Χ. Φλουδόπουλος: Καταλύτης ο αγωγός TAP για την επιτυχία της πώλησης του ΔΕΣΦΑ

Οι κοινοπραξίες και οι εταιρείες που τελικά εκδήλωσαν ενδιαφέρον (μη δεσμευτικό στην τρέχουσα φάση) για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ έγιναν γνωστές και η σύνθεσή τους δίνει τροφή για τα πρώτα συμπεράσματα σε σχέση με το μέλλον της εταιρείας που διαχειρίζεται το ελληνικό δίκτυο φυσικού αερίου.

Το σχήμα που ξεχωρίζει από την πρώτη στιγμή είναι η μεγάλη κοινοπραξία των ευρωπαίων διαχειριστών υπό την ιταλική Snam, στην οποία μετέχουν επίσης η βελγική Fluxys, η ισπανική Enagas και η ολλανδική Gasunie. Πρόκειται για εταιρείες που όλες έχουν ενδιαφερθεί για το ΔΕΣΦΑ στο παρελθόν ενώ τρεις εξ αυτών συμμετέχουν ως μέτοχοι της κοινοπραξίας του αγωγού TAP. Εδώ λοιπόν φαίνεται ότι βρίσκεται και το κλειδί για τις προθέσεις της κοινοπραξίας σε σχέση με το ΔΕΣΦΑ.

Δηλαδή πιθανή απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ ανοίγει το δρόμο ώστε η ελληνική εταιρεία να παίξει πρωτεύοντα ρόλο στην επόμενη ημέρα του αγωγού TAP αναλαμβάνοντας τη λειτουργία και συντήρηση του αγωγού. Αντί δηλαδή η κοινοπραξία του TAP να συστήσει μια νέα εταιρεία λειτουργίας του αγωγού, μπορεί να αναθέσει αυτή τη δραστηριότητα στο ΔΕΣΦΑ, ελέγχοντας πλήρως τον έλληνα διαχειριστή και ταυτόχρονα αυξάνοντας σημαντικά το έργο  του πέραν των ρυθμιζόμενων δραστηριοτήτων (διαχείριση και εκμετάλλευση του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου).

Μια τέτοια προοπτική μεταφράζεται στην πράξη σε πολλαπλά οφέλη για όλες τις πλευρές:

Οι μέτοχοι του TAP εξοικονομούν κόστη, θα ελέγχουν πλήρως την εταιρεία λειτουργίας του αγωγού και ταυτόχρονα θα εισπράττουν το 66% από τα ποσά που θα καταβάλει η κοινοπραξία 

Ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνοντας τη σύμβαση λειτουργίας και διαχείρισης του αγωγού θα αυξήσει σημαντικά το έργο του, τα έσοδά του και τις μη ρυθμιζόμενες δραστηριότητές του. 

Το ελληνικό δημόσιο μπορεί να έχει πλέον βάσιμες προσδοκίες για αύξηση της αξίας και του τιμήματος του ΔΕΣΦΑ χωρίς την ίδια στιγμή να επιβαρύνονται οι Έλληνες καταναλωτές από αυξήσεις στα τέλη του δικτύου φυσικού αερίου.

Εκτός από την κοινοπραξία υπό τη Snam πάντως, και το έτερο σχήμα των εταιρειών Transgaz και GRTgaz έχει ως ατού την παρουσία της γαλλικής εταιρείας, που είναι σημαντική εταιρεία εκ των μεγαλύτερων στην Ευρώπη που διαχειρίζεται ένα τεράστιο σε μήκος δίκτυο αγωγών.

Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα σχήματα απομένει να αποσαφηνιστεί (πλην της ισπανικής Regasificadora del Noroeste S.A. που διαχειρίζεται το δίκτυο αγωγών στην περιοχή της Γαλικίας και διαθέτει την απαιτούμενη από το διαγωνισμό πιστοποίηση) ποιες από τις υπόλοιπες εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον πληρούν τους όρους. 

Για παράδειγμα η καταριανή Powerglobe δεν είναι γνωστό εάν διαθέτει εμπειρία και ευρωπαϊκή πιστοποίηση, όπως και η Macquarie Infrastructure, που φέρεται να συμμετέχει μέσω θυγατρικής της με πλειοψηφικό πακέτο σε εταιρεία που διαχειρίζεται δίκτυο αερίου στην Ιταλία.  Τέλος ερωτηματικό αποτελεί η έκτη εταιρεία με έδρα τον Καναδά, στην οποία συμμετέχουν κάποιοι ελληνοαμερικανοί και η οποία φέρεται να δραστηριοποιείται στο τομέα των καλωδίων και των αγωγών. 

(capital.gr)