Κίνητρα στις ΕΠΑ για φθηνό φυσικό αέριο στην Ήπειρο ζητά ο Μ. Κασσής

Να δοθούν κίνητρα στις εταιρείες παροχής αερίου, ώστε να φτάσει το φυσικό αέριο -μέσω του TAP- και στην Ήπειρο, ζητά μέσω ερώτησης προς το ΥΠΕΚΑ, ο βουλευτής Ιωαννίνων Μιχάλης Κασσής.

Σύμφωνα με τα όσα δημοσιεύει ο τοπικός Τύπος, σε ερώτηση που απέστειλε προς το υπουργείο στις 21 Αυγούστου, ο βουλευτής αναφορικά με τον αγωγό TAP και την Ήπειρο, διερώτονταν κατά πόσο θα επωφεληθεί η Ήπειρος σε περίπτωση που ο αγωγός δεν είναι τελικά transit και αν πρόκειται να κατασκευαστεί διακλάδωση του αγωγού για να προμηθευτεί αέριο η Ήπειρος.

Ο κ. Κασσής αναφέρει ότι, κάτι τέτοιο θα μείωνε τα τεράστια ποσοστά ανεργίας στην περιοχή, αλλά και θα προμήθευε με φθηνότερο αέριο τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.

Στην απάντηση στο ΥΠΕΚΑ τονίζει πως «το γεγονός της διέλευσης του αγωγού από τη χώρα, σημαίνει πρακτικά ότι θα υπάρχει αυτός ο αγωγός στην Ελλάδα, κάτι το οποίο δημιουργεί δυνατότητες επέκτασης προς όλη τη βόρεια περιοχή της Ελλάδας-και τα Βαλκάνια-αλλά και πολλές άλλες συνέργειες, οι οποίες θα ωφελήσουν την Ελλάδα πολλαπλά, διότι θα υπάρξουν και οι ανάλογες εξελίξεις για την τροφοδοσία όλης αυτής της περιοχής την Νοτιοανατολικής Ευρώπης»

Και συνεχίζει πως «τα δυο μέρη δεσμεύονται ότι θα υπάρξουν σημεία διασύνδεσης του αγωγού τόσο με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αεριού όσο και με τα δίκτυα διανομής τα όποια θα επεκταθούν σε όλη τη χώρα. Με βάση τα ανωτέρω, συνάγεται ότι ο ΤΑΡ δεν είναι μόνο αγωγός διαμετακόμισης (transit) αλλά έχει τη δυνατότητα έγχυσης ποσοτήτων φυσικού αερίου στην ελληνική αγορά».

Και καταλήγει το υπουργείο λέγοντας πως «η κατασκευή επεκτάσεων  στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου ,με στόχο την τροφοδότηση των αστικών και βιομηχανικών κέντρων, εξετάζεται στα πλαίσια που ορίζονται από το κεφ.12 του Κώδικα Διαχείρισης Ε.Σ.Φ.Α.(ΦΕΚ Β’/2227/04.10.2011) και από το άρθρο 5Α του Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων ΕΣΦΑ(ΦΕΚ Β’/2093/05.07.2012) και προϋποθέτει την εκδήλωση σχετικού ενδιαφέροντος από μεγάλους καταναλωτές ή Εταιρίες Παροχής Αερίου».

Σχολιάζοντας την απάντηση του ΥΠΕΚΑ, ο κ. Κασσής δήλωσε ότι «είναι καταρχάς θετικό για τη χώρα το γεγονός ότι ο αγωγός δεν θα είναι αποκλειστικά διαμετακόμισης, αλλά θα μπορεί να προμηθεύει αέριο και αστικά και βιομηχανικά κέντρα.

Είναι επίσης θετικό πως η τιμές του αεριού θα μειωθούν.

Αυτό που δεν είναι θετικό, είναι πως η διακλάδωση του αγωγού προς την Ήπειρο, προϋποθέτει την εκδήλωση σχετικού ενδιαφέροντος από μεγάλους καταναλωτές ή Εταιρείες Παροχής Αερίου. Διότι γεννάται το ερώτημα πως αν δεν υπάρξει Εταιρεία που να ενδιαφερθεί για την Ήπειρο, τότε πάλι η περιοχή μας θα μείνει εκτός παιχνιδιού;

Μια περιοχή που ήδη πληρώνει τα καύσιμά της πανάκριβα, κάνοντας τεράστια την επιβάρυνση νοικοκυριών και επιχειρήσεων.

Το υπουργείο θα πρέπει να εξετάσει ενδελεχώς το θέμα αυτό και να βρει ένα τρόπο, δίνοντας κίνητρο στις ΕΠΑ (π.χ ο αγωγός να γίνει με τη μορφή ΣΔΙΤ) έτσι ώστε να μπορέσει να φτάσει, επιτέλους, μια φθηνή μορφή ενεργείας στην Ήπειρο».