Ξιφαράς: Έχουμε διασφαλίσει τα πρώτα 50 πιλοτικά λεωφορεία υδρογόνου - Φιλόδοξο σχέδιο για την απανθρακοποίηση των μεταφορών

Το υδρογόνο αποτελεί μεγάλο στοίχημα για τις μεταφορές, καθώς για εμάς είναι ψηλά στην προτεραιότητα η βιώσιμη κινητικότητα, τόνισε ο Γιάννης Ξιφαράς, Γενικός Γραμματέας του Υπ. Μεταφορών, από το 2ο Hydrogen & Green Gases Forum. 

O γγ αναφέρθηκε στους δύο βασικούς άξονες για το Υπουργείο, τις αστικές συγκοινωνίες και τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος. 

“Με το υδρογόνο αξιοποιούμε τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης, αλλά αντιμετωπίζουμε και τα μειονεκτήματά της, σε ότι αφορά τις υποδομές. Ειδικά στα βαρέως τύπου οχήματα, που είναι πιο δύσκολη η εφαρμογή της”, τόνισε αρχικά.

“Έχουμε ένα φιλόδοξο, αλλά ρεαλιστικό σχέδιο για την ένταξη της ηλεκτροκίνησης στις μεταφορές. Έχουμε φέρει τα πρώτα 250 ηλεκτρικά λεωφορεία. Αποτελούν περίπου το 10% των οχημάτων που κυκλοφορούν στην Αττική και το 25% στη Θεσσαλονίκη. Υπάρχουν όμως και αδυναμίες σε ότι αφορά τη φόρτιση και τις υποδομές ηλεκτρικού δικτύου”, υπογράμμισε σχετικά.

Σε ότι αφορά την υδρογονοκίνηση, αναφέρθηκε στην πιλοτική δοκιμή της χρήση υδρογόνου στο JIVE Roadshow, ενώ έχει ήδη δοκιμαστεί η εγκατάσταση σταθμού υδρογόνου μέσα σε αμαξοστάσιο της ΔΕΗ. “Αυτό που επιδιώκουμε τώρα σε συνεργασία με μεγάλους παίκτες είναι η καταγραφή των αναγκών, ώστε άμεσα να ενταχθεί αυτή η τεχνολογία”.

Κάνοντας τον πρώτο διαγωνισμό για τα ηλεκτρικά λεωφορεία υπήρχε έλλειψη τεχνογνωσίας και αντιμετωπίσαμε ένα πολύ μεγάλο ρίσκο. Θα έπρεπε πιλοτικά να έχουμε δοκιμάσει έναν όγκο οχημάτων νωρίτερα, επεσήμανε ο γγ. Ωστόσο, τα καταφέραμε και όλα πηγαίνουν καλά. 

“Αυτή τη στιγμή έχουμε εξασφαλίσει 50 λεωφορεία υδρογόνου, τα οποία προσπαθούμε να φτάσουν τα 100, ώστε σταδιακά να ενταχθούν στις αστικές συγκοινωνίες”, κατέληξε ο κ. Ξιφαράς.