Βαγγέλης Μανδραβέλης: Ενέργεια, αεροδρόμια, ορυχεία ενδιαφέρουν τους Γερμανούς

Τρεις τομείς αποκρατικοποιήσεων / μεγάλων επενδύσεων στη χώρα μας φαίνεται ότι ενδιαφέρουν το γερμανικό επιχειρηματικό κατεστημένο. Η ενέργεια, τα αεροδρόμια και ο ορυκτός πλούτος της χώρας. Το ενδιαφέρον αυτό αναμένεται να εκφράσει προς την πολιτική ηγεσία της χώρας μας ο υπουργός Οικονομίας της Γερμανίας κ. Φίλιπ Ρέσλερ, που θα επισκεφθεί την Αθήνα το πρώτο 10ήμερο του Οκτώβρη. Ο ίδιος, όπως αναφέρουν στελέχη του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου, θα συνοδεύεται από 80 Γερμανούς επιχειρηματίες, οι οποίοι και θα εξετάσουν από κοντά τις επενδυτικές ευκαιρίες που προσφέρει η χώρα μας. Τους διαύλους της ελληνο-γερμανικής επικοινωνίας στον χώρο των επενδύσεων άνοιξε ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Μιχ. Χρυσοχοϊδης, με τις επαφές που πραγματοποίησε με Γερμανούς αξιωματούχους στην Ελλάδα όσο και κατά τη πρόσφατη επίσκεψή του στην Γερμανία. Ο ίδιος μάλιστα φέρεται να επιδιώκει το κλείσιμο εκκρεμών υποθέσεων της ελληνικής πολιτείας με Γερμανούς επενδυτές που ήδη βρίσκονται στη χώρα μας.

Σε ότι αφορά τα μελλούμενα, το μεγαλύτερο μέλημα, ωστόσο, της γερμανικής οικονομικής και επιχειρηματικής πολιτικής είναι o τομέας της ενέργειας. Ειδικά μετά τη στρατηγική απόφαση να σταματήσει τις επενδύσεις στην πυρηνική ενέργεια, η γερμανική κυβέρνηση επιχειρεί να καλύψει ένα πιθανό μελλοντικό έλλειμμα στο ενεργειακό ισοζύγιό της, που θα προκαλέσει το κλείσιμο πυρηνικών μονάδων παραγωγής ενέργειας. Η παρότρυνση δε του Γερμανού υπουργού Οικονομικών κ. Β. Σόιμπλε προς την Ελλάδα να επενδύσει στην ενέργεια την οποία θα εξάγει στη Γερμανία είναι ενδεικτική των αναγκών της βορειοευρωπαϊκής χώρας.

Η προτροπή αυτή δεν είναι τυχαία. Οι Γερμανοί ενδιαφέρονται να συνεργαστούν με την Ελλάδα στον ενεργειακό τομέα, πρωτίστως επειδή η χώρα μας καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες τους παρέχοντας καλύτερη γεωγραφική προσέγγιση, χαμηλότερη αξιοποίηση εκτάσεων μέσω φωτοβολταϊκών, υψηλότερες τιμές ανά παραγόμενη κιλοβατώρα στο σύστημα κ.λπ. Δευτερευόντως, θέλουν να συνεργαστούν με την Ελλάδα, όπως αναφέρει παράγοντας της αγοράς, «επειδή απλά (οι Γερμανοί) θέλουν να βοηθήσουν την Ελλάδα στη δυσχερή θέση που βρίσκονται».

