα πρέπει να περάσει σε φάση μαζικής παραγωγής, κάτι που απαιτεί επίσης τον χρόνο του. Ωστόσο, τα πρώτα αποτελέσματα είναι εξαιρετικά ενθαρρυντικά για την ηλεκτροκίνηση.

(gazetta.gr)