Π. Μπίσκας: Μέχρι ποιο επίπεδο διείσδυσης μπαταριών μπορεί να προκύπτει ικανοποιητικό IRR στο ελληνικό σύστημα

Π. Μπίσκας: Μέχρι ποιο επίπεδο διείσδυσης μπαταριών μπορεί να προκύπτει ικανοποιητικό IRR στο ελληνικό σύστημα

Π. Μπίσκας: Μέχρι ποιο επίπεδο διείσδυσης μπαταριών μπορεί να προκύπτει ικανοποιητικό IRR στο ελληνικό σύστημα
14 10 2021 | 10:16

Τα αποτελέσματα ενός σταθμού αποθήκευσης με μπαταρίες που λειτουργεί στη χονδρεμπορική και ποια απόδοση προσφέρει στον επενδυτή επιχειρεί να προσδιορίσει μελέτη που παρουσίασε ο Παντελής Μπίσκας, καθηγητής ΑΠΘ.

Για τις ανάγκες της μελέτης, λαμβάνεται υπόψη ένα χαμηλό σενάριο με 10 γιγαβάτ φ/β το 2030 και ένα υψηλό με 11,3 γιγαβάτ, όπως και οι νέες συμβατικές μονάδες που αναμένεται να εισέλθουν στο σύστημα.

Η μπαταρία θα αποκομίσει έσοδα από την αγορά επόμενης ημέρας, από επικουρικές υπηρεσίες εφεδρείας και από την ενέργεια εξισορρόπησης.

Παράλληλα, λαμβάνεται υπόψη για το 2024 ένα κόστος επένδυσης 196ευρώ/MWh, σταθερό ετήσιο κόστος συντήρησης 7,2 ευρώ, μεταβλητό κόστος 0,27 ευρώ και αντικατάσταση στο τέλος δεκαετίας με 25% του συνολικού κόστους. Επίσης, προβλέπεται κόστος διασύνδεσης 4 εκατ. ευρώ και ανακύκλωσης 2 εκατ. ευρώ. Όλα αυτά για μια μονάδα LFP των 100 μεγαβάτ με 3 ώρες δυνατότητα φόρτισης. 

Με βάση τα παραπάνω, προκύπτει ότι σε χαμηλή διείσδυση αποθήκευσης υπάρχουν υψηλά EBITDA και στο υψηλό σενάριο έχουμε χαμηλότερα. Με χαμηλή διείσδυση και με αποζημίωση 30-40.000 ευρώ ανά μεγαβάτ, το έργο έχει IRR 7-9%. Σε υψηλή διείσδυση το IRR είναι μόλις 1-5% με την ίδια αποζημίωση. 

 

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ

NEWSROOM