Εξοικονόμηση καυσίμου και ρύπων στα πλοία με την τεχνολογία «φυσαλίδων» της Shell

Μια ξεχωριστή ιδέα πρότεινε η Shell, προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου και οι ρύποι των δεξαμενοπλοίων, αλλά και των πλοίων γενικότερα.

Η ιδέα είναι το να δημιουργηθεί ένα λεπτό στρώμα φυσαλίδων αέρα ανάμεσα στην άτρακο του πλοίου και στο νερό, η οποία μειώνει την τριβή και αυξάνει τις επιδόσεις του. Οι εμπνευστές της συγκεκριμένης μεθόδου θεωρούν ότι με τον τρόπο αυτό είναι εφικτή η μείωση των εκπομπών έως και κατά 10%.

Το σύστημα δοκιμάστηκε για πρώτη φορά στο δεξαμενόπλοιο MT Amalienborg, 40.000 τόνων. Λειτούργησε επί έξι μήνες και απέφερε ενεργειακή εξοικονόμηση 4,3% και 3,8% αντίστοιχα με το πλοίο άδειο ή γεμάτο φορτίο.

Το σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί στα πλοία μέσα σε δύο εβδομάδες και υπόσχεται εξοικονόμηση έως και 5%, αν και η Shell με την Silverstream Technologies θεωρούν ότι η εκτίμηση είναι συντηρητική και στην πραγματικότητα μπορεί να φτάσει το 10%.

Όλα αυτά ενώ ο κλάδος της ναυτιλίας προσπαθεί διαρκώς να μειώσει τις εκπομπές του και την κατανάλωση καυσίμου.