FuelsEurope: Ανάγκη επανασχεδιασμού του ETS - Οδηγεί σε αποβιομηχάνιση και αύξηση των εκπομπών

Το αναθεωρημένο πλαίσιο πρέπει να αντιμετωπίσει τη διαρροή άνθρακα, να επιτρέψει καινοτόμες επενδύσεις και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, τονίζει η FuelsEurope στα πλαίσια διαβούλευσης της Κομισιόν για το νέο ETS.

“Υποστηρίζουμε τον στόχο της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050 και τον στόχο του 2030 για μείωση των εκπομπών κατά 55%, αναγνωρίζοντας ότι αυτό θα απαιτήσει καινοτόμες τεχνολογίες, σημαντικές επενδύσεις και ένα ευνοϊκό πλαίσιο πολιτικής”, σημειώνει ο Σύνδεσμος σε ανακοίνωσή του.

Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, με τον τρέχοντα σχεδιασμό του ETS, μετά το 2039 δεν θα εισέλθουν σχεδόν καθόλου νέα δικαιώματα στην αγορά, εκτός από μια αμελητέα ποσότητα από το ανώτατο όριο για τις αερομεταφορές. Αυτή η πορεία δεν είναι βιώσιμη για την ευρωπαϊκή βιομηχανία.

“Το ETS της ΕΕ ήταν αποτελεσματικό όσον αφορά την επίτευξη μείωσης των εκπομπών, αλλά δεν παρέχει πλέον βιώσιμη επιχειρηματική προοπτική για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα σε τομείς της ΕΕ που είναι εκτεθειμένοι στο εμπόριο και είναι δύσκολο να μειωθούν”, υπογραμίζει η FuelsEurope.

“Κατά συνέπεια”, συμπεραίνει, “αντί να δώσει κίνητρα για καθαρές επενδύσεις στην Ευρώπη, το ισχύον πλαίσιο κινδυνεύει να οδηγήσει σε διαρροή άνθρακα και επενδύσεων, οδηγώντας σε αποβιομηχάνιση και αύξηση των παγκόσμιων εκπομπών.

Μεταξύ άλλων τονίζει την ανάγκη να διασφαλιστεί ισχυρή, συνεπής και μακροπρόθεσμη προστασία από τη διαρροή άνθρακα για τους βιομηχανικούς κλάδους, ενώ σημειώνεται πως, η μείωση του άνθρακα και τα διεθνή πιστοποιητικά μπορούν να διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στην επίτευξη του net zero και να συμβάλλουν στη λειτουργία της αγοράς. 

“Για να επιτύχουμε τη φιλοδοξία της Ευρώπης για το κλίμα και ταυτόχρονα να διαφυλάξουμε την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας χρειαζόμαστε ένα ευνοϊκό πλαίσιο πολιτικής, προστατεύοντας τον κλάδο από τη διαρροή άνθρακα", δίνοντας "κίνητρα για καύσιμα CCU και προωθώντας τη ζήτηση για ΑΠΕ και προϊόντα χαμηλών εκπομπών άνθρακα”, τονίζει η Λιάνα Γιούτα, Διευθύνουσα Σύμβουλος της FuelsEurope.