Καμπανάκι ACER: Πώς θα αντιμετωπίσει η ΕΕ το έλλειμμα 16 bcm σε εφοδιασμό με LNG φέτος, εάν η διακοπή της παραγωγής του Κατάρ συνεχιστεί 

Η ΕΕ είχε συνάψει σύμβαση με το Κατάρ για 21 bcm LNG, ωστόσο οι παραδόσεις ήταν εγγυημένες μόνο μέχρι τον Μάρτιο, αφού η Ντόχα κήρυξε ανωτέρα βία μετά τη διακοπή της παραγωγής την περασμένη εβδομάδα.

Σύμφωνα με τον Pedro Cespedes, υπεύθυνο πολιτική του ACER για το LNG, αυτό μεταφράζεται σε ένα «κενό» περίπου 16 bcm για το υπόλοιπο έτος.

Όπως μεταδίδει το Montel, καθώς η Ευρώπη εισήγαγε πέρυσι το ρεκόρ των 170,4 bcm, οι ποσότητες αυτές από το Κατάρ αντιπροσωπεύουν το 9% των εισαγωγών αυτών.

Το έλλειμμα αυτό θα μπορούσε να μειωθεί με την επανέναρξη της παραγωγής ή της θαλάσσιας διαμετακόμισης μέσω του Στενού του Ορμούζ, πρόσθεσε ο Cespedes.

Όπως σημείωσε ο ίδιος, δεν εγείρεται βραχυπρόθεσμα σημαντική ανησυχία για την ανακατεύθυνση φορτίων προς την Ασία, που σύμφωνα με αναλυτές από την έναρξη του πολέμου έως και 20 δεξαμενόπλοια έχουν αλλάξει πορεία από τον Ατλαντικό προς τον Ειρηνικό.

Επιπλέον, αναφέροντας πως ο ACER παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στις τιμές του φυσικού αερίου, ο Cespedes υπογράμμισε ότι η Ευρώπη μπορεί να αντιμετωπίσει αυτές τις εκτροπές φορτίων με υψηλότερες τιμές στο TTF, προκειμένου να προσελκύσει φορτία, μολονότι βρίσκονται ακόμα ιδιαίτερα χαμηλά σε σχέση με τα επίπεδα του 2022.

Σημειώνεται ότι, οι εβδομαδιαίες εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου σε ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, έφτασαν στο υψηλότερο σημείο τους τον περασμένο μήνα, με 5 bcm.

Η εξάρτηση από τη spot αγορά

O ACER προειδοποίησε πως σύμφωνα με τα σενάρια της ΕΕ για τη ζήτηση φυσικού αερίου τα επόμενα χρόνια, οι ανάγκες της Ευρώπης σε LNG απέχουν κατά πολύ από το να εξασφαλιστούν.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Fit for 55, η ΕΕ θα χρειαστεί περίπου 40 bcm LNG φέτος και 54 bcm το 2027, λόγω της πλήρους κατάργησης του ρωσικού αερίου.

Στο ίδιο φόρουμ, Ευρωπαίος trader LNG άσκησε κριτική στην Ευρώπη όσον αφορά τον εφοδιασμό, σημειώνοντας ότι το μπλοκ είχε έλλειμμα συμβολαίων, καθώς οι εξαγωγείς δεν ήταν πρόθυμοι να υπογράψουν μακροπρόθεσμες συμφωνίες με Ευρωπαίους αγοραστές, εν μέσω κανονιστικής αβεβαιότητας, συμπεριλαμβανομένων των κανόνων για το μεθάνιο.

Η εξάρτηση από τις εισαγωγές spot φορτίων αύξησε τους κινδύνους διακύμανσης των τιμών, δήλωσε ο Cespedes, προτρέποντας την ΕΕ να εξασφαλίσει επιπλέον LNG υπό ευέλικτους όρους, επιταχύνοντας παράλληλα τις προσπάθειες απανθρακοποίησης για τη μείωση της ζήτησης φυσικού αερίου και της εξάρτησης.