Μόνον ένας μνηστήρας απέμεινε για τη ΛΑΡΚΟ – Τα αγκάθια και οι προκλήσεις

Σε κρίσιμη καμπή έχει εισέλθει ο διαγωνισμός για την πώληση της βιομηχανίας νικελίου ΛΑΡΚΟ καθώς σύμφωνα με πληροφορίες μόνον ένα επενδυτικό σχήμα από τα έξι που είχαν εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον, συνεχίζει να παραμένει ενεργό στο διαγωνισμό. Πρόκειται για την κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ AD Holdings, που μετά και την οριστική, σύμφωνα με πληροφορίες, απόσυρση της Mytilineos, είναι το μοναδικό σχήμα που συνεχίζει στην κούρσα του διπλού διαγωνισμού, από το ΤΑΙΠΕΔ και τον ειδικό διαχειριστή. Υπενθυμίζεται ότι στην φάση της εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος στους δύο διαγωνισμούς είχαν εμφανιστεί έξι επενδυτές, οι εταιρείες Mytilineos, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε κοινοπραξία με την AD Holdings, η Commodity & Mining Insight UK, η Trafigura Group, η Solway Investment και η Tharisa.

Πάντως, ενώ ο διαγωνισμός, που έχει λάβει νέα παράταση, βρίσκεται σε κρίσιμη καμπή, το διεθνές περιβάλλον της αγοράς και οι τιμές του νικελίου που παρουσιάζουν σημαντική άνοδο ενδεχομένως να δημιουργούν ένα μικρό νέο παράθυρο ευκαιρίας για ενδεχόμενη αίσια έκβαση του διαγωνισμού. 

Ωστόσο, παρά τις ευνοϊκές τιμές του νικελίου, γεγονός παραμένει ότι για να έχει μέλλον η ΛΑΡΚΟ απαιτούνται σημαντικές περιβαλλοντικές επενδύσεις (άνω των 200 εκατ. ευρώ) αλλά και επενδύσεις αναβάθμισης της μεθόδου παραγωγής (ύψους τουλάχιστον 400 εκατ. ευρώ) που θα επιτρέψουν μέσω της υδρομεταλλουργίας, την παραγωγή και κοβαλτίου ενός υλικού με μεγάλη ζήτηση λόγω της χρήσης του στις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. 

Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του μήνα, οι τιμές του νικελίου κατέγραψαν νέο ιστορικό ρεκόρ στις 100 χιλιάδες δολάρια ανά μετρικό τόνο στο χρηματιστήριο μετάλλων του Λονδίνου (LME) για να υποχωρήσουν στη συνέχεια στα επίπεδα των 37 χιλιάδων δολαρίων, που επίσης θεωρείται εξαιρετική τιμή για το μέταλλο. Στα επίπεδα αυτά των τιμών, η λειτουργία της ΛΑΡΚΟ μετατρέπεται σε κερδοφόρος αν και τα οφέλη «ψαλιδίζονται» εξαιτίας του κόστους της ενέργειας. 

Σημειώνεται τέλος ότι οι δύο διαγωνισμοί αποτελούν ουσιαστικά την τελευταία ευκαιρία για τη ΛΑΡΚΟ καθώς σε περίπτωση που δεν έχουν αίσια έκβαση τότε η εταιρεία οδηγείτα αυτόματα σε πτώχευση και οριστικό λουκέτο.