Δαγούμας: Η χονδρική τιμή έχει πέσει πλέον κοντά στο μέσο όρο της Ε.Ε. μετά από δεκαετίες λόγω των ΑΠΕ - Παράγει σαφή σήματα για αποθήκευση και απόκριση

Τα μέχρι τώρα θετικά αποτελέσματα από τη μαζική εγκατάσταση ΑΠΕ στη χώρα μας ανέδειξε ο πρόεδρος της ΡΑΑΕΥ, Αθ. Δαγούμας, εστιάζοντας στην πτώση του κόστους της χονδρικής συγκριτικά με τις υπόλοιπες χώρες της Ε.Ε.

Μιλώντας στο 9ο Ενεργειακό Συμπόσιο, τόνισε ότι η ΡΑΑΕΥ καλείται να υπηρετήσει την εθνική ενεργειακή πολιτική ως ρυθμιστής, η οποία έχει τέσσερις συγκεκριμένους πυλώνες με βάση το ΕΣΕΚ:

Ο πρώτος είναι η εξοικονόμηση ενέργειας που έχει οφέλη μακροοικονομικά, μειώνει την αναγκαιότητα επενδύσεων και προσφέρει προστιθέμενη αξία επειδή η χώρα μας είναι ανταγωνιστική σε τομείς όπως οι μονώσεις κτλ.

Δεύτερος πυλώνας είναι ο πράσινος ηλεκτρισμός. Σύμφωνα με τον κ. Δαγούμα, είναι σαφές ότι οι ΑΠΕ έχουν ανταγωνιστικότητα και χαμηλό κόστος παραγωγής, άρα οι στόχοι παρόλο που φαίνονται φιλόδοξοι, είναι εφικτοί γιατί συμπαρασύρουν και κρίσιμες επενδύσεις σε αποθήκευση, απόκριση ζήτησης και δίκτυα.

"Η χονδρική παράγει σαφή σήματα για αυτές τις επενδύσεις. Εμείς ως ΡΑΑΕΥ στηρίζουμε την Πολιτεία σε θέματα κρατικών ενισχύσεων. Αν θέλει να καταβάλει πόρους και ζητά τη βοήθιεα της Αρχής για νέες τεχνολογίες, προφανώς και θα το κάνουμε . Μελετάμε ήδη τα υπεράκτια αιολικά για να δούμε τα επιμέρους κόστη και την εγχώρια προστιθέμενη αξία. Στην αποθήκευση βοηθούμε σε έργα όπως το Απόλλων", σημείωσε ο κ. Δαγούμας.

"Έχουμε συμβάλει μέσω της γρήγορης αδειοδότησης και είμαστε περήφανοι γιατί αυτό δημιουργεί ανταγωνισμό. Η χονδρική τιμή είναι πλέον κοντά στη μέση της Ευρώπης, ενώ ιστορικά ήταν στις πρώτες θέσεις. Στο εξής θέλουμε ακόμα περισσότερο ανταγωνισμό", πρόσθεσε ο πρόεδρος της ΡΑΑΕΥ.

Τρίτο πυλώνα αποτελεί ο εξηλεκτρισμός τομέων της οικονομίας, όπως μεταφορές και θέρμανση. Υπάρχει ταχεία διείσδυση φορτιστών και η ΡΑΑΕΥ δημοσίευσε πρόσφατα σχετικό εργαλείο για να στηρίξει τους καταναλωτές. Από εκεί και πέρα, ο εξηλεκτρισμός των λιμένων είναι ένας τομέας που θέλει έμφαση διότι υπάρχει και σχετική ευρωπαϊκή οδηγία που πρέπει να εφαρμοστεί. Μάλιστα, αυτό δημιουργεί και πρόσθετο φορτίο για το σύστημα.

Τέλος, τέταρτος πυλώνας είναι το αέριο ως μεταβατικό καύσιμο. "Οφείλουμε να επιταχύνουμε επενδύσεις στο βιομεθάνιο και να υιοθετούμε τεχνολογίες που διαθέτουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα", τόνισε ο πρόεδρος.