Γιάννης Κανουπάκης: Εθνικός στόχος η ελληνική συμμετοχή στο Ν. Διάδρομο

Οι τελευταίες εξελίξεις δείχνουν ότι η Αθήνα συζητεί σοβαρά πλέον τη συμμετοχή της χώρας στο project του διαδριατικού αγωγού, του γνωστού TAP.

Η αναζήτηση εναλλακτικών μετά τη δεδομένη απόρριψη του ITGI εκ μέρους της κοινοπραξίας Shah Deniz II, επιβεβαιώνεται από την κεντρική εξουσία, που δεν μπορεί να καθυστερήσει άλλο τις αποφάσεις της για να μη βγει εκτός... συστήματος. Την πεποίθησή του ότι η Ελλάδα θα κερδίσει τη «μάχη» μεταφοράς του φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν προς την Ευρώπη μέσω του συγκεκριμένου σχεδίου εκφράζει ο επικεφαλής του ΤΑΡ στη χώρα μας, Ρίκαρντ Σκούφιας.

Σε συζήτηση που είχαμε μαζί του παραδέχεται ότι ο ανταγωνισμός με τους άλλους «παίκτες» στο θέμα των αγωγών είναι έντονος και ότι όλα τα ενδεχόμενα είναι πάντοτε πιθανά. Ωστόσο, προβάλλει ως ισχυρά πλεονεκτήματα της δικής του πλευράς, την τήρηση αυστηρών προδιαγραφών για την προστασία του περιβάλλοντος και την οικονομική απόδοση του όλου έργου επ' ωφελεία της χώρας και των πολιτών.

«Ως διευθυντής χώρας του TAP», μας λέει, «δεν θεωρώ πως αποτελεί προτεραιότητα το ότι ο ITGI κηρύχθηκε "μη ανταγωνιστικός", αλλά, ότι ο ΤΑΡ και η Ελλάδα επελέγησαν για τον "τελικό", ώστε να φθάσει το φυσικό αέριο της Κασπίας στην Ευρώπη.

Αυτό είναι ένα σημαντικό επίτευγμα για την συνεργασία Ελλάδας - TAP και χαίρομαι για την όλη εξέλιξη. Ωστόσο, δεν ξεχνώ πως έχουμε πολλή δουλειά μπροστά μας, καθώς είμαστε, τώρα, σε ανταγωνισμό με τον αγωγό Nabucco και τον SEEP, δύο έργα τα οποία -ακριβώς όπως και ο TAP- προτείνονται από πολύ ισχυρές παγκόσμιες εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου».

Κατά τον κ. Σκούφια, μαζί, ο TAP και η Ελλάδα έχουν την ευκαιρία να εξασφαλίσουν πως το φυσικό αέριο της Κασπίας θα περνάει από τη χώρα στο δρόμο προς τις ευρωπαϊκές αγορές. Για την Ελλάδα αυτό θα σημαίνει μια θετική ώθηση για την ανάπτυξη, καθώς ο TAP σκοπεύει να επενδύσει 1,5 δισ. ευρώ στον Τόπο και να δημιουργήσει 2.000 νέες θέσεις εργασίας. Ελπίζει, δε, ότι αυτό θα στείλει ένα θετικό μήνυμα για την εμπιστοσύνη προς την Ελλάδα των μετόχων του ΤΑΡ, μιας ομάδας εταιρειών (Statoil, EGL και E.ON) με κεφαλαιοποίηση που ξεπερνά τα 100 δισ. ευρώ.

Επιπλέον, ο TAP αφενός θα πραγματοποιήσει το μακροχρόνιο εθνικό στόχο της Ελλάδος να παίξει ρόλο-«κλειδί» στην ενεργειακή πολιτική της Ε.Ε., αφετέρου θα ενισχύσει το θέση της χώρας στην ευρύτερη περιφέρεια.

Στις αιτιάσεις που διατυπώνονται από κάποιες πλευρές ότι το project TAP είναι πιθανό να μην έχει εξασφαλίσει τις απαραίτητες άδειες εγκαίρως για το έργο κατασκευής, ο εν Ελλάδι διευθυντής του απαντά πως πρόκειται για προπαγάνδα με στόχο να αποδυναμώσει τις πιθανότητες της Ελλάδος και του TAP να εξασφαλίσει το τελικό «OK» για τη μεταφορά του φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν.

Υπενθυμίζει, μάλιστα, πως η Ελλάδα και ο TAP, αν και έχουν επιλεγεί κατ' αρχήν, βρίσκονται, ακόμη, σε σκληρό ανταγωνισμό με τον αγωγό Nabucco και SEEP, τα σχέδια των οποίων δεν... περιλαμβάνουν την Ελλάδα.

«Ο TAP -σημειώνει ο Ρίκαρντ Σκούφιας- έχει υποβάλει όλες τις απαραίτητες αιτήσεις σε όλες τις εμπλεκόμενες χώρες και οι μελέτες μας έχουν εκπονηθεί με τις υψηλότερες προδιαγραφές, ώστε να εξασφαλιστεί η ελαχιστοποίηση των κινδύνων για το περιβάλλον και η βελτιστοποίηση των ωφελειών για τους ανθρώπους.

Εχουμε άριστη συνεργασία με όλες τις εθνικές αρχές και είμαστε απολύτως αποφασισμένοι να διασφαλίσουμε ότι η Ελλάδα θα αναδειχθεί ο τελικός νικητής σε αυτόν τον αγώνα. Διαθέτουμε και τη διεθνή εμπειρία και την οικονομική δύναμη υποστήριξης αυτού του οράματος».

Πηγή: "Ναυτεμπορική", 21.04.2012