Λαφαζάνης στη Μόσχα: Τους άκουσε για Turkish Stream, τον άκουσαν για αέριο και ρήτρα “take or pay”

Χαμηλούς τόνους επιχείρησε να κρατήσει χθες η ελληνική πλευρά για τις συναντήσεις του Π. Λαφαζάνη στη Μόσχα και το θέμα του Ρωσο-Τουρκικού αγωγού Turkish Stream, τα οφέλη του οποίου ανέλυσε σύμφωνα με πληροφορίες επί μακρόν στον Έλληνα υπουργό τόσο ο ομολογός του Α. Νόβακ όσο και ο Αλεξέι Μίλλερ της Gazprom κατά τις συναντήσεις που είχαν.

Απόδειξη ότι το θέμα επιχειρήθηκε να κρατηθεί χαμηλά αποτελεί το γεγονός ότι το υπουργείο απέφυγε να ενημερώσει για τα αποτελέσματα της επίσκεψης του υπουργού -κάτι που θα γίνει σήμερα με συνέντευξη που θα δώσει το μεσημέρι ο κ. Λαφαζάνης- ενώ και οι δηλώσεις των Ρώσων αξιωματούχων σε ρωσικά μέσα ενημέρωσης κινήθηκαν σε πολύ  γενικόλογο ύφος.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Π. Λαφαζάνης, τηρώντας πιο “ουδέτερη” στάση από αυτήν που μας έχει συνηθήσει, άκουσε τα επιχειρήματα των Ρώσων για τον Turkish Stream, και υποσχέθηκε να τα αξιολογήσει προς όφελος του εθνικού συμφέροντος.

Η “μετριοπαθής” αυτή στάση σχετίζεται με τις λεπτές γεωοπολιτικές ισοροπίες. Αφενός επειδή είναι νωπές ακόμη οι αντιδράσεις που είχε προκαλέσει προ μηνός σε αμερικανικούς παράγοντες το ενεργειακό άνοιγμα του υπουργού στη Ρωσία (Athens Energy Forum), αφετέρου γιατί η περίοδος για τη χώρα είναι ιδιαίτερα κρίσιμη, και όπως έγραφε προ ημερών το Spiegel "οι προσπάθειες της Ελλάδας να αναζητήσει βοήθεια στη Ρωσία για να αντιμετωπίσει την κρίση χρέους προκαλούν την αγανάκτηση των Βρυξελλών και του Βερολίνου".

Πέραν των όσων του είπαν οι Ρώσοι για τον αγωγό, ο Έλληνας υπουργός τους έθεσε τα ελληνικά αιτήματα περί μείωσης της τιμής του φυσικού αερίου, ελαχιστοποίηση ή και μηδενισμό του πέναλτι που καλείται να πληρώσει η ΔΕΠΑ στη Gazprom (ρήτρα take-or-pay) αλλά και για την άρση του εμπάργκο στα αγροτικά προϊόντα, στα οποία -όπως λέγεται- βρήκε θετική ανταπόκριση.

Στην πράξη φυσικά αυτό μπορεί να μη σημαίνει και απολύτως τίποτα, αφού είναι γνωστό πως οι Ρώσοι είναι ειδήμονες σε χειρισμούς του τύπου "ελάτε να συστήσουμε μια επιτροπή που θα εξετάσει το θέμα", κερδίζοντας έτσι χρόνο, όπως έχουν κάνει πολλές φορές και με τις προηγούμενες ελληνικές κυβερνήσεις.

Εξάλλου όπως έλεγε και άνθρωπος που βρέθηκε χθες στη Μόσχα "θέλει ακόμη αρκετή δουλειά για να χτιστεί η διμερής αυτή σχέση, επρόκειτο για μια πρώτη διερευνητική συνάντηση, που απλώς ήθελε να προετοιμάσει το έδαφος ενόψει της επίσκεψης Τσίπρα στις 8 Απριλίου".

Επειδή όμως εκτός από υπουργός Ενέργειας, ο Π. Λαφαζάνης είναι και επικεφαλής της Αριστερής Πλατφόρμας, και επειδή πεποίθηση του είναι ότι υπάρχουν και άλλες εναλλακτικές που μπορεί να χρησιμοποιήσει η Ελλάδα στη μάχη κατά της “Γερμανικής Ευρώπης” (συνέντευξη στο "Κεφάλαιο"), θεωρείται βέβαιο ότι στο περιθώριο των επαφών θα έθεσε και το θέμα της δανειακής βοήθειας.

Άλλωστε, πέρα από τα ανοίγματα της κυβέρνησης σε Ρωσία και Κίνα το μείζον ζήτημα είναι το τι θα κάνει η χώρα ως προς τη συμφωνία με τους δανειστές, και τα πάντα περιστρεφονται γύρω από αυτό, όπως καλά γνωρίζει ο υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης.

Στο θεμα πάντως του αγωγού ο Π. Λαφαζάνης άκουσε τον Α. Μίλλερ και τον Α. Νόβακ να του αναλύουν τη πρόθεση των Ρώσων να μετατρέψουν την Ελλάδα σε "γέφυρα" μεταφοράς φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.

Σε μια μακρά συζήτηση, που έγινε για τον Turkish Stream, ο κ. Μίλλερ ξεκαθάρισε ότι από τη στιγμή που "η Κομισιόν έκανε τα πάντα για να σταματήσει τον αγωγό South Stream, και εάν η ΕΕ δεν προχωρήσει στην κατασκευή δικών της υποδομών έως τα ελληνοτουρκικά σύνορα, τότε έως 47 δισ. μετρικοί τόνοι φυσικού αερίου θα διατίθενται στην ελεύθερη αγορά στα σύνορα με την Ελλάδα". 

Σύμφωνα με τον Ρώσο αξιωματούχο, από τα συνολικά 63 δισ. τόνους φυσικού αερίου, που θα μεταφέρει ο νέος αγωγός με την ολοκλήρωσή του, οι 16 θα διατίθενται σε τουρκικό έδαφος για τις ανάγκες της γείτονας χώρας και οι υπόλοιποι θα διοχετευθούν είτε στην ευρωπαϊκή, είτε στην ελεύθερη αγορά.

Στη συνάντηση πάντως στα γραφεία της Gazprom με τον επικεφαλής της εταιρείας, ο κ. Μίλλερ άφησε αιχμές κατά της προηγούενης ελληνικής κυβέρνησης τονίζοντας ότι η ενεργειακή συνεργασία πάνω σε θέματα αγωγών δεν προωθήθηκε, παρά το γεγονός ότι αυτή έχει, σύμφωνα με τη ρωσική άποψη, "και μέλλον και προοπτική".