Μπαρούνη: Το μέλλον του πράσινου υδρογόνου και άλλων εναλλακτικών καυσίμων

Στο μέλλον του πράσινου υδρογόνου και των εναλλακτικών καυσίμων στην Ευρώπη αναφέρθηκε η κ. Ιωάννα Μπαρούνη, Research Associate στην Aurora Energy Research μιλώντας την Τρίτη το μεσημέρι στο 3o Hydrogen & Green Gases Forum που διοργανώνει το Energypress.

Η κ. Μπαρούνη παρουσίασε την εικόνα της αλυσίδας εφοδιασμού του πράσινου υδρογόνου στην Ευρώπη και σημείωσε ότι σήμερα κυριαρχεί το γκρι υδρογόνο αλλά οι ευρωπαϊκοί στόχοι, οι  τεχνολογικές εξελίξεις και τα οικονομικά μέτρα στήριξης θα δώσουν προβάδισμα στο πράσινο υδρογόνο. Μέχρι το 2027 αναμένεται ότι η ζήτηση θα προέρχεται από τη βιομηχανία, η προσφορά από την αναμόρφωση του κλάδου των ορυκτών ενώ θα υλοποιηθούν και κάποια μικρά έργα ηλεκτρόλυσης τα οποία χρειάζονται πλήρη οικονομική ενίσχυση για να κατασκευαστούν. Όσον αφορά στους στόχους, εκτιμάται ότι όλες οι χώρες της ΕΕ θα έχουν συντάξει τα σχετικά έγγραφα αλλά τα νομοθετικά και κανονιστικά πλαίσια δεν θα είναι εντελώς ώριμα. Σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, αναμένεται ανάπτυξη του πράσινου υδρογόνου και επέκταση - κυρίως των παραγώγων του- στις μεταφορές (νατυλία, αεροπορία).

Σε επίπεδο υποδομών, μεσοπρόθεσμα αναμένονται εγκαταστάσεις για εισαγωγές από χώρες εκτός Ευρώπης ενώ η ηλεκτρόλυση θα εξακολουθήσει να απαιτεί σημαντική στήριξη αλλά μακροπρόθεσμα το υδρογόνο θα παράγεται σε ευρωπαϊκό έδαφος αλλά θα εισάγεται κιόλας. Για τη μεταφορά υδρογόνου υπάρχουν πρωτοβουλίες της ΕΕ οι οποίες έχουν θέσει στόχο να ολοκληρωθούν στη δεκαετία του 2030 με βασικότερη την European Hydrogen Backbone. Παρ’ όλα αυτά καταγράφονται προβλήματα ανάπτυξης των υποδομών κυρίως λόγω της αβεβαιότητας ως προς τον όγκο του υδρογόνου που διακινείται, του πώς θα αποζημιώνονται οι διαχειριστές, ρυθμιστικών θεμάτων κλπ.

Ως προς τα μέτρα στήριξης και τα κίνητρα, τα πιο δημοφιλή στηρίζονται σε δημοπρασίες από εθνικά και ευρωπαϊκά κονδύλια (έχουν δαπανηθεί 13 δις. ευρώ για τους πρώτους γύρους δημοπρασιών) ενώ όσον αφορά στην προσφορά, στην Ευρώπη, το 99% προέρχεται από την αναμόρφωση των ορυκτών.

Αναφερόμενη στο κομμάτι της ζήτησης, η κ. Μπαρούνη σημείωσε ότι αυτή επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες με σημαντικότερο το κόστος του υδρογόνου με χαμηλούς ρύπους και το πως θα γίνει ανταγωνιστικό έναντι τεχνολογιών που αναπτύσσονται παράλληλα με αυτό. Σύμφωνα με την πρόβλεψη της εταιρείας με βάση έρευνα σε 15 ηγέτιδες χώρες στον κλάδο μέχρι το 2030 η ζήτηση θα καταγράψει αύξηση 19% σε σχέση με σήμερα. Το 2030, η ζήτηση δεν θα φθάσει ούτε στο ήμισυ του στόχου του Repower EU. Το υδρογόνο θα διεισδύσει σε περισσότερους τομείς, στις μεταφορές και κατόπιν στην ηλεκτροπαραγωγή λόγω της μεγαλύτερης διείσδυσης των ΑΠΕ. Όπως επεσήμανε, ο τομέας της ζήτησης δεν πάει καλά και σύμφωνα με τα στοιχεία που αφορούν στα μέτρα που στηρίζονται καθαρά στις δημοπρασίες, το 76% αφορά στη στήριξη και μόλις το 24% στην ενίσχυση της ζήτησης.