Από τα σχέδια για παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, στη χρεοκοπία

Πιθανολογώ ότι αρκετοί θα θυμάστε τις πανηγυρικές ανακοινώσεις το Δεκέμβριο του 2020 για την υπογραφή της Επιστολής Πρόθεσης Συνεργασίας από την Enterprise Greece και την γερμανική εταιρεία Next e.GO SE για παραγωγή πλήρους κλίμακας ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα. Το σχέδιο της επένδυσης ξεπερνούσε τα 100 εκατ. ευρώ και είχαν ληφθεί οι απαραίτητες μέριμνες για τη fast track αδειοδότηση του έργου, που θα ενισχύονταν και από το Ταμείο Ανάκαμψης. Μάλιστα, τότε γίνονταν λόγος και για τις απαιτητικές προδιαγραφές που είχε θέσει η εταιρεία για τη χωροθέτηση της μονάδας, με την περίπτωση της ΒΙ.ΠΕ. Βόλου να είχε προσελκύσει αρκετό ενδιαφέρον. Οι πιο παρατηρητικοί θα έχετε εντοπίσει ότι από τότε μέχρι σήμερα πολύ λίγα είχαν ακουστεί για τη συγκεκριμένη επένδυση.

Η αλήθεια είναι ότι τα πράγματα, σε ό,τι αφορά την εγκατάσταση και λειτουργία της μονάδας παραγωγής ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην Ελλάδα φαίνονταν να σκουραίνουν πολύ ήδη από το καλοκαίρι του 2022, όταν η εταιρεία υπέγραψε συμφωνία με τη Βόρεια Μακεδονία για την κατασκευή εργοστασίου κοντά στο Τέτοβο που θα περιελάμβανε 900 θέσεις εργασίας και θα παρήγαγε έως και 30.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χρόνο. Ας σημειωθεί ότι το Τέτοβο είναι η πόλη από την οποία κατάγεται ο Ναζίφ Ντεστάνι, ιδρυτής του επενδυτικού ομίλου ND Industrial, στην ιδιοκτησία του οποίου πέρασε το σύνολο των εργασιών της e.Go ήδη από την άνοιξη του 2020, όταν η εταιρεία διήλθε μια σοβαρή κρίση.

Εδώ και λίγες μέρες, το “μαύρο” όχι μόνο στα επενδυτικά σχέδια της εταιρείας που περιλαμβάνουν την Ελλάδα, αλλά στην ίδια την εταιρεία φαίνεται να είναι οριστικό, καθώς η γερμανική εταιρεία κατέθεσε αίτηση πτώχευσης, έχοντας περιέλθει σε πολύ άσχημη οικονομική κατάσταση εξαιτίας των πολύ μικρών πωλήσεων της, της κατάρρευσης της τιμής της μετοχής της και της έλλειψης κεφαλαίων. Όπως ενημέρωσε η εταιρεία, η διαδικασία εκκαθάρισης ήταν αναπόφευκτη «εν μέσω δυσμενών εξελίξεων και προκλήσεων στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης, αλλά και αστάθειας στις κεφαλαιαγορές».

Η οριστική ταφόπλακα σε ένα “success story” είναι ίσως το μικρότερο κακό. Άλλωστε, τι να πουν και οι περίπου 320 εργαζόμενοι της εταιρείας που εδώ και αρκετές εβδομάδες εργάζονται υποχρεωτικά με μειωμένο ωράριο και είναι πλέον κυριολεκτικά στον αέρα…

Βέβαια, οι ιδιοκτήτες της ND Industrial έχουν πολύ μικρότερα προβλήματα, αφού, άλλωστε, η Ecolog International, μια από τις εταιρείες που ελέγχει ο όμιλος και παρέχει υπηρεσίες σε διάφορους κλάδους, όπως η ενέργεια, οι κατασκευές, η διαχείριση εγκαταστάσεων και το περιβάλλον δεν έχει  να αντιμετωπίσει προβλήματα σαν κι αυτά των εργαζομένων της, διατηρώντας παρουσία σε 5 ηπείρους και δραστηριοποιείται σε περισσότερες από 30 χώρες.