Τί δείχνει μελέτη της Technip για το φιάσκο με το τερματικό LNG της Κύπρου στο Βασιλικό

Σε πλήρες σκάνδαλο έχει εξελιχθεί πλέον το βαλτωμένο τερματικό LNG της Κύπρου στο Βασιλικό, όπως επισημαίνει η Technip.

Σύμφωνα με τα αναφέρει το mees.com, σε ανάλυση που ανατέθηκε στην Technip από την ΕΤΥΦΑ, προκύπτουν θεμελιώδεις αποτυχίες όσον αφορά το σχεδιασμό του έργου, τους διαγωνισμούς και την εποπτεία.

Το έργο σχεδιάστηκε αρχικά από την κυβέρνηση Αναστασιάδη ώστε να απεξαρτηθεί η Κύπρος από το πετρέλαιο στην ηλεκτροπαραγωγή της. Επτά χρόνια μετά την εξασφάλιση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης και τρία χρόνια μετά την προθεσμία κατασκευής του, παραμένει στα χαρτιά.

Η Κομισιόν ακύρωσε τις υπόλοιπες πληρωμές των 28 εκατ. ευρώ και απαίτησε να λάβει πίσω τα 67 εκατ. ευρώ που έχει ήδη καταβάλλει.

Σύμφωνα με τη μελέτη της Technip, το έργο ξεκίνησε δίχως την τεχνική ωριμότητα που απαιτείται για υποδομές αυτής της κλίμακας. Ο αρχικός διαγωνισμός βασίστηκε στις "ελάχιστες λειτουργικές προδιαγραφές" παρά σε ένα πλήρες πακέτο FEED, αφήνοντας έτσι κρίσιμα στοιχεία του μη προσδιορισμένα.

Η Technip εντόπισε ανεπάρκειες σε διάφορα συστήματα, από τα ηλεκτρικά και τον έλεγχο, μέχρι τον εξοπλισμό, την ασφάλεια, την υγεία και τα έργα μηχανικού. Σε αρκετές περιπτώσεις, ο σχεδιασμός δεν είχε το απαιτούμενο επίπεδο ούτε για τις προκαταρκτικές εργασίες.

Το αποτέλεσμα ήταν μια διαγωνιστική διαδικασία όπου το ανταγωνιστικό κόστος επιτεύχθηκε αγνοώντας ή υποβαθμίζοντας συγκεκριμένες απαιτήσεις.

Παράλληλα, εγείρονται σοβαρά ερωτήματα όσον αφορά την κυβέρνηση, καθώς η κινεζική CMC που ανέλαβε το έργο θα έπρεπε να είχε εξαιρεθεί καθώς η βαθμολογία της ήταν κάτω από τη βάση.

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων είχε εντοπίσει το 2020 ενδείξεις για ύποπτες χρηματικές ροές και προειδοποίησε την ΕΤΥΦΑ ότι δεν έχει την επάρκεια να εποπτεύσει ένα έργο τέτοιας περιπλοκότητας. 

Ως πιο επίμαχο θέμα η Technip εγείρει την έλλειψη βασικής τεκμηρίωσης, καθώς δεν υπήρξε συγκεκριμένος κατάλογος με τον κρίσιμο εξοπλισμό και υλικά, ούτε τελικές προδιαγραφές για βασικά πακέτα και εγκεκριμένα σχεδιαγράμματα.

Ομοίως, απουσίαζαν πιστοποιημένες αναλύσεις κινδύνου που θεωρούνται απαραίτητες για έργα LNG. Με βάση τα παραπάνω, η απόσυρση της CMC από το έργο το 2024 δεν προκαλεί έκπληξη και αφήνει πίσω της ημιτελείς υποδομές που δεν μπορούν να ολοκληρωθούν ή να παραδοθούν εύκολα.

Πλέον, η Technip εκτιμά ότι η κυπριακή κυβέρνηση είναι αντιμέτωπη με δύσκολες αποφάσεις. Μπορεί να πιστοποιήσει τον υφιστάμενο εξοπλισμό και να δεχτεί λειτουργικούς κινδύνους, ή να τον αντικαταστήσει. Και οι δύο επιλογές είναι πολυδάπανες, όπως διευκρινίζεται.

Η Κύπρος θα πρέπει επίσης να ολοκληρώσει ορθά το σχεδιασμό και τις σχετικές μελέτες προτού προχωρήσει σε νέους διαγωνισμούς.