Η ενέργεια

Το φωτοβολταϊκό «εργοστάσιο» Ηλιος, που ανακοίνωσε πρόσφατα ο υπουργός ΠΕΚΑ κ. Γ. Παπακωνσταντίνου, κινείται προς αυτήν τη κατεύθυνση. Ωστόσο, όπως αναφέρουν στελέχη του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου, οι προθέσεις των Γερμανών να επενδύσουν θα γίνουν πράξη μόνον αν εξορθολογιστούν το φορολογικό καθεστώς, η διαδικασία έκδοσης αδειών, οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου προς ιδιώτες κ.ά. Αντίθετα, όσο ο παραλογισμός της Δημόσιας Διοίκησης συνεχίζεται, οι Γερμανοί επιχειρηματίες, όσο και αν το θέλουν και το επιδιώκουν, δεν θα επενδύσουν ποτέ. Ενδεικτικό είναι ότι τόσο οι εκπρόσωποι του γερμανικού ΣΕΒ (BDI) όσο και οι άνθρωποι της γερμανικής πρεσβείας, φέρονται ανήσυχοι για μια μικρή οφειλή του Δημοσίου, ύψους 7 εκατ. ευρώ προς τη Χόχτιφ, ως αντίτιμο στο έργο της συντήρησης των Ολυμπιακών Ακινήτων.

Ο δεύτερος τομέας που ενδιαφέρει τους Γερμανούς επενδυτές είναι τα αεροδρόμια. Η πρόθεση του ομίλου Χόχτιφ να πουλήσει τη θυγατρική της (Hochtief AirPort GmbH) που διαχειρίζεται αεροδρόμια ανά τον κόσμο (Βουδαπέστη, Τίρανα, Αμβούργο κ.α.), συμπεριλαμβανομένου του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, δεν μεταβάλλει το μέγεθος του γερμανικού ενδιαφέροντος. Η Φράπορτ, διαχειρίστρια του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης και μιας σειράς άλλων αεροδρομίων ανά τον κόσμο (Κάιρο, Λίμα, Ορλάντο, Βιέννη κ.α.) ενδιαφέρεται να αποκτήσει τα περιουσιακά στοιχεία της Hochtief AirPort και κυρίως τον ΔΑΑ. Εκτός όμως από τη Φράπορτ, για την Hochtief AirPort ενδιαφέρονται και η γαλλική Vinci και η κινεζική Χαϊνάν. Η τελευταία διαχειρίζεται 12 αεροδρόμια στην Κίνα και ελέγχει την τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο.

Η Χόχτιφ, που θέλει να πουλήσει τη θυγατρική της Hochtief AirPort έχει εμπλακεί σε συζητήσεις με την ελληνική κυβέρνηση για την επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του ΔΑΑ μέχρι το 2046, αντί 2026 που προβλέπει η υφιστάμενη σύμβαση παραχώρησης. Καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν ότι η Χόχτιφ «καίγεται» να κλείσει το θέμα αυτό, δεδομένου ότι ο ΔΑΑ είναι το σημαντικότερο περιουσιακό στοιχείο της θυγατρικής της. Και όσο παραμένει ανοιχτό το μέτωπο του ΔΑΑ, παραμένει ανοιχτή και η πώληση της θυγατρικής του ομίλου Χόχτιφ.

Παράλληλα, παράγοντες της αγοράς εικάζουν ότι τα γερμανικά επιχειρηματικά συμφέροντα θα ενδιαφερθούν και για την εκμετάλλευση των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας. Τέλος, ένας τρίτος τομέας ενδιαφέροντος των Γερμανών, σύμφωνα με πληροφορίες, εστιάζεται στα ορυκτά και τα μεταλλεύματα.

Η πιο σημαντική όμως επένδυση που θα μπορούσε να γίνει στην Ελλάδα από Γερμανούς είναι η δημιουργία μιας αναπτυξιακής τράπεζας. Στόχος των συζητήσεων που έχουν γίνει και αναμένεται να επαναληφθούν μέσα στον επόμενο μήνα είναι η δημιουργία μιας νέας τράπεζας η οποία με τη στήριξη της Ευρωπαϊκής Επενδυτικής Τράπεζας (ΕΙΒ) θα ρίξει χρήμα στην αγορά και στις ελληνικές επιχειρήσεις. «Χρειαζόμαστε άμεσα μια σύγχρονη ΕΤΒΑ και στο πρότυπο της KfW στη Γερμανία», αναφέρει παράγοντας της αγοράς, σημειώνοντας ότι μια τέτοια επένδυση θα επιτρέψει να ορθοποδήσουν οι υγιείς επιχειρήσεις που πλήττονται από την απουσία ρευστότητας.

(ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 18/9/2011)