Υποχωρούν 5% οι πωλήσεις καυσίμων τον Ιούνιο

Διαψεύδοντας τις προσδοκίες της αγοράς για ανάκαμψη της ζήτησης μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης, η κατανάλωση καυσίμων τον Ιούνιο συνεχίζει τη πτωτική της τροχιά.

Στο σύνολο της αγοράς οι μέχρι τώρα ενδείξεις για τον τρέχων μήνα μιλούν για μια πτώση 5% στα καύσιμα κίνησης έναντι του Ιουνίου του 2015, και ενώ το ποσοστό στις βενζίνες φτάνει το -8% και στο ντίζελ κίνησης διαμορφώνεται σε -4%.

Σε ένα τέτοιο περιβάλλον συνεχιζόμενης δυσανεξίας (-8% και ο Μάιος), ευνοούνται τα φαινόμενα των πειραγμένων αντλιών καθώς πολλοί επαγγελματίες του κλάδου επιχειρούν με αυτό τον τρόπο και ελλείψει ελέγχων να υποκαταστήσουν τη ζημιά από τη μείωση της ζήτησης. 

Τις εκτιμήσεις της αγοράς έχει επιβεβαιώσει και εξόρμηση των ΚΕΔΑΚ για ελέγχους στην Αττική που έγινε στις αρχές Ιουνίου. Σύμφωνα με πληροφορίες, έπειτα από ελέγχους τα ΚΕΔΑΚ έκλεισαν πέντε πρατήρια, διότι διαπιστώθηκε ότι είχαν εγκαταστήσει σύστημα που έκλεβε τους καταναλωτές στην αντλία. Το ερώτημα είναι εάν τα πρατήρια αυτά θα παραμείνουν κλειστά ή θα ανοίξουν, αφού πληρώσουν κάποιο πρόστιμο, το οποίο στη συνέχεια θα το βγάλουν μέσω της «πειραγμένης» αντλίας.

Αγνωστη παραμένει και η τύχη και του περίφημου συστήματος εισροών - εκροών για το οποίο έχουν δαπανηθεί εκατομμύρια ευρώ ιδιωτικών και δημοσίων πόρων. Τι και αν το 98% των πρατηρίων πανελλαδικά το έχει εγκαταστήαει, εντούτοις διασταυρώσεις των στοιχείων που αποστέλει στη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων δεν γίνονται, λόγω έλλειψης στελεχιακού δυναμικού.

Σύμφωνα με πληροφορίες, για το θέμα έχει συσταθεί ειδική ομάδα διαχείρισης (μία ακόμη !) στη Γ.Γ. Δημοσίων Εσόδων, προκειμένου να μελετήσει τα δεδομένα, και να προτείνει λύσεις στα προβλήματα. 

Συνολικά από την έναρξη της κρίσης έως σήμερα ο τζίρος της αγοράς καυσίμων έχει μειωθεί κατά 30% ή και περισσότερο. Τα πρατήρια έχουν συρρικνωθεί κατά 2.500 χιλιάδες περίπου, πολλές μικρές εταιρείες έχουν κλείσει, και άλλες αντιμετωπίζουν ισχυρές πιέσεις ή βρίσκονται στο κόκκινο, όπως μεγάλη ιστορική εταιρεία του κλάδου εμπορίας. Το αυτό ισχύει και για μικρότερη εταιρεία του κλάδου.