Αισθητή μείωση φέτος το φθινόπωρο στα φορτία LNG που φτάνουν στη Ρεβυθούσα - Αυξανόμενες οι τιμές διεθνώς

Το LNG ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής στην αγορά αερίου της χώρας μας πέρυσι και κατά το α΄ εξάμηνο του 2020 με σημαντική άνοδο των εισαγωγών σε σύγκριση με το αέριο μέσω αγωγών. Πλέον, όμως, η εικόνα αυτή έχει αντιστραφεί σε ένα βαθμό, καθώς οι συγκριτικές τιμές των δύο αυτών πηγών εφοδιασμού έχουν αρχίσει και πάλι να γέρνουν προς την πλευρά των αγωγών επηρεάζοντας και τις εισαγωγές.

Χαρακτηριστικό είναι ότι τον περσινό Νοέμβριο, έφτασαν στη Ρεβυθούσα 18 φορτία LNG με μια συνολική ποσότητα 1,5 εκατ. κ.μ., ενώ για φέτος το Νοέμβριο το πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ κάνει λόγο για τρία φορτία με ποσότητα 355.000 κ.μ. Τον φετινό Οκτώβριο τα φορτία ήταν τέσσερα με συνολική ποσότητα σχεδόν 300.000 κ.μ.

Ενδεικτική είναι και η κατάσταση στις τιμές, καθώς το συμβόλαιο TTF υποχώρησε στα χαμηλά των 10,3 δολαρίων στα τέλη Ιουλίου και έκτοτε αυξήθηκε διαρκώς ως τα 14,4 δολάρια. Στο LNG, το ιαπωνικό υπουργείο εμπορίου αναφέρει ότι η τιμή σημείωσε σημαντική άνοδο από τον Αύγουστο προς το Σεπτέμβριο από τα 3,4 στα 4,5 δολάρια ανά mmbtu για συμβολαιοποιημένες ποσότητες. Σε ρεπορτάζ του, το Oil Price αναφέρει ότι στην Ασία η τιμή έχει ήδη ξεπεράσει τα 5 δολάρια, δηλαδή βρίσκεται σχεδόν στο τριπλάσιο από ότι ήταν την άνοιξη.

Η τάση αυτή επιβεβαιώνεται και από εγχώριες πηγές της αγοράς φυσικού αερίου ενώ διεθνείς αναλυτές τονίζουν ότι η αυξανόμενη ζήτηση στην Ασία και ιδίως στην Κίνα θα επισκιάσει την ασθενή ζήτηση στην Ευρώπη και θα στηρίξει μια περαιτέρω άνοδο των τιμών του LNG καθώς οδεύουμε προς το χειμώνα.

Στον αντίποδα οι εισαγωγές φυσικού αερίου στη χώρα μας από αγωγό αναμένεται να ισχυροποιήσουν τη θέση τους, με δεδομένες μάλιστα τις κινήσεις επαναδιαπραγμάτευσης που έγιναν με τους βασικούς προμηθευτές της ελληνικής αγοράς το τελευταίο διάστημα.