Ποιος θα πληρώσει τα 200 εκ. ευρώ για τα συστήματα εισροών-εκροών;

Πάνω από 200 εκατομμύρια ευρώ θα κοστίσει η προμήθεια του εξοπλισμού των συστημάτων εισροών- εκροών καυσίμων που πρόκειται να εγκατασταθούν στα πρατήρια, κόστος που είναι πολύ πιθανό να μετακυλιστεί στον τελικό καταναλωτή.

Τη διαπίστωση αυτή κάνει ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών σε μελέτη που έχει αποστείλει από τον Ιούλιο στους γενικούς γραμματείς Φορολογικών –Τελωνειακών Θεμάτων και Εμπορίου, παίρνοντας σας δεδομένο ότι το σύστημα θα εγκατασταθεί σε περίπου 7.300 πρατήρια.

Το κόστος ανέρχεται σε 20.000 ευρώ ανά πρατήριο, χωρίς όμως σε αυτά να υπολογίζονται τα κόστη αντικατάστασης μηχανικών αντλιών, ηλεκτρονικών κεφαλών και καρτών επικοινωνίας, αλλά και η ογκομέτρηση των δεξαμενών.

Είναι απαραίτητη- αναφέρει ο σύνδεσμος- η αντικατάσταση όλων των μηχανικών αντλιών και η προσαρμογή του παλαιού τύπου ηλεκτρονικών αντλιών, κάτι που αφορά στο 40% του συνόλου των αντλιών, και που θα βαρύνει κυρίως τις μικρές εταιρείες και τα ανεξάρτητα πρατήρια.

Ανέτοιμη και η πολιτεία…

Εκτός όμως από τα κόστη που θα επωμιστούν οι πρατηριούχοι, κάτι που είναι αμφίβολο αν μπορούν να το κάνουν εν μέσω κρίσης, και η πολιτεία εμφανίζεται ανέτοιμη, παρά τις εξαγγελίες των αρμοδίων υπουργών, να υποδεχτεί ένα τέτοιο σύστημα. Διότι απαιτείται η μηχανογραφική παρακολούθησή του, η ημερήσια καταχώρηση και ο έλεγχος των στοιχείων που θα συγκεντρώνονται από τα πρατήρια, ο καθορισμός ενός φορέα ελέγχου και αξιολόγησης των στοιχείων, η επιβολή κυρώσεων σε περίπτωση αποκλίσεων, κλπ.

Γνωρίζοντας όλες αυτές τις δυσκολίες, το υπ. Οικονομικών δεν πιέζει προς την κατεύθυνση της άμεσης εφαρμογής του, και αρκετοί εκτιμούν ότι το σύστημα θα αργήσει να κάνει την εμφάνισή του στην αγορά.

Φιλόδοξο εγχείρημα

Ας επιστρέψουμε όμως στη μελέτη του ΣΕΕΠΕ που για να μετρήσει το κόστος του φιλόδοξου αυτού εγχειρήματος, υπολόγισε πως το μέσο ελληνικό πρατήριο διαθέτει 5 δεξαμενές, καθώς επίσης και από 5 αντλίες. Δεδομένου ότι μιλάμε για 7.300 πρατήρια – αν και όταν θα ξεκινήσει η εφαρμογή του συστήματος θα έχουν μείνει λιγότερα - θα χρειαστεί να εγκατασταθούν 36.500 συστήματα αυτόματου ελέγχου των δεξαμενών για τις εισροές- εκροές, να αντικατασταθούν ή να προσαρμοσθούν 36.500 αντλίες, καθώς επίσης να γίνουν 42.500 ογκομετρήσεις δεξαμενών.

Τα κόστη αναλυτικά

Μόνο η εγκατάσταση του συστήματος στα 7.300 βενζινάδικα (με 20.000 ευρώ ανά πρατήριο), θα κοστίσει 146 εκατ. ευρώ. Από εκεί και πέρα :

1. 14,6 εκατ. ευρώ είναι το κόστος της αντικατάστασης 2.920 μηχανικών αντλιών σε 730 πρατήρια (5.000 ευρώ/ αντλία).

2. 10,95 εκατ. ευρώ θα στοιχίσει η αντικατάσταση ηλεκτρονικών κεφαλών και καρτών επικοινωνίας σε 7.300 αντλίες σε 1.460 πρατήρια.

3. 1,82 εκ. ευρώ, είναι το κόστος της αντικατάστασης καρτών επικοινωνίας σε 3.650 αντλίες 730 πρατηρίων

4. Και 25,5 εκ. ευρώ, το κόστος για την αρχική ογκομέτρηση περίπου 42.500 δεξαμενών σε 8.500 πρατήρια.

Αθροίζοντας τα παραπάνω, προκύπτει ένα ποσό 199 εκατ. ευρώ, και αν δεν εγκριθούν, όπως σημειώνει ο σύνδεσμος, τα ήδη εγκατεστημένα 1.200 συστήματα, ο τελικός λογαριασμός θα ανέλθει στα 229 εκατ. ευρώ.

Τα δε, έξοδα δεν σταματούν εδώ. Στα παραπάνω θα πρέπει, σύμφωνα πάντα με τον σύνδεσμο, να προστεθούν επιπλέον 8,5 εκατ. ευρώ για δαπάνες λειτουργίας, επισκευής και συντήρησης…