Εναρκτήριο λάκτισμα για τη μονάδα της ΔΕΗ στην Πτολεμαΐδα

Με τη δημοσίευση στην εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης της σχετικής διακήρυξης από την αρμόδια Διεύθυνση Μελετών Κατασκευών Θερμοηλεκτρικών Έργων της ΔΕΗ, ξεκινά και επίσημα η διαδικασία για την κατασκευή της νέας λιγνιτικής μονάδας της ΔΕΗ στην Πτολεμαϊδα.

Σύμφωνα με τους όρους της διακήρυξης, το έργο θα εγκατασταθεί σε απόσταση περίπου 4 χιλιόμετρα από τον υφιστάμενο ΑΗΣ Πτολεμαΐδας, δηλαδή 8 χιλιόμετρα από την πόλη της Πτολεμαΐδας και 20 χιλιόμετρα από την πόλη της Κοζάνης. Ο αρχικός προϋπολογισμός για την μονάδα που θα έχει συνολική εγκατεστημένη ηλεκτρική ισχύ 550 - 660 ΜWel και δυνατότητα παροχής θερμικής ισχύος 140 MWth για τηλεθέρμανση, φτάνει το 1,32 δισ. ευρώ χωρίς το ΦΠΑ.

Η Πτολεμαϊδα V θα αποτελείται από μια ατμοηλεκτρική Μονάδα, απαρτιζόμενη από έναν ατμολέβητα και μία στροβιλογεννήτρια, υπερκρίσιμων χαρακτηριστικών ατμού, εξοπλισμένη με τα απαιτούμενα αντιρρυπαντικά συστήματα, λοιπό εξοπλισμό και με πρόβλεψη χώρων για τη μελλοντική εγκατάσταση συστημάτων δέσμευσης CO2 καθώς και απονίτρωσης, με καύσιμο κονιοποιημένο λιγνίτη.

Η απόδοση της μονάδας θα πρέπει να είναι 40,5% τουλάχιστον , ενώ στα πλαίσια έργου περιλαμβάνονται επίσης η παροχή των πάσης φύσεως απαιτούμενων τεχνικών και άλλων υπηρεσιών όπως επίσης ο σχεδιασμός, η μελέτη και η κατασκευή των απαιτούμενων συναφών έργων Πολιτικού Μηχανικού, η κατασκευή του Πύργου Ψύξης και η παράδοση του έργου μετά από την εκτέλεση Δοκιμών Απόδοσης.

Ενδιαφέρον

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ενδιαφέρον για την κατασκευή του έχουν εκφράσει κορυφαία ονόματα ξένων και ελληνικών επιχειρήσεων, με αποτέλεσμα να έχουν σχηματισθεί δύο συμμαχίες, σε κάθε μια από τις οποίες συμμετέχουν οι μεγαλύτεροι παγκοσμίως κατασκευαστές λεβητών.

Στο πρώτο σχήμα συμμετέχουν η ΜΕΤΚΑ, από κοινού με τον Προμηθέα (όμιλο Κοπελούζου) και τη γαλλική Alstom, οι οποίοι είχαν εμπλακεί και προ δεκαετίας στην κατασκευή της μεγάλης λιγνιτικής μονάδας της ΔΕΗ στην Φλώρινα (Ι), και στο δεύτερο σχήμα ο όμιλος της ΓΕΚ- ΤΕΡΝΑ με την γερμανική Babcock, η οποία ανήκει πλέον στον όμιλο της Hitachi.

Το ενδιαφέρον είναι ότι σε κάθε ένα από τα δύο σχήματα πρωταγωνιστούν οι δύο κορυφαίοι ανά τον κόσμο κατασκευαστές λεβητών για λιγνιτικές μονάδες, η γαλλική Alstom και η γερμανική Babcock, όπως επίσης ότι είναι η δεύτερη φορά που κατεβαίνουν από κοινού σε διαγωνισμό οι όμιλοι Μυτιληναίου (μέσω της ΜΕΤΚΑ) και Κοπελούζου.

Ενστάσεις

Να σημειωθεί ότι τα μέλη του Δ.Σ. της κρατικής επιχείρησης έχουν στα χέρια τους επιστολή που υπογράφεται από κορυφαία στελέχη της ελληνο-γαλλικής κοινοπραξίας, τα οποία και διαμαρτύρονται ότι η ΔΕΗ έχει τροποποιήσει τους όρους του διαγωνισμού. Επισημαίνουν συγκεκριμένα ότι δίνεται η δυνατότητα συμμετοχής στον κατασκευαστή του λέβητα μόνο ως υπεργολάβου, χωρίς όμως αυτός να είναι "υπεύθυνος ενιαία, αδιαίρετα, αλληλέγγυα και εις ολόκληρο για το έργο", όπως προβλέπει η κοινοτική νομοθεσία και όπως συμβαίνει παγκοσμίως στους σχετικούς διαγωνισμούς σε όλο τον κόσμο για τέτοια μεγάλης σημασίας έργα.

Οι όροι

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ο λόγος που η ΔΕΗ τροποποίησε τους όρους του διαγωνισμού, είναι επειδή η Babcock δεν έχει ξανασυμμετάσχει στην κατασκευή λεβήτων για λιγνιτικές μονάδες στην Βόρειο Ελλάδα και έχει ανάλογη εμπειρία μόνο στην Μεγαλόπολη, για διαφορετικές προδιαγραφές. Το ζήτημα, όπως λέει πάντα η πρώτη πλευρά, είναι ότι την ίδια ώρα που η γερμανική εταιρεία που δέχεται να συμμετάσχει στον διαγωνισμό μόνο ως υπεργολάβος, η γαλλική Alstom έχει ήδη δεσμευθεί ότι θα συμμετάσχει τόσο ως μέλος της κοινοπραξίας, όσο, και αυτό είναι και το κυριότερο, ως απολύτως υπεύθυνη για το έργο.

Επισημαίνεται ότι οι λέβητες (καζάνια) είναι έργα που απαιτούν μεγάλη ασφάλεια. Πρόσφατα μάλιστα συνέβη ατύχημα με ανθρώπινα θύματα σε καζάνι της Babcock στην Γερμανία, ενώ και παλαιότερα η Alstom υποχρεώθηκε να επιδιορθώσει δικό της καζάνι, καθώς είχαν διαπιστωθεί σημαντικά προβλήματα μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του.