Ανοίγουν "παράθυρα" στο λαθρεμπόριο καυσίμων

(upd: 16.03)  Σε διευκρινίσεις σχετικά με σημερινά δημοσιεύματα για δήθεν «πιέσεις» υπηρεσιακών παραγόντων προκειμένου να «ανοίξει παράθυρο» που θα διευκολύνει τη λαθρεμπορία καυσίμων, προχώρησε το υπουργείο Οικονομικών.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, αναφέρει τα εξής:

Οι σχετικές διατάξεις του Υπουργείου Οικονομικών που έχουν ενσωματωθεί στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης που κατατέθηκε περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:

• Την κατάργηση των «λευκών βυτιοφόρων» (πηγή σημαντικής λαθρεμπορίας).
• Την υποχρέωση χρήσης GPS από, πλωτά και μη, μεταφορικά μέσα.
• Την αυστηροποίηση των ποινών με την, μεταξύ άλλων, κατάσχεση των μέσων διακίνησης και την αφαίρεση της άδειας μεταφοράς ή του ναυτικού φυλλαδίου.
• Την χρήση συστημάτων προηγμένης («μοριακής») ιχνηθέτησης πριν τον εκτελωνισμό των καυσίμων. 
• Την χρήση συστημάτων εισροών – εκροών καυσίμων στις φορολογικές αποθήκες.

Οι κατατεθείσες προς ψήφιση διατάξεις, συνιστούν συντονισμένο, ολοκληρωμένο και  συνεκτικό πλέγμα ρυθμίσεων, που αποσκοπεί στην πάταξη του φαινομένου του λαθρεμπορίου καυσίμων στην χώρα μας.

Η πάταξη του λαθρεμπορίου και της φοροδιαφυγής, και στον τομέα των καυσίμων, αποτελεί καθήκον και βασικό και αδιαπραγμάτευτο σκοπό τόσο για την πολιτική ηγεσία όσο και για τις υπηρεσίες του Υπουργείου.

Το υπουργείο Οικονομικών, συνεπώς, διαψεύδει ότι υπάρχουν τέτοιες «πιέσεις» και μάλιστα «υπηρεσιακών παραγόντων» και δηλώνει ότι το υπό ψήφιση θεσμικό πλαίσιο ενδέχεται να βελτιωθεί, εφόσον κριθεί αναγκαίο κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου στη Βουλή, μόνο προς την κατεύθυνση της αποτελεσματικότερης αξιοποίησης των πληροφοριών και συστημάτων που θεσμοθετούνται με τις διατάξεις αυτές, έτσι ώστε να διασφαλίζεται πληρέστερα το δημόσιο συμφέρον.

-----

Ένας παρασκηνιακός πόλεμος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη ενόψει της κατάρτισης στην Βουλή του νομοσχεδίου για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων.

Σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας "Καθημερινή", υπηρεσιακοί παράγοντες των υπουργείων Οικονομικών και Ανάπτυξης δίνουν μάχη να διαγραφούν από το κείμενο του σχεδίου νόμου που έχει καταρτιστεί κομβικές διατάξεις που βάζουν φρένο στο λαθρεμπόριο.

Έντονη πίεση ασκείται – σύμφωνα με την ίδια πηγή – για τον αποκλεισμό διάταξης που αφορά στην ιχνηθέτηση των υγρών καυσίμων πριν τον εκτελωνισμό τους με ραδιοϊσότοπα ή μοριακής τεχνολογίας ιχνηθέτες, προκαλώντας σοβαρά ερωτήματα για τα κίνητρά τους.

Η προσπάθεια γίνεται για να μεταφερθεί η ιχνηθέτηση καυσίμων μετά τον εκτελωνισμό.

Έτσι περιορίζεται ο έλεγχος του λαθρεμπορίου, διευκολύνοντας τους επιτήδειους.

Κύκλοι της αγοράς υποστηρίζουν ότι με τους προτεινόμενους ιχνηθέτες, που είναι της πλέον εξελιγμένης τεχνολογίας και έχουν χαρακτηριστεί ως "ιχνηθέτες DNA", είναι εύκολο να διαπιστωθεί η ταυτότητα του καυσίμου, καθώς και η διαδρομή του που έχει ακολουθήσει κατά τη διακίνησή του από τα διυλιστήρια μέχρι τον τελικό καταναλωτή.

Το σχέδιο νόμου καθιστά υποχρεωτική τη σήμανση (εμπορικό σήμα εταιρίας προέλευσης του καυσίμου) σε όλα τα μεταφορικά μέσα διακίνησης, ακόμα και στα πλωτά.

Όλα τα μέσα μεταφοράς καυσίμων επίσης θα φέρουν ηλεκτρονικό σύστημα εντοπισμού (GPS).

Το νομοσχέδιο ορίζει ρητά ότι δεν επιτρέπεται η διακίνηση πετρελαιοειδών προϊόντων εφόσον δεν φέρει σε εμφανές σημείο το εμπορικό σήμα του κατόχου της άδειας εμπορίας, ή κατά περίπτωση της άδειας διύλισης όταν η διακίνηση γίνεται άμεσα από τα διυλιστήρια.

Σημειώνεται ότι το αρχικό κείμενο χαρακτήριζε λαθρεμπορία τη διακίνηση καυσίμων χωρίς το σύστημα GPS.

Ωστόσο προτείνεται η απόσυρση του χαρακτηρισμού.

Παράγοντες της αγοράς υποστηρίζουν ότι πιθανή βλάβη τoυ GPS ή αφαίρεσή του για οποιοδήποτε λόγο από τον οδηγό - μεταφορέα δεν μπορεί να συνιστά υποχρεωτική λαθρεμπορία.