BNEF: Πως θα εξελιχθεί η μείωση των εκπομπών από τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων ως το 2040

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο φιλικά για το περιβάλλον από τα συμβατικά και το όφελος αυτό επεκτείνεται όσο η ηλεκτροπαραγωγή στρέφεται από τον άνθρακα προς τις ΑΠΕ.

Αυτό είναι το πόρισμα νέας μελέτης της BNEF, η οποία έκρινε πως οι εκπομπές CO2 των ηλεκτρικών οχημάτων ήταν περίπου 40% χαμηλότερες το 2018. Η διαφορά ήταν περισσότερο έντονη στη Βρετανία που διαθέτει σημαντική ισχύ ΑΠΕ, αλλά ίσχυσε και στην περίπτωση της Κίνας που βασίζεται περισσότερο στον άνθρακα.

Η μελέτη επιχειρεί να ρίξει φως στο αληθινό ανθρακικό αποτύπωμα των ηλεκτρικών οχημάτων. “Όταν ένα συμβατικό όχημα βγαίνει από το εργοστάστιο, οι εκπομπές του ανά χιλιόμετρο είναι προκαθορισμένες, αλλά για ένα ηλεκτρικό συνεχίζουν να μειώνονται κάθε χρόνο καθώς το δίκτυο γίνεται πιο 'πράσινο'”, υπογράμμισε ο αναλυτής της BNEF, Κόλιν ΜακΚεράχερ.

Στο παρακάτω διάγραμμα φαίνεται πως θα εξελιχθεί το χάσμα εκπομπών ανάμεσα στα συμβατικά και τα ηλεκτρικά οχήματα:

775x-1.jpg

Με άξονα το έτος 2040, η BNEF αναμένει ότι οι μέσες εκπομπές θα μειωθούν έως κατά 90% στη Βρετανία και κατά ένα τρίτο στην Ιαπωνία. Η πτώση για τις εκπομπές των ηλεκτροκίνητων αναμένεται να είναι 3-10% ετησίως ως το 2040, σύμφωνα με την BNEF.