Μετά τους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, θα ακολουθήσουν αντίστοιχοι στα φωτοβολταϊκά;

Σειρά ερευνών πραγματοποιεί τα τελευταία χρόνια η Κομισιόν με στόχο τον κλάδο καθαρής ενέργειας της Κίνας. Σκοπός της είναι να διερευνήσει κατά πόσο οι Κινέζοι κατασκευαστές επωφελούνται από κρατικές ενισχύσεις που στρεβλώνουν το διεθνή ανταγωνισμό.

Να θυμίσουμε ότι μόλις το φετινό Απρίλιο ανακοινώθηκαν έρευνες για τα αιολικά και τα φωτοβολταϊκά. Δεν κατονομάστηκαν συγκεκριμένες εταιρείες, όμως η επίτροπος Ανταγωνισμού Μάργκρεθ Βεστάγκερ, έκανε λόγο για αιολικά πάρκα στην Ισπανία, την Ελλάδα, τη Γαλλία, τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία που βρίσκονται στο επίκεντρο. Αντίστοιχα, στα φωτοβολταϊκά η έρευνα αφορούσε έργο με κοινοτική χρηματοδότηση στη Ρουμανία, όμως οι κινεζικές εταιρείες αποσύρθηκαν από το διαγωνισμό, άρα δεν είναι σαφές ποια θα είναι η κατάληξη.

Μέχρι τώρα η Κομισιόν υιοθέτησε σκληρή γλώσσα απέναντι στο Πεκίνο. Η Βεστάγκερ τόνισε ότι λιγότερο από το 3% των φωτοβολταϊκών πάνελ που εγκαθίστανται στην Ε.Ε. παράγονται επί ευρωπαϊκού εδάφους και υπογράμμισε την ανάγκη να αποφευχθεί ένα αντίστοιχο σενάριο στα ηλεκτρικά οχήματα, τα αιολικά και τους ημιαγωγούς. 

Κατ' επέκταση βασικό ερώτημα αποτελεί το αν η Κομισιόν θεωρεί τα φωτοβολταϊκά "χαμένη υπόθεση" ή αν θα προσπαθήσει να αλλάξει έμπρακτα την ισορροπία στην αγορά.

Σε κάθε περίπτωση και πέραν των συγκεκριμένων ερευνών, μεγάλη σημασία έχει ο τρόπος με τον οποίο θα απαντήσει η Ε.Ε. σε αυτές που θεωρεί αθέμιτες πρακτικές της Κίνας. Οι δασμοί είναι ο πιο προφανής, όμως υπάρχουν και άλλοι. Θα μπορούσε, για παράδειγμα, να προχωρήσει σε αντίστοιχου είδους πριμοδότηση των Ευρωπαίων κατασκευαστών ή να επικαλεστεί ρυθμίσεις σχετικές με την κυβερνοασφάλεια ή τις συνθήκες εργασίας και ασφάλειας στα εργοστάσια για να πιέσει την Κίνα, αυξάνοντας το κόστος της.

Εξυπακούεται ότι εντός της Ε.Ε. υπάρχει μεγάλη διάσταση απόψεων για το αν θα έπρεπε να επιβληθούν τιμωρητικοί δασμοί στα κινεζικά φωτοβολταϊκά. Σε επίπεδο κρατών-μελών η Γερμανία εμφανίζεται αντίθετη, ενώ άλλες χώρες όπως η Ισπανία, η Ολλανδία και η Ιταλία περισσότερο δεκτικές. 

Σε κάθε περίπτωση, η κατάληξη της έρευνας για τα φωτοβολταϊκά θα ανακοινωθεί από τη νέα Κομισιόν, αλλά σε χρόνο που δεν απέχει πολύ από σήμερα. Άλλωστε, η αντίστοιχη έρευνα στα ηλεκτρικά οχήματα διήρκησε γύρω στον ένα χρόνο.

Όπως γράφει σχετικά το chinaobservers.eu:

"Η καθαρή τεχνολογία παίζει κομβικό ρόλο εξαιτίας της κεντρικής της θέσης στην ευρωπαϊκή πολιτική, αλλά και λόγω του αριθμού των ερευνών ανταγωνισμού που έχει εξαπολύσει η Ένωση... Η νέα Κομισιόν αναμένεται να ακολουθήσει την ίδια σκληρή γραμμή".

Την ίδια στιγμή, η κατάσταση στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού περιπλέκει τα πράγματα αφού η νομοθεσία IRA του προέδρου Μπάιντεν και η πιθανότητα επιστροφής του "προστατευτιστή" Ντόναλντ Τραμπ στην προεδρία επηρεάζουν σημαντικά τις ευρωπαϊκές αποφάσεις σε ότι αφορά το τρίγωνο Ε.Ε.-ΗΠΑ-Κίνα.