Τη μελέτη κόστους – οφέλους ετοιμάζουν ΤΑΙΠΕΔ και ΡΑΕ για την Αποθήκη Αερίου Ν. Καβάλας – Δρομολογείται και ο διαγωνισμός

Στο τελικό στάδιο βρίσκονται οι διαδικασίες για την εκπόνηση από το ΤΑΙΠΕΔ της μελέτης κόστους – oφέλους για την αξιοποίηση της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου Καβάλας.

Σύμφωνα με πληροφορίες το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας βρίσκονται σε επικοινωνία και ανταλλαγή στοιχείων ώστε να προχωρήσει κι αυτή η διαδικασία προκειμένου να μπει στην τελική ευθεία ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της εγκατάστασης.

Μετά τη δημοσίευση της ΚΥΑ για τον καθορισμό της διαδικασίας και των προϋποθέσεων παραχώρησης της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του σχεδόν εξαντληθέντος κοιτάσματος φυσικού αερίου «Ν. Καβάλα», για τη μετατροπή του σε χώρο αποθήκευσης φυσικού αερίου, άνοιξε ο δρόμος για να κινηθούν ΤΑΙΠΕΔ και ΡΑΕ.

Μετά την εκπόνηση της μελέτης κόστους – οφέλους, η ΡΑΕ με βάση την κοινή υπουργική απόφαση του Μαρτίου  θα πρέπει σε τέσσερις μήνες να καθορίσει τις βασικές αρχές και κατευθύνσεις για τη μεθοδολογία κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης της ΥΑΦΑ «Ν. Καβάλας» (Πλαίσιο Κανονισμού Τιμολόγησης), οι οποίες θα αναφέρονται ενδεικτικά:

α) στη μεθοδολογία υπολογισμού του απαιτούμενου εσόδου,

β) στη μεθοδολογία υπολογισμού του ποσοστού τυχόν πρόσθετης απόδοσης (Premium WACC) στο πλαίσιο παροχής κινήτρων δυνάμει του Κανονισμού (ΕΕ) 347/2013,

γ) στη διάρκεια της ρυθμιστικής περιόδου, και

δ) στο μηχανισμό πιθανής ανάκτησης μέρους του απαιτούμενου εσόδου της ΥΑΦΑ, μέσω διακριτής χρέωσης από την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου

Παράλληλα το ΤΑΙΠΕΔ με τη βοήθεια τεχνικού συμβούλου θα ετοιμάσει την προκήρυξη για την πρώτη φάση του διαγωνισμού, δηλαδή τη διαδικασία υποβολής εκδηλώσεων ενδιαφέροντος και προεπιλογής υποψηφίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το ΤΑΙΠΕΔ «βλέπει» ως πιθανότερο χρόνο προκήρυξης της πρώτης φάσης του διαγωνισμού την αρχή του δεύτερου εξαμήνου του έτους. Στο διαγωνισμό, πέραν των ιδιωτών υποψήφιων επενδυτών, θα έχει τη δυνατότητα να συμμετάσχει επί ίσοις όροις ο ΔΕΣΦΑ, αλλά και οι μέτοχοί του. Ακόμα όμως και αν κερδίσει το διαγωνισμό ο ΔΕΣΦΑ, το έργο θα λειτουργήσει ως ΑΣΦΑ.