Οι προοπτικές των εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία στο επίκεντρο του Chart of the Month της ΗΑΕΕ

Ο παγκόσμιος τομέας της ναυτιλίας βιώνει συνεχείς αυξήσεις των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου τις τελευταίες δεκαετίες. Τον Ιανουάριο του 2024, το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας (ETS) επεκτάθηκε ώστε να καλύψει τις εκπομπές όλων των μεγάλων πλοίων που εισέρχονται στα ευρωπαϊκά λιμάνια, ανεξαρτήτως της σημαίας τους.

Μέσα σε ένα ασταθές περιβάλλον, οι θαλάσσιες μεταφορές αντιμετώπισαν επίσης έναν αριθμό κρίσεων τα τελευταία χρόνια. Για παράδειγμα, η Διώρυγα του Παναμά περνάει μια έντονη ξηρασία που προκάλεσε 36% λιγότερες διελεύσεις σε ετήσια βάση. Η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας οδήγησε σε μείωση 67% των εμπορικών πλοίων και σημαντική πτώση στα δεξαμενόπλοια. Η αναδρομολόγηση πλοίων γύρω από την Αφρική αναμένεται να αυξήσει κατά 17% την ένταση άνθρακα των δρομολογίων.

Στα θέματα εθνικού ενδιαφέροντος, η ελληνική ναυτιλία διαθέτει το μεγαλύτερο στόλο που λειτουργεί με εναλλακτικά καύσιμα. Το 6,7% του ελληνόκτητου στόλου χρησιμοποιεί LNG στα πλαίσια διπλού καυσίμου. Επιπλέον, είναι ο δεύτερος στόλος διεθνώς στις εγκαταστάσεις συστημάτων απομάκρυνσης SOx. Το 36% των ελληνόκτητων δεξαμενοπλοίων υπό παραγγελία θα έχουν το συγκεκριμένο εξοπλισμό.

Τέλος, σε μια σημαντική εξέλιξη για τη Μεσόγειο, το λιμάνι της Κυλλήνης έγινε το πρώτο που προσφέρει υπηρεσία cold ironing στην περιοχή της Αν. Μεσογείου.

Πατήστε εδώ για να δείτε ολόκληρη την έκδοση.

Το Chart of the Month είναι μια έκδοση της Ελληνικής Εταιρείας Ενεργειακής Οικονομίας (ΗΑΕΕ) με τη στήριξη της Deloitte.