Η κατακόρυφη άνοδος των ναύλων οδηγεί περισσότερο LNG στην Ευρώπη

Στα υψηλότερα επίπεδα από το Μάρτιο του 2011, όταν έγινε η καταστροφή στη Φουκουσίμα, βρίσκεται η αεριοποίηση LNG στην Ευρώπη, όπως δείχνουν τα στοιχεία του Platts.

Πιο αναλυτικά, η αεριοποίηση έφτασε τα 193 εκατ. κ.μ. ημερησίως τη Δευτέρα, εν μέσω ευνοϊκών συνθηκών στην ηπειρωτική Ευρώπη σε συνδυασμό με χαμηλότερες τιμές στην Ασία και υψηλούς ναύλους. Το συμβόλαιο JKM (Ιαπωνία-Κορέα) παράδοσης Νοεμβρίου υποχώρησε στα 9,875 δολάρια/MMbtu τη Δευτέρα και συνεπώς το arbitrage περιορίστηκε μεταξύ της Ασίας και της Ευρώπης. Πλέον, το spread ανάμεσα στα ευρωπαϊκά και τα ασιατικά συμβόλαια για παραδόσεις Δεκεμβρίου περιορίστηκε στα 15,9 δολάρια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ναύλοι για τα πλοία LNG που διασχίζουν τον Ατλαντικό έφτασαν τα 130.000 δολάρια/ημέρα, εν μέσω έλλειψης πλοίων. Πρόκειται για τριπλασιασμός των ναύλων μέσα σε ένα χρόνο, γεγονός ενδεικτικό της κατάστασης.

Με βάση τα παραπάνω, τα στοιχεία δείχνουν ότι 14 τάνκερ θα φτάσουν σε ευρωπαϊκά λιμάνια πριν τα τέλη του μήνα και ενδέχεται να αυξηθούν σε 25.

Αντιλαμβάνεται κανείς ότι με βάση την εικόνα στα τάνκερ, η Ευρώπη ίσως δεν θα μπορεί αργότερα το χειμώνα να εισάγει όλες τις ποσότητες που θα μπορούσε σε περίπτωση εκτάκτων αναγκών και υψηλής ζήτησης, όπως π.χ. σε μια ενεργειακή κρίση αντίστοιχη με την προπέρσινη. Ως εκ τούτου, απαιτείται κατάλληλος σχεδιασμός εκ μέρους των αρχών και των εταιρειών ώστε να προγραμματίσουν φορτία εγκαίρως, αλλά ακόμα πιο σημαντικό, να προβλέψουν εύστοχα τις ανάγκες τους.