Κατά 29 ευρώ χαμηλότερη η τιμή του ευρωπαϊκού LNG συγκριτικά με την τιμή του TTF - Η μεγαλύτερη διαφορά των τελευταίων 2 χρόνων

Οι τιμές του LNG στην ΕΕ καταγράφουν τη μεγαλύτερη έκπτωση -σχεδόν 29 ευρώ- των τελευταίων τουλάχιστον δύο ετών, σε σύγκριση με τις τιμές αναφοράς του φυσικού αερίου TTF, εν μέσω πληθώρας πλοίων που περιμένουν να εκφορτώσουν λόγω της έλλειψης κινεζικής ζήτησης.

Η έκπτωση σε σχέση με την τιμή του TTF τον πρώτο μήνα θα διευρυνθεί περαιτέρω τις επόμενες εβδομάδες, καθώς περισσότερα φορτία φτάνουν στα ευρωπαϊκά λιμάνια, καθιστώντας το μια φθηνή πηγή εφοδιασμού για όσους έχουν πρόσβαση, δήλωσαν αναλυτές στο Montel αυτή την εβδομάδα.

Η έκπτωση έναντι του TTF για spot παράδοση Ιουνίου στη βορειοδυτική Ευρώπη εκτιμήθηκε αργά την Τετάρτη στα 8,90 USD/MMbtu (28,70 €/MWh), έναντι 5 USD/MMbtu τη Δευτέρα, σύμφωνα με την τελευταία εκτίμηση της S&P Platts.

Η διαφορά κυμαινόταν γύρω στο μηδέν για τουλάχιστον δύο χρόνια, αλλά άρχισε να αυξάνεται τον Δεκέμβριο.

Σφιχτή διαθεσιμότητα

"Η στενή διαθεσιμότητα ήταν ο μεγαλύτερος παράγοντας", δήλωσε ο Leo Kabouche, αναλυτής LNG της Energy Aspects, προσθέτοντας ότι είναι "πολύ περιορισμένη αυτή τη στιγμή και οι συμμετέχοντες στην αγορά ανταγωνίζονται για τη χωρητικότητα στους τερματικούς σταθμούς εισαγωγών. Αυτό πιέζει τους ιδιοκτήτες φορτίων να προσφέρουν μειωμένες τιμές για να παραδώσουν την προμήθεια σε αγοραστές που έχουν πρόσβαση σε σταθμούς επαναεριοποίησης".

Η Energy Aspects εκτίμησε ότι η μέγιστη αξιοποιήσιμη εφεδρική ικανότητα επαναεριοποίησης στην Ευρώπη ήταν περίπου 35,5bcm από τον Μάιο έως τον Δεκέμβριο, η οποία ήταν 27bcm κάτω από την ονομαστική χωρητικότητα των 63bcm.

Το μεγαλύτερο μέρος της αχρησιμοποίητης χωρητικότητας βρίσκεται στην Ιβηρική και το Ηνωμένο Βασίλειο, οι οποίες έχουν περιορισμένη ικανότητα διασύνδεσης με τη βορειοδυτική Ευρώπη.

Περίπου 30 φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου εκφορτώνονταν κάθε εβδομάδα τον Απρίλιο σε ευρωπαϊκά λιμάνια, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, ενώ άλλα 10 πλοία δεν μπορούσαν να εκφορτώσουν κάθε εβδομάδα, σύμφωνα με υπολογισμούς της Montel που βασίζονται σε δεδομένα παρακολούθησης πλοίων της εταιρείας VesselsValue.