"Βγαίνει" ο διαγωνισμός για τη διασύνδεση των Κυκλάδων

Τις επόμενες μέρες προκηρύσσεται, σύμφωνα με πληροφορίες, με συγχρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, το μεγάλο έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων, προϋπολογισμού 365 εκατ. ευρώ. Το σχέδιο είναι να ποντιστεί καλώδιο 150 κιλοβόλτ που θα συνδέει το Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης στο Λαύριο με τη Σύρο και από εκεί πάλι με υποβρύχια καλώδια θα συνδεθούν η Πάρος, η Μύκονος και η Νάξος, μέσω της οποίας ηλεκτροδοτούνται Ηρακλειά, Σχινούσα, Δονούσα και Σίκινος.

Θυμίζουμε ότι το πράσινο φως για την καλωδιακή σύνδεση των Κυκλάδων με το ηπειρωτικό δίκτυο της ΔΕΗ έχει «ανάψει» το (τότε) ΥΠΕΧΩΔΕ από το 2009. Το σχέδιο που συζητείται επί 15 χρόνια, θα απαλλάξει όταν υλοποιηθεί τις Σύρο, Μύκονο και Πάρο από τους τοπικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, επιτρέποντας τη μεταφορά «πράσινης» ενέργειας από νησιωτικά αιολικά πάρκα. Σήμερα τα μικρά αυτόνομα συστήματα, για λόγους ασφαλείας, επιτρέπουν ελάχιστη απορρόφηση αιολικής ενέργειας.

Η προσπάθεια, που άρχισε το 1993, προέβλεπε τη διασύνδεση τόσο της Άνδρου όσο και της Τήνου, με το ηπειρωτικό σύστημα μέσω Καρύστου, αλλά διακόπηκε στην Τήνο, όταν το Συμβούλιο της Επικρατείας δικαίωσε προσφυγή των κατοίκων της ενάντια στην τοποθέτηση πυλώνων υψηλής τάσης στο νησί.

Έτσι, η ΔΕΗ άλλαξε την αρχική πρόβλεψη και από τα νησιά δεν διέρχεται γραμμή υψηλής τάσης. Η διασύνδεσή τους θα γίνεται με υποβρύχια καλώδια και σε κάθε νησί θα υπάρχει υποσταθμός κοντά στα σημεία κατάληξης των υποβρύχιων καλωδίων.

Οι τοπικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής (Σύρου, Μυκόνου, Πάρου) θα τεθούν σε ψυχρή εφεδρεία με την προοπτική να αποξηλωθούν, όταν εξασφαλιστεί ότι το σύστημα προσφέρει ασφάλεια στην ηλεκτροδότηση. Η εξοικονόμηση που θα προκύψει για τη ΔΕΗ, θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική.

Το μεγαλύτερο επενδυτικό project

«Κάθε χρόνο για τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας – (ΥΚΩ), κυρίως καύσιμα για τα νησιά, πληρώνουμε πάνω από 500 εκ ευρώ» δηλώνει ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιάννης Μανιάτης, αναφερόμενος στο σύνολο των μη διασυνδεδεμένων νησιών και όχι μόνο για τις Κυκλάδες. Όπως αναφέρει ο κ. Μανιάτης «η ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών μας με το ηπειρωτικό σύστημα, στο βαθμό που έτσι κι αλλιώς δαπανούμε κάθε χρόνο, τα τουλάχιστον 500 εκατ. ευρώ για καύσιμα, αποτελεί στην πραγματικότητα τη μεγαλύτερη αναπτυξιακή και επενδυτική ευκαιρία που προσφέρει η Πατρίδα μας στους σοβαρούς εθνικούς και διεθνείς επενδυτές. Επενδύσεις της τάξης των 4-5 δις ευρώ σε βάθος πενταετίας, για την ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών, με τη διασφάλιση των χρημάτων που ούτως ή άλλως σπαταλώνται για καύσιμα, με την επιπλέον πρόβλεψη συγχρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ, αλλά και με τη βέβαιη επιπλέον χρηματοδότηση που μπορεί να διασφαλιστεί από την Ε.Τ.ΕΠ. (Ε.Ι.Β.), συγκροτούν στην πραγματικότητα το μεγαλύτερο επενδυτικό Project της χώρας σήμερα».

Χρηματοδότηση

Ως προς το σκέλος της χρηματοδότησης και της ένταξης της διασύνδεσης των Κυκλάδων στο εθνικό σύστημα ο ΔΕΣΜΗΕ έχει αποφασίσει για το συγκεκριμένο έργο ότι το κόστος κατασκευής βαρύνει μεν τη ΔΕΗ (που εντάσσει το πρόγραμμα στο ΕΣΠΑ), ωστόσο εάν κάποιος επενδυτής θελήσει να συνδέσει μονάδες ΑΠΕ, τότε θα αναλάβει το κόστος που αναλογεί στη χωρητικότητα του καλωδίου που θα χρησιμοποιούν οι μονάδες του. Δηλαδή η ΔΕΗ θα κατασκευάσει τις διασυνδέσεις για την κάλυψη των ηλεκτρικών αναγκών των νησιών και ο ιδιώτης θα επωμιστεί αναλογικό κόστος με βάση τις ανάγκες μεταφοράς της παραγόμενης ενέργειας των μονάδων του.

Κίνδυνος μπλάκ άουτ

Πρέπει να αναφερθεί ότι, πέραν της εξοικονόμησης πόρων που συνεπάγεται η διασύνδεση, θεωρείται απαραίτητη και για λόγους ασφάλειας εφοδιασμού των νησιών. Υπενθυμίζεται ότι σε επιστολή που είχε αποστείλει ο πρόεδρος της ΡΑΕ προς την ηγεσία του ΥΠΕΚΑ προειδοποιούσε ότι τα νησιά Σύρος, Μύκονος, Μήλος, Πάρος, Ίος, Σύκινος, Φολέγανδρος και τα Κουφονήσια κινδυνεύουν με μπλάκ άουτ αν δεν προχωρήσει με γοργούς ρυθμούς η αδειοδότηση της υποβρύχιας διασύνδεσής τους με την ηπειρωτική χώρα.

Με την επιστολή αυτή μάλιστα η ΡΑΕ ζητούσε από το ΥΠΕΚΑ να εξετάσει κατά προτεραιότητα τα ζητήματα αδειοδότησης και εγκρίσεων, ενώ σε περίπτωση που διαπιστωθούν περιβαλλοντικά ζητήματα, να εξεταστούν οι δυνατότητες παρέκκλισης ή τροποποίησης των σχετικών όρων, «στο μέτρο που αυτό είναι εφικτό, και βέβαια με σεβασμό στα ευαίσθητα οικοσυστήματα των νησιών».

Πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι έχουν διατυπωθεί και εκτιμήσεις σύμφωνα με τις οποίες η ισχύς από αιολικά που θα μπορεί να απορροφήσει το υποβρύχιο καλώδιο των Κυκλάδων, δεν θα είναι μεγαλύτερη από 200 Μεγαβάτ, που δεν θεωρείται επαρκής. Ειδικότερα, στελέχη του χώρου εκτιμούν πως το μίνιμουμ της ισχύος που μπορεί να «τραβήξει» το σύστημα από τις Κυκλάδες είναι τα 500 MW, δεδομένου του πολύ πλούσιου αιολικού τους δυναμικού. Μόνο η Νάξος, υποστηρίζουν, «σηκώνει» 300 MW, η δε, Πάρος 175 MW.