Ευρωβουλευτές: Τι έπραξε η Κομισιόν ενώ γνώριζε την ύπαρξη παράνομου λογισμικού στα οχήματα diesel;

Τις πράξεις στις οποίες προέβη η Κομισιόν, ενώ από το 2013, γνώριζε για την ύπαρξη παράνομου λογισμικού σε πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, ζητούν να μάθουν οι ευρωβουλευτές Δημήτρης Παπαδημούλης, Στέλιος Κούλογλου (ΣΥΡΙΖΑ) και Τάκης Χατζηγεωργίου (ΑΚΕΛ), με γραπτή ερώτησή τους που κατατέθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το σκάνδαλο της VW και τα πετρελαιοκίνητα οχήματα που επηρεάζονται από το "πειραγμένο" λογισμικό.

Αναλυτικότερα, η ερώτηση των τριών ευρωβουλευτών έχει ως εξής:

Σύμφωνα με δημοσίευμα των FT, η ερευνητική υπηρεσία της Κομισιόν (Joint Research Center) είχε προειδοποιήσει σε έκθεσή της το 2013, ότι τα «συστήματα αναστολής» (defeat devices) που χρησιμοποιούσε, μεταξύ άλλων και η VW, θα μπορούσαν να παραποιήσουν τα αποτελέσματα των μετρήσεων εκπομπών ρύπων.

Με δεδομένο ότι ορισμένες χώρες της Ε.Ε. εξαρτούν τη φορολογία των αυτοκινήτων (όπως τα τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα) με βάση τις εκπομπές ρύπων ενός αυτοκινήτου, δημιουργούνται, πλέον, εύλογες απαιτήσεις εκ μέρους των αρμόδιων εθνικών αρχών έναντι της εταιρείας VW για αποζημιώσεις.

Ερωτάται η Κομισιόν:

- Με ποιον τρόπο θα διερευνήσει τον ρόλο που μπορεί να διαδραμάτισαν ομάδες πίεσης πολιτικών της Γερμανίας στην παράβλεψη της χρήσης συστημάτων αναστολής από Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες;

- Είχε προειδοποιήσει τις αρμόδιες εθνικές αρχές των κρατών-μελών για τις επιπτώσεις των «συστημάτων αναστολής» στην αξιοπιστία των μετρήσεων εκπομπών ρύπων των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, και εάν όχι, σκοπεύει, έστω και τώρα, να συντονίσει μια πανευρωπαϊκή, ενδελεχή έρευνα για την πιθανή ύπαρξη παρόμοιων συστημάτων σε όλα τα αυτοκίνητα στην ευρωπαϊκή αγορά;

- Θεωρεί εύλογες τις πιθανές απαιτήσεις που μπορούν να έχουν οι αρμόδιες φορολογικές αρχές κάθε κράτους-μέλους απέναντι στην εταιρεία λόγω απόκρυψης των πραγματικών τιμών εκπομπών ρύπων;