Η "γραμμή ζωής" του πετρελαίου του Ιράν αντιμετωπίζει τη μεγαλύτερη δοκιμασία μέχρι σήμερα

Οι αποστολές ιρανικού πετρελαίου προς την Κίνα -μια ανθεκτική εμπορική ροή που έχει επιβιώσει χρόνια αμερικανικών κυρώσεων και λειτουργεί ως κρίσιμη οικονομική "γραμμή ζωής" για την Τεχεράνη- βρίσκονται πλέον υπό μεγάλη πίεση λόγω μειωμένης ζήτησης και αμερικανικού αποκλεισμού.

Τα ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια, γνωστά ως "teapots”, έχουν περιορίσει τις αγορές τους και έχουν μειώσει τους ρυθμούς λειτουργίας, καθώς αντιμετωπίζουν αυξανόμενες οικονομικές ζημιές, ενώ οι πρόσφατες αμερικανικές κυρώσεις έχουν κάνει ορισμένους αγοραστές πιο επιφυλακτικούς απέναντι στο ιρανικό πετρέλαιο. Αυτό έχει οδηγήσει τους πωλητές να μειώσουν τις τιμές για να προσελκύσουν ζήτηση, σύμφωνα με το Bloomberg.

Οι ροές ιρανικού αργού προς την Κίνα έπεσαν περίπου στα 160.000 βαρέλια την ημέρα τον Μάιο, από 1,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg. Οι αμερικανικές και ισραηλινές επιθέσεις στο Ιράν ξεκίνησαν στα τέλη εκείνου του μήνα. Ακόμη κι αν υπήρχε μεγάλη ζήτηση για ιρανικά φορτία, ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός έχει περιορίσει σημαντικά τις ροές.

Ενώ άλλοι παραγωγοί στον Περσικό Κόλπο καταφέρνουν να εξάγουν μέρος του πετρελαίου τους μέσω των Στενών του Ορμούζ, η εταιρεία συμβούλων Vortexa εκτιμά ότι δεν έχει μεταφερθεί καθόλου ιρανικό πετρέλαιο μέσω του περάσματος αυτόν τον μήνα.

"Το εμπόριο πετρελαίου Ιράν–Κίνας περνά τη μεγαλύτερη δοκιμασία του μέχρι σήμερα", δήλωσε ο John Driscoll της JTD Energy Services στη Σιγκαπούρη, με δεκαετίες εμπειρίας στον κλάδο του πετρελαίου.

Ο αμερικανικός αποκλεισμός αποτελεί την πρώτη φορά που ένα φυσικό εμπόδιο περιορίζει το ιρανικό εμπόριο πετρελαίου, μετά από δεκαετίες οικονομικών κυρώσεων από την Ουάσιγκτον που συχνά παρακάμπτονταν μέσω εναλλακτικών μηχανισμών. Ο όγκος του ιρανικού πετρελαίου που βρίσκεται εκτός του Περσικού Κόλπου και είναι εύκολα προσβάσιμος έχει μειωθεί σημαντικά από τότε που ξεκίνησε ο αποκλεισμός στα μέσα Απριλίου.

Συνολικά, περίπου 132 εκατομμύρια βαρέλια βρίσκονται αποθηκευμένα σε δεξαμενόπλοια εντός και εκτός Περσικού Κόλπου, σύμφωνα με δεδομένα της Kpler. Από αυτά, τουλάχιστον 57 εκατομμύρια βαρέλια βρίσκονται σε πλοία που παραμένουν ακινητοποιημένα ή βρίσκονται καθ’ οδόν προς την Κίνα και τα Στενά της Σιγκαπούρης και της Μαλάκκα, σημειώνοντας πτώση περίπου 55% από την έναρξη του αποκλεισμού.

Το Πεκίνο είχε αρχικά ζητήσει από τα "teapots” να συνεχίσουν την παραγωγή καυσίμων με κάθε κόστος, ώστε να απορροφηθεί ο αντίκτυπος του πολέμου στο Ιράν, αλλά η οδηγία αυτή πρόσφατα χαλάρωσε λόγω των αυξανόμενων ζημιών τους. Τα ανεξάρτητα διυλιστήρια είναι οι μεγαλύτεροι αγοραστές ιρανικού πετρελαίου, καλύπτοντας συνήθως περίπου το 90% των πωλήσεων.

Οι περιορισμοί της Κίνας στις εξαγωγές καυσίμων στην αρχή της σύγκρουσης οδήγησαν σε αύξηση των αποθεμάτων, μειώνοντας την ανάγκη των διυλιστηρίων να λειτουργούν σε υψηλά επίπεδα. Η Energy Aspects εκτιμά ότι τα "teapots” θα μειώσουν περαιτέρω τη διύλιση κατά 200.000 βαρέλια την ημέρα τον Ιούνιο σε σχέση με τον Μάιο.

"Η Κίνα έχει πρόσβαση σε πολύ περισσότερο πετρέλαιο από άλλες πηγές", δήλωσε ο Fereidun Fesharaki της FGE NexantECA. "Δεν υπάρχει πίεση αυτή τη στιγμή".

Πρόσφατες αμερικανικές κυρώσεις στη μεγάλη ανεξάρτητη κινεζική εταιρεία διύλισης Hengli Petrochemical έχουν επίσης αυξήσει την επιφυλακτικότητα γύρω από το ιρανικό πετρέλαιο, καθώς οι traders δεν έχουν κίνητρο να ρισκάρουν όταν τα περιθώρια κέρδους είναι ήδη χαμηλά.

Οι συνέπειες γίνονται ήδη αισθητές στο Ιράν. Η παραγωγή πετρελαίου μειώθηκε κατά 19% τον περασμένο μήνα και τα έσοδα από εξαγωγές πιέζονται, αν και προηγούμενα κέρδη από υψηλότερες τιμές και επιταχυνόμενες εξαγωγές έχουν μέχρι στιγμής μετριάσει το πλήγμα.

(capital.gr)