Σε συμφωνία swap μεταξύ BOTAS και ΤΑΡ οδηγεί το ιρανικό αέριο

Μέσω συμφωνίας swap μεταξύ ΒΟΤΑS και TAP φαίνεται ότι διευθετείται το πρόβλημα που είχε ανακύψει με το ιρανικό αέριο. Υπενθυμίζεται ότι ο αρχικός σχεδιασμός του αγωγού ΤΑΡ προέβλεπε τη χρήση 5 δισ. κ.μ. ιρανικού αερίου βάσει μακροχρόνιας σύμβασης που έχει υπογράψει η κοινοπραξία από τη σύστασή της με την ιρανική NIGEC.

Ωστόσο, υπό την πίεση των Αμερικανών η κοινοπραξία αποφάσισε τελικά να μην προχωρήσει «επίσημα» στην συμβολαιοποίηση των συμφωνηθέντων ποσοτήτων με το Ιράν. Επειδή, όμως, το κοίτασμα του Σαχ Ντενίζ δεν μπορεί να καλύψει ταυτόχρονα τις ανάγκες του ΤΑΡ, του ITGI και του Nabucco, προκρίνεται η λύση swap στην περίπτωση του ΤΑΡ με την τουρκική BOTAS, η οποία θα αυξήσει έτσι τις εισαγόμενες ήδη ποσότητες αερίου από το Ιράν οι οποίες το 2009 ξεπέρασαν τα 7.0 δισ. κ.μ.

«Ο αγωγός δε θα μεταφέρει ιρανικό αέριο υπό τις παρούσες πολιτικές συνθήκες», ξεκαθάρισαν πρόσφατα με ανακοίνωσή τους οι εταιρείες EGL, Statoil και E.ON Ruhrgas που συμμετέχουν στην κοινοπραξία Trans Adriatic Pipeline (ΤΑΡ). Παράλληλα υπογράμμισαν ότι το υπεράκτιο αζέρικο κοίτασμα φυσικού αερίου Σαχ Ντενίζ 2 παραμένει πρώτη επιλογή για τον πρότζεκτ.

Ο αγωγός μήκους 520 χιλιομέτρων έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει αέριο από το εν λόγω πεδίο του Αζερμπαϊτζάν στην Ιταλία, μέσω Ελλάδας και Αλβανίας. Ακολουθεί δε παρεμφερή διαδρομή με αυτήν του ελληνοϊταλικού αγωγού ITGI.

«Οι μέτοχοι του TAP συμφωνούν ότι το αέριο της Κασπίας παραμένει πρώτη επιλογή για τον αγωγό. Ο αγωγός δεν θα μεταφέρει ιρανικό αέριο υπό τις παρούσες πολιτικές συνθήκες», σημείωσαν οι τρεις εταιρείες.